O Подводная лодка класса 19

редактировать
HNLMS. O 19 (Holy Loch).jpg HNLMS O 19
Обзор класса
Имя:O 19 класс
Строители:Wilton-Fijenoord, Роттердам
Операторы:Королевский флот Нидерландов
Предыдущий:
Преемник:класс O 21
Год постройки:1936-1939
В эксплуатации:1939-1945
Выполнено:2
Утрачено:2
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Водоизмещение:
  • 1109 тонн в надводном положении
  • 1491 тонна в подводном положении
Длина:80,7 м (264 футов 9 дюймов)
Ширина :7,41 м (24 фута 4 дюйма)
Осадка:3,87 м (12 футов 8 дюймов)
Двигательная установка:
Скорость:
  • 19,5 kn (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч) на поверхности
  • 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой
Дальность действия:
  • 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 27 морских миль (50 км; 31 миля) на скорости 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) под водой
Дополнение:40
Вооружение:
  • 4 × 21 дюйм (530 мм) носовые торпедные аппараты
  • 4 × 21 дюйм (530 мм) кормовые торпедные аппараты
  • 10 × вертикальные мины на каждой балке установлены трубы (по 2 мины - всего 40 мин)
  • 1 х 88-мм пушка
  • 1 х 40-мм пушка

класс O 19 была классом из двух подводных лодок, построенных для Королевского флота Нидерландов компанией Fijenoord, Роттердам. Корабли проектировались как подводные заградители для действий как в европейских, так и в колониальных водах. В этот класс вошли O 19 и O 20, и они были первыми подводными лодками в мире, которые были оснащены подводной трубкой , которая позволяла подводной лодке работать с дизельными двигателями в подводном положении. Глубина погружения подводных лодок составляла 100 метров (330 футов). Эти подразделения были очень похожи на более ранние польские класс Орзела, с уменьшенной батареей торпед и 10 вертикальными минными трубами, установленными на каждой балке.

Содержание
  • 1 История
  • 2 Дизайн
  • 3 Лодки
  • 4 Ссылки
    • 4.1 Библиография
  • 5 Внешние ссылки
История

Две голландские подводные лодки класса O 19, построенные 15 июня, 1936 г. на верфи Wilton-Fijenoord в Schiedam, во многом отклонились от своих предшественников. Лодки изначально планировались как K XIX и K XX (K означает подводные лодки, предназначенные для голландских колоний), но во время строительства было решено, что они будут внесены в бюджет Министерства войны, в результате чего названия получили изменен на O 19 и O 20. При этом корабли были первыми голландскими подводными лодками, которые не были специально построены для голландских или колониальных вод, но предназначались для общей службы. HNLMS O 19 и O 20 были приняты на вооружение в 1939 году после короткого периода обучения.

Конструкция

Проект подводных лодок класса O 19 был разработан голландским инженером Г. ван Роем. и частично базировалась на подводных лодках польских подводных лодок типа Orzel, построенных в то же время в Нидерландах. Подводные лодки класса O 19 были первыми подводными лодками, построенными в Нидерландах, которые могли ставить мины и были оснащены 20 вертикальными минными трубами, также называемыми «минными бомбами». Эти минные пули, которые располагались за пределами устойчивой к давлению двойной обшивки, могли вмещать по две мины, которые могли быть сброшены отдельно друг от друга гидравлически. Конструкция минных бомб была произведена на французской верфи Normand-Fenaux. Единственной минной подводной лодкой, состоявшей на вооружении Королевского флота Нидерландов, была HNLMS M-1, немецкая подводная лодка, севшая на мель в Ваттовом море во время Первая мировая война, была интернирована и позже передана немцам.

Дизельные двигатели для подводных лодок подводных лодок класса O 19 строились по лицензии швейцарской компания Зульцер от Koninklijke Maatschappij De Schelde в Влиссингене. Помимо возможности устанавливать мины и стрелять торпедами, обе подводные лодки класса O 19 также были оснащены 40-мм пулеметами Bofors, которые можно было хранить в водонепроницаемых отсеках перед и за командирской башней, как и подводные лодки класса О 12. Что касается гидролокатора, то подводные лодки класса O 19 были оснащены шумовыми импульсами немецкой компании Atlas Werke, которые были предшественниками Gruppenhorchgerät, которые использовались знаменитыми подводными лодками во время Второй мировой войны. В 1943 году во время капитального ремонта в Великобритании гаечный ключ HNLMS O 19 был заменен на систему Asdic типа 120B.

Лодки

Изначально корабли были заложены как K XIX и K XX, но позже были переименованы в O 19 и O 20.

НазваниеЗаложеноСпущено на водуВведен в эксплуатациюСписан
O 19 15 июня 1936 г.22 сентября 19383 июля 1939 г.10 июля 1945 г. (затоплен)
O 20 15 июня 1936 г.31 января 1939 г.28 августа 1939 г.19 декабря 1941 г. (затоплен / затоплен)
Справочная информация

Библиография

Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-01 06:45:13
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте