Войти
Канал Канал Нахраван (арабский : قناة النهروان) был главной ирригационной системой сасанидского и раннего исламского периодов в центральном Ираке, вдоль восточных берегов Тигра и нижнего течения реки Дияла. Созданный в VI веке, он достиг своего пика при халифате Аббасидов, когда он служил основным водоснабжением для столицы Аббасидов Багдада, а орошаемые им регионы служили главная житница города. Его разрушение и постепенный отказ от него с середины 10 века и далее отражают упадок Аббасидского халифата.
Сухое дно канала Нахраван недалеко от Самарры, сфотографировано Гертрудой Белл в 1909 г. Первые ирригационные работы вдоль реки Дияла были проведены в парфянское время. Действительно, возможно, что нижняя часть канала Нахраван изначально была нижним течением Диялы. Однако крупномасштабная система каналов раннего средневековья была создана во времена правления сасанидского правителя Хосрова I (r. 531–579), который также выделил его в отдельный административный округ (Базиджан Хусрав). Возможно, здесь были построены казначейство и монетный двор.
В ранние исламские времена город Джиср ан-Нахраван в центре канала был местом битвы при Нахраване 17 июля. 658 между Али и хариджитами при Абдаллахе ибн Вахбе. При первых халифатах, и особенно при Аббасидах, которые сделали близлежащий Багдад своей столицей, сеть каналов была отремонтирована и расширена, достигнув своего пика в 9-м гг. начало 10 века. Во времена Аббасидов регион был разделен на три налоговых округа: Верхний, Средний и Нижний Нахраван.
Канал был прорван в 937/8 г., во время восстания Баджкама против Ибн Раик ; последний пытался воспрепятствовать продвижению Байкама из Васита в Багдад, затопив регион между ними. Это движение практически не помешало Байкам, но им удалось разрушить сельское хозяйство региона, до сих пор являвшегося житницей столицы Аббасидов. Как пишет Хью Н. Кеннеди, «прорыв канала Нахраван был просто самым драматическим примером широко распространенного явления того времени; и он был символом конца власти Аббасидов, так же как и нарушение Марибская плотина была концом процветания доисламской южной Аравии ". Нижний и средний Нахраван были полностью заброшены в течение почти 14 лет, пока буиды под Муизз ад-Давла не восстановили канал. Тем не менее после этого сеть каналов продолжала сокращаться. Еще в 1140 году правитель сельджуков попытался восстановить его, но, по словам ученого 13 века Якута аль-Хамави, борьба между сельджуками снова означала пренебрежение каналом., и использование ее в качестве дороги их войсками усугубило разрушение сети. Ко времени Якута сеть каналов в значительной степени заилилась, и сельская местность вдоль них была заброшена.
Карта Ирака времен Аббасидов с выделенным каналом Нахраван В средние века Главный канал был разделен на три части, подробно описанные географом 13 века Якут аль-Хамави в его Муджам аль-Булдан. Первоначальный питающий канал, забирающий воду из Тигра в Дур-эль-Арабайя около Самарры и несущий ее в Дияла в Бакуба, назывался ал-катул ал -Кисрави («Разрез Хосрова») На его пути к нему присоединились три канала меньшего размера, взятые из Тигра, Яхуди («евреев»), аль-Мамуни, названный в честь халифа аль-Мамуна (т. 813–833), и самый большой из трех, Абу 'л-Джунд («воин-арка»), построенный при Харун аль-Рашид (годы правления 786–809).
Примерно в 20 км к югу от притока реки Абу-л-Джунд находился город Салва или Баб-Салва (Базалва), а немного дальше город Бакуба, столица Верхнего Район Нахраван, примерно в 50 км к северо-северо-востоку от Багдада. Оттуда главный канал, ныне известный как Тамарра, повернул на юг к городам Баджисра (первоначально Байт аль-Джиср, «мостик») и, наконец, Джиср аль-Нахраван, откуда он был известен как собственно Нахраван. Из Баджисры канал, Нахр аль-Халис, соединил главный канал с Тигром в Барадане и снабжал водой восточные пригороды Багдада, в то время как другой, Нахр Бин, соединял Джиср аль-Нахраван с Калвадхой. к югу от Багдада. К югу от Джиср ан-Нахравана был другой канал, канал Дияла - нынешнее русло одноименной реки - который соединял Тигр примерно в 5 км к югу от Багдада. Сам Джиср ан-Нахраван был богатым местом, так как здесь Дорога Хорасана, соединяющая Багдад Средней Азией, пересекала канал. Сохранившиеся описания свидетельствуют о том, что он был расширен по обе стороны канала, каждая из которых имела свои мечети, рынки и общежития для путешественников и паломников. Он был заброшен к 14 веку, так как дорога в Хорасан была повернута на север, через Бакубу.
Ниже Джиср ан-Нахравана проходила большая Сасанидская плотина (Шадхурван), за ними следуют города Джиср Буран / Пуран (названный в честь жены Мамуна), Ярзатия, Абарта, еще одна плотина, и город Искаф Бани Джунайд, разделенный каналом на верхние и нижние города. От Искафа канал продолжался еще 100 км среди сильно возделываемых ландшафтов, чтобы воссоединиться с Тигром в Мадхарае, недалеко от современного Кута.
