• 1 Ранняя жизнь и происхождение
• 2 Карьера
• 3 Личная жизнь
• 4 Ссылки

Халаби родился в Далласе, штат Техас. Его отцом был Наджиб Элиас Халаби (17 марта 1878/1880 - 16 декабря 1928), ливанец - сирийский христианин, родившийся в Захле, и родители которого были родом из Алеппо, приехали в Соединенные Штаты в 1891 году. Дедом Халаби по отцовской линии был Элиас Халаби, провинциальный казначей или магистрат в Османской Сирии, который также приехал в Соединенные Штаты в 1891.

Отец Халаби работал импортером, а позже нефтяным брокером; в середине 1920-х он открыл Halaby Galleries, бутик ковров и магазин предметов интерьера, в Neiman Marcus в Далласе, и руководил им вместе со своей женой-американкой, матерью Халаби, бывшей Лаурой Уилкинс (23 апреля, 1889 г. - апрель 1987 г.). Вскоре после этого он умер, и его поместье не смогло продолжить новое дело. После смерти отца Халаби Лаура Халаби вышла замуж за Урбана Б. Коэна, но в конце концов они развелись. Дедом Халаби по материнской линии был Джон Томас Уилкинс, который служил в 7-й кавалерийской армии Теннесси во время Гражданской войны в США.

Первая леди США Пэт Никсон посещает кабину первого коммерческого самолета Боинг 747 в связи с церемонией крещения самолета в международном аэропорту Даллеса

Халаби был выпускником школы Лиланау, школа-интернат в Глен-Арбор-Тауншип, Мичиган, и занесена в Зал славы этой школы. Выпускник Стэнфордского университета (1937) и Йельской школы права (1940), он служил в США. Летчик-испытатель ВМФ Великой Отечественной войны. 1 мая 1945 года Халаби вошел в историю, совершив первый трансконтинентальный полет на реактивном самолете в истории США. Халаби взлетел с авиабазы ​​Мурок, Калифорния, и приземлился в Патаксент-Ривер NAS, штат Мэриленд, 5 часов 40 минут спустя.

После войны он служил США Советник Государственного департамента по гражданской авиации короля Саудовской Аравии Абдул Азиза ибн Сауда, помогая королю развивать Saudi Arabian Airlines. Затем он работал помощником министра обороны Джеймса Форрестола в конце 1940-х, затем помогал Полу Нитце написать NSC 68. Он присоединился к семейному офису Лоранса Рокфеллера в 1953 году, занимаясь анализом инвестиций в гражданскую авиацию.

С 1961 по 1965 год он занимал пост второго администратора Федерального авиационного агентства (FAA) - будущее Федеральное управление гражданской авиации - назначено президентом Джоном Ф. Кеннеди. Халаби был сторонником создания Министерства транспорта США, которое произошло в апреле 1967 года, когда он работал в администрации Линдона Б. Джонсона. Находясь на посту администратора FAA, он также был ведущим сторонником проекта Boeing 2707 Supersonic Jet. Президент Джонсон подписал распоряжение № 11149 об утверждении 1 миллиарда долларов на постройку американского SSJ, но в конце концов проект был отменен в 1971 году из-за его стоимости.

С 1969 по 1972 год он занимал должности генерального директора, а после 1970 года председателя авиакомпании Pan American World Airways. Как председатель Pan American World Airways, он присутствовал при крещении первого самолета Boeing 747 .

По иронии судьбы Халаби встречался с президентом Ричардом Никсоном 24 ноября 1971 года. Три часа спустя в тот же день Д. Купер угнал рейс 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines из Портленда, штат Орегон, в Сиэтл, штат Вашингтон. В своей книге мемуаров он упоминает два угона, однако не упоминает Д. Купер угоняет самолет и не упоминает, что встречался с президентом США всего за несколько часов до угона.

Халаби была замужем трижды. Он женился на Дорис Карлквист в Вашингтоне, округ Колумбия, 24 декабря 1945 года и развелся с ней в 1977 году. У них было трое детей: дочь Лиза, которая стала королевой Иордании в 1978 г.; сын Кристиан; и дочь Алекса.

Он был женат на бывшей Джейн Эллисон Коутс с 1980 года до ее смерти в 1996 году. С 1997 года до своей смерти в 2003 году в возрасте 87 лет он был женат на Либби Андерсон Катер.

1. ^АДМИНИСТРАТОР FAA НАДЖИБ ХЭЛАБИ, автор: Мария Папагеоргиу
2. ^ Свидетельство о рождении Наджиба Элиаса Халаби-младшего
3. ^Наджиб Э. Халаби, бывший руководитель авиакомпании, умер на 87-м году жизни. NYTimes.com.
4. ^Папагеоргиу, Мария. «Администратор FAA Наджиб Халаби» (PDF). FAA.gov.
5. ^ "Королева Нур". Проверено 4 августа 2011 г.
6. ^Халаби, Наджиб Э. (1978). Crosswinds: воспоминания летчика. Doubleday. п. 3. ISBN 9780385049634.
7. ^Нур, Королева (2003). Прыжок веры: Воспоминания о неожиданной жизни. п. 9. ISBN 9781587244667.
8. ^Гейтс-младший, Генри Луи (сентябрь 2010 г.). Лица Америки: как 12 выдающихся людей открыли свое прошлое. п. 65. ISBN 9780814732656.
9. ^Halaby, Najeeb E. (1978). Боковой ветер: воспоминания летчика. Doubleday. п. 4. ISBN 9780385049634.
10. ^Орфалеа, Грегори Американцы арабского происхождения: История. Пресс для оливковой ветви. Нортгемптон, Массачусетс, 2006. Стр. 117
11. ^Халаби, Наджиб Э. (1978). Боковой ветер: воспоминания летчика. Doubleday. п. 49. ISBN 9780385049634.
12. ^Halaby, Najeeb E. (1978). Crosswinds: мемуары летчика. Doubleday. п. 58. ISBN 9780385049634.
13. ^Halaby, Najeeb E. (1978). Боковой ветер: воспоминания летчика. Doubleday. п. 250. ISBN 9780385049634.
14. ^The New York Times
15. ^Наджиб Халаби, давний сторонник университета и волонтер, умер в 87

государственных учреждениях
Предшествовал. Элвуд Кесада	Администратор Федерального управления гражданской авиации. 1961-1965	Преемник. Уильям Ф. Макки