Войти
 | |
| Тип | Некоммерческая деятельность |
| Основана | 1947 г. |
| Штаб-квартира | Вашингтон, округ Колумбия, США |
| Членство | Частные лица и компании |
| Область | Авиация защита интересов |
| Количество участников | 11 000 компаний |
| Ключевой персонал | Генеральный директор: Эд Болен с 2004 г.. Председатель совета директоров: Рон Дункан, GCI |
| Веб-сайт | nbaa.org |
Национальная ассоциация деловой авиации (NBAA ) - это некоммерческая организация, 501 (c) (6), базирующаяся в Вашингтоне, округ Колумбия, США. Миссия NBAA, согласно некоммерческой организации по данным и прозрачности GuideStar, заключается в том, чтобы «создать среду, которая позволяет бизнес-авиации процветать в США и во всем мире».
Как указано на веб-сайте NBAA: «Национальная ассоциация деловой авиации, основанная в 1947 году, собирает, интерпретирует и распространяет оперативные и управленческие данные, связанные с сейфами, эффективное и рентабельное использование самолетов бизнес-класса ». «Ассоциация является координационным центром для выявления и понимания достижений в технологиях и процедурах, важных для сообщества бизнес-авиации ».
В 2016 году NBAA превысило отметку в 11 000 участников, и представляет бизнес-авиацию. доступ отрасли к аэропортам и воздушному пространству. Другая работа, выполняемая NBAA от имени отрасли, включает безопасность, международные операции и сертификацию новых технологий. Ассоциация «предоставляет более 100 продуктов и услуг сообществу бизнес-авиации, в том числе выставку и выставку деловой авиации NBAA, крупнейшую в мире выставку гражданской авиации».
Такие организации, как NBAA, которые созданы как 501 (c) (6) юридические лица с IRS, «не организованы для получения прибыли, и никакая часть чистой прибыли не идет в пользу какого-либо частного акционера или физического лица.. » Такая организация «может также заниматься политической деятельностью. 501 (c) (6) организациям разрешено пытаться влиять на законодательство, которое связано с общими бизнес-интересами его членов ».
Инициативы государственной политики NBAA в 2018 году были сосредоточены на противодействии организации приватизации управления воздушным движением. Этот вопрос обсуждался в 2018 году в рамках U.S. Процесс повторной авторизации в Конгрессе Федерального управления гражданской авиации (FAA). Обсуждались различные предложения по извлечению и приватизации управления воздушным движением (УВД). Противодействие NBAA приватизации ATC было мотивировано потенциальным отсутствием представительства в совете AANS (предлагаемых директоров, которые будут контролировать приватизированную систему ATC). «Критики говорят, что, учитывая происхождение членов, правление в конечном итоге будет контролироваться интересами авиакомпаний. Они опасаются, что основное внимание будет уделено основным коридорам авиакомпаний, а сельские аэропорты и пользователи станут гражданами второго (или, возможно, третьего или четвертого) класса ». В конечном итоге, повторное разрешение FAA было принято без включения каких-либо приватизационных мер ATC.
Другие усилия NBAA в области государственной политики были сосредоточены на политике безопасности, защиты и налогообложения, связанной с бизнесом. В 2017 году NBAA поддержало принятие в Палате представителей США Закона о HR 3669 «Об обеспечении безопасности авиации общего назначения и коммерческих чартерных авиаперевозчиков», который, среди прочего, «уполномочивает TSA предоставлять услуги проверки коммерческим чартерным операторам в регионах. кроме основных пассажирских терминалов… ». Организация также поддержала налоговые правила в Законе о сокращении налогов и занятости от 2017 года для вычета расходов на бизнес-авиацию в первый год (также известного как «немедленное списание расходов»).
NBAA много лет работает над продвижением технологий, политики и процедуры, которые гарантируют, что американская авиационная система остается самой большой, лучшей, безопасной и самой разнообразной системой в мире, и это включает поддержку продолжающегося внедрения FAA технологий следующего поколения или технологий NextGen, многие из которых уже успешно применяются реализовано ».
NBAA совместно с Ассоциацией производителей авиации общего назначения спонсирует пропагандистскую кампанию« Нет самолета - нет прибыли ». На веб-сайте «представлены данные, показывающие множество способов, которыми отрасль является неотъемлемым двигателем экономики».
Постоянное многолетнее исследование, проведенное Harris Interactive, обнаружило в 2009 году «использование бизнес-джетов и других небольших самолетов. больше о компаниях, пытающихся повысить эффективность и улучшить чистую прибыль, чем о предоставлении роскошных привилегий тем, кто находится на вершине корпоративной лестницы ».
Последнее издание того же исследования, проведенное Харрисом в 2018 году, показало, что :
В исследовательском отчете PWC, подготовленном в 2015 году на основе данных за 2013 год, было обнаружено:
NBAA организует конференции и семинары, а также крупномасштабные конференции, посвященные тематике деловой авиации.
Конференция и выставка деловой авиации NBAA-BACE 2018 прошла в Орландо, штат Флорида, привлекла более 23000 посетителей и заняла 12-е место по общему размеру по версии Trade Show News Network за год.
Конференция и выставка деловой авиации NBAA-BACE 2017 заняла 9-е место в США по чистой площади в квадратных футах. А с 2015 года NBAA-BACE входит в десятку крупнейших конгрессов США по площади в квадратных футах в течение трех лет. Эта конвенция привлекает профессионалов индустрии деловой авиации, владельцев и эксплуатантов самолетов бизнес-класса, производителей и покупателей самолетов.
Видная публика. официальные лица посещают съезды NBAA и часто выступают с докладами. Выступая на конференции и выставке бизнес-авиации NBAA в Лас-Вегасе, штат Невада, 10 октября 2017 года, председатель Национального совета США по безопасности на транспорте Роберт Л. Самвальт сказал: «Я абсолютно убежден в большой ценности бизнеса. авиация. Я видел это воочию ».
Другие конвенции, проводимые NBAA, включают ежегодные выставки ABACE и EBACE. Конвенция EBACE, проводимая в Женеве, Швейцария, проводится совместно NBAA и EBAA (Европейская Ассоциация деловой авиации). На конвенции EBACE 2019 года почти половина представленных самолетов была оснащена экологически чистым / альтернативным реактивным топливом, электричеством или другими устойчивыми двигателями. «Производство и использование альтернативных видов топлива является ключом к выполнению отраслевого обязательства деловой авиации по борьбе с изменением климата, которое, среди прочего, направлено на достижение углеродно-нейтрального роста с 2020 года». Еще одной центральной темой этого мероприятия была городская воздушная мобильность (UAM), где были представлены прототипы автомобилей для электрического вертикального взлета и посадки (eVTOL).
На мероприятии EBACE в 2018 году более 400 компаний. и около 50 самолетов бизнес-класса. На конференции EBACE 2018 Эд Болен, президент и генеральный директор NBAA, сказал: «'EBACE еще раз продемонстрировал, что бизнес-авиация - это отрасль, ориентированная на инновации и инвестиции в будущее. Новые модели самолетов, новые бизнес-модели, представленные докладчики и тенденции, которые мы обсуждали, - все указывает на то, что энергетическая отрасль смотрит в будущее ».
Конвенция ABACE 2019 года для профессионалов деловой авиации и клиентов в Азии. Тихоокеанский регион стал восьмой по счету выставкой NBAA и крупнейшей на сегодняшний день по общему размеру выставки. На съезде ABACE 2018, проходившем в Шанхае, Китай, совместно с администрацией аэропорта Шанхая, было представлено 170 экспонентов и 30 самолетов. На съезде ABACE 2018 года Эд Болен, президент и генеральный директор NBAA, сказал: «Деловая авиация становится все более популярной в этом регионе, и ABACE играет ключевую роль в ее постоянном развитии».
Генеральный директор Эд Болен на EBACE 2018 Эдвард М. Болен был президентом и главным исполнительным директором NBAA с 7 сентября 2004 года. В Совет директоров организации входят председатель L3 Technologies, Inc. Ллойд Ньютон и вице-председатель / Казначей Элизабет Дорнак из DuPont Aviation.
Среди других членов правления NBAA: Пол Андерсон из UTFlight, Уильям С. Эйер из Honeywell, Шерил Барден из Aviation Personnel International, Шелли деЗеваллос из Independent Mortgage Company, Тодд Дункан из Duncan Aviation, Рональд Дункан из General Communications, Дэвид Эверит из Harsco Corporation, Милт Хоббс из JPMorgan Chase Co, Монте Дж. М. Кох из Falconshare LLC, Марк Макинтайр из Mente LLC, Джим Швертнер из Schwertner Farms, Рич Уолш из American Express, Дэн Уильямс из Wal Март и Джон Витциг из Pfizer Inc.
Среди исполнительных руководителей организации - Стив Браун (главный операционный директор), Марк Фриман (главный финансовый директор), Дэн Хаббард (старший вице-президент по коммуникациям), Крис Стронг ( Старший вице-президент по конвенциям и членству), Дина Грин (вице-президент по мероприятиям), Линда Питерс (вице-президент по выставкам), Дик Дубрава (вице-президент по делам правительства), Криста Лукас (вице-президент по делам правительства), Дуг Карр ( Вице-президент по нормативным и международным вопросам), Тодд Уормингтон (вице-президент по технологиям и безопасности), Майк Николс (старший вице-президент по стратегии и инновациям) и Джо Дамато (вице-президент по стратегии в области образования и развитию персонала).
Премия NBAA «За заслуги перед авиацией» - это американская награда в области авиации, ежегодно присуждаемая NBAA с 1950 года.
Ассоциация заявляет, что эта награда является самой выдающейся наградой бизнес-авиации и свидетельствует о выдающемся профессиональном вкладе в авиацию на протяжении всей жизни.
Среди прошлых победителей:
