Войти
Нефтегазовая промышленность в Индии восходит к 1889 году, когда появились первые месторождения нефти в стране были обнаружены недалеко от города Дигбой в штате Ассам. Газовая промышленность в Индии началась в 1960-х годах с открытия газовых месторождений в Ассаме и Гуджарате. По состоянию на 31 марта 2018 года Индия оценивала запасы сырой нефти в 594,49 миллиона тонн (MT) и природного газа в размере 1339,57 миллиардов кубических метров (BCM).
Индия импортирует 82% своих потребностей в нефти и стремится к 2022 году снизить их до 67%, заменив их местными геологоразведочными работами, возобновляемыми источниками энергии и местным топливом на этаноле. Индия была третьим по величине чистым импортером сырой нефти (включая сырые нефтепродукты) с объемом 205,3 млн т в 2018 году.
Первые месторождения нефти в Индии были открыты в 1889 году недалеко от города Дигбой в штате Ассам.
Газовая промышленность в Индии началась в 1960-х годах с открытия газовых месторождений в Ассаме и Гуджарате. Природный газ приобрел еще большее значение после того, как ONGC в 1970-х годах открыла большие запасы на месторождениях Южного бассейна.
По состоянию на 31 марта 2019 года запасы сырой нефти в Индии оценивались в 618,95 млн. тонн (MT), увеличившись на 4,1% по сравнению с предыдущим годом. Самые большие запасы находятся в Западном шельфе (Мумбаи Хай, бассейн Кришна-Годавари) (40%) и Ассаме (27%). Оценочные запасы природного газа в Индии по состоянию на 31 марта 2018 года составляли 1339,57 миллиарда кубических метров (млрд кубометров), что на 3,87% больше, чем в предыдущем году. Наибольшие запасы природного газа расположены в Восточном шельфе (38,13%) и Западном шельфе (23,33%).
В следующей таблице показаны оценочные запасы сырой нефти и природного газа в Индии по штатам / регионам на 31 марта 2017 года.
| Регион | Запасы сырой нефти. (в миллионах метрических тонн ) | Доля в нефть (%) | Запасы природного газа. (в млрд кубометров ) | Доля газа (%) |
|---|---|---|---|---|
| Аруначал-Прадеш | 1,52 | 0,25 | 0,93 | 0,07 |
| Андхра-Прадеш | 8,15 | 1,35 | 48,31 | 3,75 |
| Ассам | 159,96 | 26,48 | 158,57 | 12,29 |
| Метан угольных пластов | 0 | 0 | 106,58 | 8,26 |
| Восточный офшор | 40,67 | 6,73 | 507,76 | 39,37 |
| Гуджарат | 118,61 | 19,63 | 62,28 | 4,83 |
| Нагаленд | 2,38 | 0,39 | 0,09 | 0,01 |
| Раджастхан | 24,55 | 4,06 | 34,86 | 2,70 |
| Тамил Наду | 9,00 | 1,49 | 31,98 | 2,48 |
| Трипура | 0,07 | 0,01 | 36,10 | 2,80 |
| Western Offshore | 239,20 | 39,60 | 302,35 | 23,44 |
| Итого | 604,10 | 100 | 1,289,81 | 100 |
Создание запасов нефти, таких как подземные резервуарные хранилища, наземные резервуарные хранилища, а также полностью разработанные и готовые к эксплуатации запасы нефти на месте, является прибыльным предложением для такой страны-импортера нефти, как Индия как экспортеры нефти взимает непомерные цены, когда спрос на нефть немногим превышает предложение. Индийский стратегический нефтяной резерв (SPR) - это аварийный запас топлива общим объемом 5 миллионов тонн или 31,5 миллиона баррелей (5,0 миллиона кубических метров ) стратегических сырой нефти достаточно, чтобы обеспечить потребление в течение 10 дней, которое обеспечивает Indian Strategic Petroleum Reservations Limited. Стратегические хранилища сырой нефти находятся в 3 подземных точках в Мангалоре, Вишакхапатнам и Падур с прямым доступом к нефтеперерабатывающим заводам на восточном и западном побережьях. Другой метод создания стратегических запасов нефти с низкими затратами - это разработка разведанного нефтяного месторождения для более высокого уровня добычи нефти и сохранение его зарезервированного для полной добычи на периодической основе, когда мировая цена на нефть пересекает установленный верхний предел.
