NER Class S1

редактировать

NER Class S1. LNER Class B14
North Eastern Railway Worsdell S1 class 4-6-0 locomotive 2111 (Howden, Boys' Book of Locomotives, 1907).jpg
Тип и происхождение
Тип питанияSteam
DesignerWilson Worsdell
Дата сборки1900-1901
Всего произведено5
Технические характеристики
Конфигурация:.
Whyte 4-6-0
Передний диаметр 3 фута 7 ⁄ 4 дюймов (1,099 м)
Водитель диаметр6 футов 8 ⁄ 4 дюймов (2,038 м)
Колесная база Двигатель 27 футов 6 дюймов (8,38 м). 12 футов 8 дюймов (3,86 м) тендер. 51 фут 6 ⁄ 4 дюймов (15,716 м) всего
Осевая нагрузка 19,5 длинных тонн (19,8 т)
Масса локомотива67,1 длинных тонн (68,2 т)
Вес тендера41,1 длинных тонн (41,8 т)
Общий вес108,2 длинных тонн (109,9 т)
Топка:. • Площадь камина23 кв. Фута (2,1 м)
Котел4 фута 9 дюймов (1,45 м)
Давление в котле175 фунтов на кв. Дюйм (1,21 МПа)
Поверхность нагрева1750 кв. Футов (163 м)
• Трубки935 кв. Футов (86,9 м)
• Дымоходы401 кв.м (37,3 м)
• Топка120 кв.м (11 м)
Перегреватель:.
• Площадь обогрева294 кв. футов (27,3 м)
Цилиндры 2 (снаружи)
Размер цилиндра 20 дюймов × 26 дюймов (510 мм × 660 мм)
Шестерня клапана Stephenson
Рабочие характеристики цифры
Тяговое усилие 19 310 фунтов силы (85,9 кН)
Карьера
ОператорыСеверо-восточная железная дорога, Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Расположениевсе списано

NER Class S1 (LNER Class B14) был классом 4-6-0 паровозов Северо-Восточной железной дороги. Он был разработан Уилсоном Уорсделлом, а пять локомотивов были построены между 1900 и 1901 годами на заводе в Гейтсхеде. S1 был похож на NER Class S, но имел большие ведущие колеса и более высокое давление в котле.

Содержание
  • 1 Модификации
  • 2 Использование
  • 3 Отвод
  • 4 Ссылки
Модификации

пароперегреватели Шмидта и более длинные дымовые камеры устанавливались между 1913 и 1917 годами.

Используйте

При постройке, S1 перевозили тяжелые пассажирские экспрессы между Йорком, Ньюкаслом и Эдинбургом. Их постепенно заменили в этих сервисах NER Class R и NER Class R1 4-4-0s. С 1907 года они использовались в основном для перевозки рыбных поездов.

Отвод

Все пять локомотивов были сняты с производства в период с 1929 по 1931 год, и ни один из них не сохранился.

Список литературы
Последняя правка сделана 2021-05-31 06:42:44
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте