NER Class S1. LNER Class B14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
NER Class S1 (LNER Class B14) был классом 4-6-0 паровозов Северо-Восточной железной дороги. Он был разработан Уилсоном Уорсделлом, а пять локомотивов были построены между 1900 и 1901 годами на заводе в Гейтсхеде. S1 был похож на NER Class S, но имел большие ведущие колеса и более высокое давление в котле.
пароперегреватели Шмидта и более длинные дымовые камеры устанавливались между 1913 и 1917 годами.
При постройке, S1 перевозили тяжелые пассажирские экспрессы между Йорком, Ньюкаслом и Эдинбургом. Их постепенно заменили в этих сервисах NER Class R и NER Class R1 4-4-0s. С 1907 года они использовались в основном для перевозки рыбных поездов.
Все пять локомотивов были сняты с производства в период с 1929 по 1931 год, и ни один из них не сохранился.