Еще два SPR увеличат стратегические запасы нефти на 12 дней в дополнение к 10-дневным запасам, достигнутым на этапе I. Эти SPR в рамках этапа II будут расположены в Чандикхоле в Одише и Падуре в Карнатаке. Индийские нефтеперерабатывающие заводы поддерживают хранение сырой нефти 65 дней, а при добавлении к запланированному и выполненному хранилищу SPR подсчет запасов нефти в Индии достигает 87 дней. Это очень близко к сроку хранения 90 дней, установленному МЭА для стран-членов. Общая сумма хранения не включает емкость хранения нефтепродуктов у маркетинговых агентств и оптовых потребителей. Индия также рассматривает возможность хранения сырой нефти в других странах.
Индия сильно зависит от импорта сырой нефти и СПГ с зависимостью от импорта на 82,8%. сырая нефть и 45,3% для природного газа / СПГ. Чистый вывоз иностранной валюты за 2017–18 финансовый год составил 63,305 млрд долларов США за счет импорта сырой нефти. Индия произвела 35,2 миллиона тонн нефтепродуктов за счет местного производства сырой нефти, в то время как потребление нефтепродуктов составляет 204,9 миллиона тонн. Аналогичным образом в Индии было произведено 31,7 млрд куб. М природного газа против 58,1 млрд куб. М потребления. Цена СПГ связана с преобладающей ценой на сырую нефть на мировых рынках.
Индия является вторым по величине импортером сырой нефти и продуктов из нее после Китая. В 2019 году США собирается стать нетто-экспортером СПГ, LPG, сырой нефти и продуктов из нее в результате бума добычи сланцевой нефти. Себестоимость добычи сланцевой нефти будет нижней потолочной ценой на сырую нефть в международной торговле, поскольку значительная часть ее добычи потребляется внутри США.
Из-за отсутствия достаточных запасов нефти Индия вынуждена в основном зависеть от импорта сырой нефти в ближайшем будущем до тех пор, пока его возобновляемые источники энергии, такие как солнечная, ветровая, гидроэнергетика и биомасса, не будут адекватно использоваться для достижения энергетической безопасности путем замены потребления нефтепродуктов, которые также являются основными источниками загрязнения воздуха. В таких неблагоприятных ситуациях Индия должна активно играть важную роль в мировой торговле сырой нефтью в качестве производителя нефти, используя свою ограниченную базу добычи сырой нефти для снижения высокой цены на сырую нефть, зафиксированной в ОПЕК + и Большая нефть. Международные цены на сырую нефть сильно различаются из-за небольшого несоответствия между глобальным предложением и мировым спросом. Чтобы стать стабильным производителем нефти, Индия должна увеличить добычу сырой нефти вдвое по сравнению с обычно рассчитанной скоростью для непрерывной добычи на своих разрабатываемых нефтяных месторождениях и добывать сырую нефть на периодической основе только тогда, когда цены на сырую нефть превышают установленный верхний предел, вместо непрерывной добычи нефти..
Кроме того, поскольку Индия и Китай являются крупными импортерами нефти, обе страны должны координировать свои действия для взаимной выгоды при торговле на мировых нефтяных рынках, чтобы снизить цены на сырую нефть и свести на нет влияние ОПЕК на установление цен на нефть и т. Д. Как правило, нефть Цены на нефть и золото демонстрируют противоположные тенденции в мировой торговле (т. е. в то время как одно ценится, другое обесценивается). Индия также должна закупать сырую нефть на фьючерсном рынке путем хеджирования золота.
путем заключения сделок с фьючерсами на сырую нефть на MCX или BSE, Потребители сырой нефти (бензин, дизельное топливо, авиакеросин и т. д.) в Индии могут хеджировать свои риски при покупке сырой нефти в индийской валюте. Расчеты по фьючерсам осуществляются в день истечения срока действия с учетом расчетной цены WTI или Brent.
Качество сырой нефти, которое импортируется Индией из Персидского залива называется Indian Basket сырой нефтью. Это средневзвешенное значение Дубай и Оман (кислый ) и Brent Crude (сладкое ) цен на сырую нефть. Однако страны-экспортеры взимают надбавку или предоставляют скидки по цене индийской корзины, объявляя официальную отпускную цену (OSP) в зависимости от рыночных условий каждый месяц.
Индия произвела 35,68 тонн сырой нефти в 2017–18. В 2016–2018 годах на Индию приходилось 0,92% мировой добычи нефти. В период с 2008–09 по 2017–2018 годы среднегодовой темп роста добычи сырой нефти в Индии составлял 0,63%. Индия также производит нефтепродукты и произвела 254,40 МТ в 2017–2018 годах, что на 4,46% больше, чем в предыдущем году. Среди нефтепродуктов на долю высокоскоростного дизельного топлива приходилось 42,41%, за ним следует автомобильный бензин (14,85%). В 2017–2018 годах добыча природного газа составила 31,73 млрд куб. М, что на 60,86% больше, чем в предыдущем году. На Индию приходилось 0,77% мировой добычи природного газа в 2016-17 гг.
ONGC разрабатывает блок KG-DWN-98/2 в бассейне Кришна-Годавари (КГ) с капитальными затратами около 5 076 миллионов долларов США (приблизительно 340 000 миллионов индийских рупий), что приведет к Пиковой добыче нефти на месторождении в размере 78 000 баррелей в сутки (4,1 миллиона тонн в год) и природного газа при 16 миллионов метрических стандартных кубических метров в день или 5,84 миллиона тонн нефтяного эквивалента ( MMTOE) в год. Капитальные затраты составляют почти 14,5 долларов США за баррель только на 5-летний период добычи. ONGC уже разработала из доказанных запасов нефти и газа 462,12 млн т н.э. при очень низких капитальных затратах, сравнимых с капитальными затратами стран ОПЕК. Нефтяные месторождения в штате Раджастхан становятся основными добыча нефти и газа.
Индия установила 159 буровых установок и пробурила 545 эксплуатационных скважин в течение 2017-18 гг., что занимает пятое место в мире, но добыча нефти и газа несопоставима с пробуренными скважинами.
По состоянию на 31 марта 2018 г. в Индии насчитывалось 23 завода по переработке сырой нефти, из которых 18 были государственными, 3 - частными и 2 - совместными предприятиями. Общие мощности по переработке нефти в Индии составили 248 млн тонн по сравнению с 234 млн тонн в предыдущем году. НПЗ в Индии переработали 251,935 млн т нефти в 2017-18 годах, при этом загрузка производственных мощностей составила 106,6%. Государственная Indian Oil Corporation с общей мощностью переработки 69,2 млн тонн в год была крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятием в стране по мощности. Нефтеперерабатывающие заводы Indian Oil переработали 69,001 млн т сырой нефти в 2017–2018 годах.
Многие нефтеперерабатывающие заводы используют низкую остаточную нефть с более высоким содержанием серы для производства более легких масел (бензин, дизельное топливо и т. Д.) За счет установки нефти установки коксования. В результате этого процесса образуется твердое топливо, называемое Пет кокс, которое имеет более высокую теплотворную способность и серу. Поскольку развитые страны запретили использование высокосернистого нефтяного кокса и остаточных масел, эти виды топлива далее конвертируются в синтетический природный газ и метанол на установках метанирования, чтобы избежать проблема их утилизации. Около 38% мазута потребляется в судоходном секторе. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL), принятая IMO, требует, чтобы морские суда не потребляли остаточное жидкое топливо (бункерное топливо и т. Д.) С содержание серы превышает 0,1% по сравнению с 2020 годом. Таким образом, полное использование остаточного масла или нефтяного кокса на установке газификации в будущем станет частью нефтеперерабатывающих комплексов / заводов, чтобы избежать утилизации отходов.
Из-за пандемии COVID-19 нефтеперерабатывающие заводы вынуждены работать на более низких мощностях, поскольку спрос на нефтепродукты (в основном ATF и бензин ) резко упал.. После введения в действие правил ИМО, ограничивающих использование мазута с высоким содержанием серы (HSFO) на морских судах, цены на HSFO упали настолько низко по сравнению с сырой нефтью, и его использование стало более экономичным на передовых НПЗ с вакуумной перегонкой и установки для коксования для производства бензина, дизельного топлива, нефтяного кокса и т. Д. Пет кокс пользуется большим спросом для использования в производстве цемента.
