Войти
| KiHa 52 | |
|---|---|
 KiHa 52 в старом JNR Двухцветный киноварь и бежевая окраска | |
| В эксплуатации | 1958– настоящее время |
| Построено | 1957–1966 |
| Отремонтировано | 2020 (KiHa 52-122, PNR) |
| Построено | 112 |
| Обслуживаемое количество | 1 автомобиль (по состоянию на 2020 год) в Японии. 1 автомобиль (по состоянию на 2020 год) на Филиппинах. |
| Сохранен номер | 3 (KiHa 52-115; 52-130; 52-156) |
| Количество списанных | 105 машин |
| Формирование | 1/2/3 |
| Номера флота | KiHa 52 1 - 56. KiHa 52101 - 156 |
| Оператор (ы) | JNR (1958–1987). JR East (1987–2010). JR West (1987–2010). Дж. Р. Сикоку (1987–1990). Дж. Р. Кюсю (1987–2002 гг.). Железные дороги Мьянмы (2007–2016). Isumi Railway Company (2011 – настоящее время). Philippine National Railways (2012 – настоящее время). |
| Депо (а) | Тутубан, Нага |
| Обслуживаются линии | Metro South Commuter. Metro North Commuter. Bicol Commuter. Mayon Limited (в настоящее время Isarog Limited Express). линия Isumi |
| Технические характеристики | |
| Конструкция кузова | Сталь |
| Вход | Ступень |
| Двери | 2 одностворчатые раздвижные двери с каждой стороны |
| Система соединения | Муфта AAR |
| Многофункциональная работа | Различные DMU в Японии. Класс PNR 900. |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
42>KiHa 52 (キ ハ 52 形, Kiha-gojūni-gata) - это Японский тип дизель-многомоторный агрегат (DMU), ранее эксплуатируемый Японскими национальными железными дорогами (JNR), JR Group, такими как JR East, JR West, JR Shikoku Дж. Р. Кюсю; а позднее - частным оператором Isumi Railway, базирующимся в Тибе, Япония, зарубежными операторами, такими как Myanmar Railways в Мьянме и PNR на Филиппинах.
112 KiHa 52 вагона было построено для Японских национальных железных дорог в период с 1958 по 1966 год. В основе конструкции лежал универсальный DMU типа KiHa 20, но с двумя двигателями для использования на горных трассах.
Два автомобиля JR-West KiHa 52 в оригинальной двухцветной окраске JNR в сентябре 2008
KiHa 52 156 в «столичной» красной ливрее в августе 2009 года
KiHa 52 125 в двухцветной синей и бежевой окраске JNR в августе 2008 года
KiHa 52 114 в ливрее JR Кюсю в августе 1993 г.
KiHa 52 125 в ливрее "Oito Line" в декабре 1999
JR East KiHa 52 в ливрее «Мориока» в августе 2006 г.
JR East KiHa 52 в ливрее «Ниигата» в сентябре 2008 г.
После снятия с эксплуатации последних оставшихся экземпляров компанией JR-West один вагон KiHa 52 125 был перепродан частному оператору Isumi Railway в префектуре Тиба в апреле 2011 года. Этот вагон был построен в 1965 году и ранее эксплуатировался Линия Эцуми-Хоку и Линия Оито в регионе Хокурику до 2010 года.
KiHa 52 125 в двухцветной сине-бежевой окраске JNR в мае 2011
KiHa 52 125 в мае 2011 года после перекраски в оригинальный двухцветный киноварь JNR в бежевой ливрее
Бывшие автомобили JR East KiHa 52 в Кавасаки, ожидающие отправки в Мьянму в Декабрь 2007 г. 
KiHa 52-154 (5017) в 2014 г. Семнадцать бывших дизельных железнодорожных вагонов KiHa 52 были отправлены в Мьянму для эксплуатации Железными дорогами Мьянмы в период с 2007 по 2008 гг. Следующие вагоны были переданы компании Мьянма, как показано:
| Бывший номер тела группы JR | Номер тела RBE от Myanmar Railways |
|---|---|
| KiHa 52-108 | RBE 5001 |
| KiHa 52-109 | RBE 5002 |
| KiHa 52-110 | RBE 5011 |
| KiHa 52-126 | RBE 5003 |
| KiHa 52-141 | RBE 5012 |
| KiHa 52-143 | RBE 5004 |
| KiHa 52-144 | RBE 5005 |
| KiHa 52-145 | RBE 5006 |
| KiHa 52-146 | RBE 5013 |
| KiHa 52-147 | RBE 5014 |
| KiHa 52-148 | RBE 5015 |
| KiHa 52-149 | RBE 5016 |
| KiHa 52-151 | RBE 5007 |
| KiHa 52-152 | RBE 5008 |
| KiHa 52-153 | RBE 5009 |
| KiHa 52-154 | RBE 5017 |
| KiHa 52-155 | RBE 5018 |
PNR KiHa 52 Blue At Ligao Station Семь бывших JR East KiHa 52 вагона Первоначально базировавшаяся в транспортной зоне Восточного Ниитсу была передана в сентябре 2011 г. в дар Национальным железным дорогам Филиппин (PNR), где они используются для пригородных перевозок в районе Манилы.
По состоянию на октябрь 2013 г., т дожди обычно проходят в виде двух групп по 3 машины. Седьмой автомобиль KiHa 52 123 в ливрее Ниигата был выведен из эксплуатации всего через семь месяцев эксплуатации и хранится на Тутубанском депо в качестве источника запасных частей для остального парка.
Два комплекта из трех вагонов обозначаются как «KiHa-O» (для оранжевого) и «KiHa-B» (для синего), отражая ливреи, которые они несут, и сформированы, как показано ниже, с вагоны 52-137 и 52-102 на конце Алабанга, как показано ниже.
| KiHa-O | 52-137 | 52-127 | 52-122 |
|---|---|---|---|
| KiHa-B | 52-102 | 52-120 | 52-121 |
Бывшие туалеты в каждой машине заблокированы.
Сохраненные KiHa 52 130 в июне 2010 В дополнение к KiHa 52 125, эксплуатируемой на железной дороге Исуми, по состоянию на 2014 год в Японии сохранились три вагона Kiha 52, как указано ниже.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с JNR Kiha 52. |