Индия является третьим по величине потребителем сырой нефти в мире после США и Китая. В 2016–2017 годах на страну приходилось 4,81% от общего мирового потребления нефти. Расчетное общее потребление сырой нефти в Индии выросло со 160,77 млн т в 2008–2009 годах до 251,93 млн т в 2017–2018 годах при среднегодовом темпе роста 4,59%. В 2017–2018 годах на высокоскоростное дизельное топливо пришлось 39,3% от общего потребления всех видов нефтепродуктов, за ним следовали бензин (12,7%), нефтяной кокс (12,4%), сжиженный углеводородный газ (11,3%) и нафта (6,1%). В 2016–2017 годах на страну приходилось 1,41% от общего мирового потребления природного газа. Крупнейшими потребителями природного газа являются промышленность удобрений (27,78%), электроэнергетика (22,77%) и транспорт (16,25%). Природный газ потребляется как для получения энергии (60,68%), так и для неэнергетических целей (39,32%).
Сырая нефть и природный газ являются вторым и третьим по величине источниками электроэнергии генерируется в Индии после угля. На сырую нефть приходилось 10,34%, а на природный газ приходилось 8,7% от общего объема произведенной электроэнергии в 2017–2018 годах. По состоянию на 23 октября 2015 года установленная мощность газовых электростанций в Индии составляла 25 057,13 МВт, что составляет 7,9% от общей установленной мощности. Дизель - второстепенный источник электроэнергии в Индии. Общая установленная мощность дизельных электростанций в коммунальном секторе Индии составляет 927,89 МВт, что составляет всего 0,3% от общей установленной мощности.
Без учета комплектов РГ для коммунального сектора насчитывается более 90 000 МВт комплектов РГ. (мощность выше 100 кВА), установленная для резервного питания, что составляет почти 36% от общей установленной мощности в коммунальном секторе Индии. Кроме того, существует бесчисленное количество комплектов DG мощностью менее 100 кВА для удовлетворения потребностей в аварийном электроснабжении во время отключений электроэнергии во всех секторах, таких как промышленный, коммерческий, бытовой и сельскохозяйственный.
Электроэнергетический сектор Индии потребляли 24,28% природного газа, добытого в стране в 2016–2017 годах.
Индия является третьим по величине импортером нефти после США и Китая и сильно зависит от импорт сырой нефти. Чистый импорт сырой нефти вырос со 132,78 млн тонн в 2008–2009 годах до 220,43 тонн в 2017–2018 годах. Несмотря на зависимость от импорта, Индия за долгие годы разработала достаточные перерабатывающие мощности для производства различных нефтепродуктов. В результате Индия теперь является нетто-экспортером нефтепродуктов. Экспорт нефтепродуктов увеличился с 38,94 млн тонн в 2008–2009 годах до 66,83 млн тонн в 2017–2018 годах. Импорт нефтепродуктов составил 35,46 млн тонн в 2017–2018 годах, что на 2,28% меньше, чем в предыдущем финансовом году. Валовой импорт природного газа увеличился с 8,06 млрд кубометров в 2008–2009 годах до 19,87 млрд кубометров в 2017–2018 годах, при этом среднегодовой темп роста составил 9,44%.
Индия имеет зависимость от импорта сырой нефти 82,8% и 45,3% природного газа. газ / СПГ. Чистый вывоз иностранной валюты за 2017–18 финансовый год составил 63,305 млрд долларов США за счет импорта сырой нефти. Индия произвела 35,2 миллиона тонн нефтепродуктов за счет местного производства сырой нефти, в то время как потребление нефтепродуктов составляет 204,9 миллиона тонн. Аналогичным образом Индия произвела 31,7 млрд куб. М природного газа на местном уровне против потребления в 58,1 млрд куб. М.
Индия была третьим по величине импортером сырой нефти в мире в 2018 году. оценивается в 8,81 миллиона крор вон (120 миллиардов долларов США) для импорта 228,6 миллиона тонн сырой нефти в 2018–2019 годах. Следующие страны были 15 крупнейшими источниками импорта сырой нефти в Индию в 2018 году.
| Рейтинг | Страна | Стоимость импорта |
|---|---|---|
| 1 | Ирак | 23 миллиарда долларов |
| 2 | Саудовская Аравия | 21,2 млрд долларов |
| 3 | Иран | 13 млрд долларов |
| 4 | Нигерия | 9,6 млрд долларов |
| 5 | Объединенные Арабские Эмираты | 8,9 млрд долларов |
| 6 | Венесуэла | 7,4 млрд долларов |
| 7 | Кувейт | 5,7 млрд долларов |
| 8 | Мексика | 3,7 млрд долларов |
| 9 | Ангола | 3,4 млрд долларов |
| 10 | США | 2,8 миллиарда долларов |
| 11 | Малайзия | 2,4 миллиарда долларов |
| 12 | Оман | 1,7 миллиарда долларов |
| 13 | Бразилия | 1,5 миллиарда долларов |
| 14 | Катар | 1,2 миллиарда долларов |
| 15 | Россия | 1,2 миллиарда долларов |
В Индии цены на топливо зависят от штата, хотя центральные налоги по-прежнему являются частью цены на топливо. Налоги центрального правительства и правительства штата составляют почти половину стоимости бензина. Центральное правительство имеет разные налоги, которые составляют около 24–26% от окончательной стоимости. Налоги штатов различаются, но в среднем составляют около 20–25% от окончательной стоимости. Кроме того, роялти и налог на добычу нефти взимается с нефти и природного газа, добываемых на месте. В результате примерно 50% стоимости насоса поступает в бюджет в виде различных налогов.
Например, в Бангалоре, Карнатака по состоянию на 16 мая 2011 г. цена на бензин составляет 71,09 ₹ (1,00 долл. США) за литр. Из них 17,06 центов (24 центов США) идут Правительству Индии в виде акцизов и таможенных сборов. 16,63 фунта стерлингов (23 фунта США) взимается правительством штата в виде налога с продаж и налога на вход. Таким образом, в общей сложности 33,69 фунта стерлингов (47 центов США) собираются за счет различных налогов (что составляет около 47% от общей цены, международная цена на сырую нефть составляет около 40 долларов США за баррель).
Для бензина Дели за Цена на литр 2 апреля 2018 года, цена, взимаемая с дилеров, составляла 31,08 фунта стерлингов (44 доллара США), в то время как акцизный налог и сборы центрального правительства составляли 19,48 фунта стерлингов (27 центов США), государственный НДС составлял 15,7 фунта стерлингов (22 доллара США) и комиссия дилера составила 3,60 фунта стерлингов (5,0 доллара США). Таким образом, цена на бензин для конечного потребителя составляла 73,83 фунта стерлингов (1 доллар США).
Закупочная цена природного газа у государственных производителей, таких как ONGC и Oil India Ltd, устанавливается государством на основе цен. преобладает в США, России, Великобритании и Канаде. Цена покупки будет снижена примерно до 2,5 долларов США за миллион британских тепловых единиц на шестимесячный период, начиная с 1 апреля 2020 года, по сравнению с 3,23 доллара США за более ранний период. В марте 2020 года Индия объявила, что увеличивает налоги на бензин и дизельное топливо для увеличения государственных доходов.
В марте 2020 года мировое потребление сырой нефти существенно упало, что привело к резкому снижению цен на нефть из-за COVID-19 пандемия. Однако правительство Индии не передало выгоду розничным покупателям / потребителям.
Indian Oil АЗС в Индия 
Essar Oil АЗС в Кхаммам, Телангана В Индии по состоянию на ноябрь 2017 г. насчитывалось 60 799 автозаправочных станций. 26 849 из них принадлежат Indian Oil (IOCL ), 14 675 Bharat Petroleum (BPCL ) и 14 161 Hindustan Petroleum. У IOCL больше заправочных станций, чем в Канада и Великобритания. В штате Пенджаб в Индии насчитывается около 3300 автозаправочных станций, а в одном только штате Харьяна более 2500 автозаправочных станций. Было запланировано множество дополнительных автозаправок LPG и CNG из-за высоких цен на сырую нефть.
Reliance Industries Ltd, Essar Oil, Shell India и ONGC также открыли заправочные станции в Индии. В настоящее время Shell имеет 88 автозаправочных станций в Индии.
По состоянию на октябрь 2014 года у Essar есть 2225 автозаправочных станций в Индии, которые снабжены бензином и дизельным топливом из 280 000 баррелей в сутки (45 000 м3 / сут.) нефтеперерабатывающий завод в Вадинар, Гуджарат.
Indraprastha Gas Limited запустил эксклюзивные заправочные станции КПГ в Индии, особенно в столице Дели. В последние годы государственные компании по сбыту нефти открыли сельские автозаправочные станции, которые создаются во внутренних деревнях, предназначены для помощи фермерам и строятся с минимальными инвестициями. Эти станции продают пестициды, семена, фонари и другие товары, которые нужны фермерам, помимо бензина и дизельного топлива.
Заправочная станция Shell в Бангалоре. Подробная информация о заправочных станциях, принадлежащих различным компаниям в разных штатах Индии по состоянию на 31 марта 2016 года:
| Oil Company / State / UT | IOCL | HPCL | BPCL | Прочие RIL / Essar Oil / Shell / ONGC | Итого |
|---|---|---|---|---|---|
| Андхра-Прадеш | 1199 | 929 | 720 | 210 | 3050 |
| Аруначал-Прадеш | 48 | 0 | 7 | 16 | 71 |
| Ассам | 503 | 91 | 129 | 65 | 788 |
| Бихар | 1351 | 475 | 610 | 75 | 2511 |
| Чхаттисгарх | 481 | 329 | 275 | 23 | 1108 |
| Дели | 189 | 97 | 107 | 0 | 393 |
| Гоа | 31 | 36 | 47 | 0 | 114 |
| Гуджарат | 1274 | 738 | 771 | 601 | 3384 |
| Харьяна | 1334 | 666 | 385 | 151 | 2536 |
| Химачал-Прадеш | 218 | 109 | 62 | 7 | 396 |
| Джамму и Кашмир | 221 | 130 | 134 | 0 | 485 |
| Джаркханд | 496 | 265 | 319 | 71 | 1151 |
| Карнатака | 1803 | 888 | 966 | 179 | 3836 |
| Керала | 885 | 587 | 457 | 80 | 2009 |
| Мадхья-Прадеш | 1295 | 814 | 917 | 243 | 3269 |
| Махараштра | 1846 | 1542 | 1678 | 353 | 5419 |
| Манипур | 69 | 0 | 12 | 4 | 85 |
| Мегхалая | 116 | 23 | 39 | 12 | 190 |
| Мизорам | 30 | 3 | 2 | 1 | 36 |
| Нагаленд | 45 | 3 | 9 | 12 | 69 |
| Одиша | 748 | 314 | 414 | 84 | 1560 |
| Пенджаб | 1685 | 878 | 610 | 143 | 3316 |
| Раджастхан | 1630 | 977 | 819 | 310 | 3736 |
| Сикким | 16 | 7 | 23 | 1 | 47 |
| Тамил Наду | 1991 | 1158 | 1317 | 236 | 4702 |
| Телангана | 911 | 644 | 565 | 108 | 2228 |
| Трипура | 62 | 0 | 2 | 3 | 67 |
| Уттар-Прадеш | 3394 | 1374 | 1313 | 535 | 6616 |
| Уттаракханд | 242 | 166 | 114 | 29 | 551 |
| Западная Бенгалия | 1119 | 488 | 563 | 74 | 2244 |
| Андаман и Никобар | 10 | 0 | 0 | 0 | 10 |
| Чандигарх | 20 | 11 | 10 | 0 | 41 |
| Дадра и Нагар Хавели | 11 | 11 | 4 | 5 | 31 |
| Даман и Диу | 11 | 10 | 7 | 3 | 31 |
| Лакшадвип | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Пудучерри | 79 | 39 | 32 | 6 | 156 |
| Всего | 25363 | 13802 | 13439 | 3586 | 56190 |
