Войти
| NER Class A. LNER Class F8 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Класс NER (LNER класс F8) был классом 2-4-2 танковых локомотивов, спроектированных Автор Томас Уильям Уорсделл и построен на заводе Гейтсхед для Северо-Восточной железной дороги (NER). Шестьдесят локомотивов были построены между 1886 и 1892 годами. В то время класс был обозначен NER как класс А и был первым классом в компании, получившим буквенную классификацию.
Это были первые локомотивы, которые использовали сталь вместо железа для котла. В то время стальной котел был построен по нестандартной конструкции, которую нельзя было заменить ни на какой другой класс локомотивов. Однако позже эта конструкция превратилась в схему 69 под LNER и использовалась в классах D23, G5, J24 и J73.
Worsdell предоставил классу A некоторые конструктивные особенности, которые впоследствии стали характерный для большинства локомотивов NER с тех пор. К ним относятся конусообразный дымоход, латунная крышка для предохранительных клапанов и большая защитная кабина.
. первые сорок автомобилей этого класса имели цилиндры диаметром 18 дюймов, а последние двадцать - 17 дюймов. 17-дюймовые цилиндры были увеличены до 18 дюймов во время ремонта в 1900 году.
Все 60 цилиндров этого класса изначально были построены с пневматическими тормозами Westinghouse. Сорок два были оснащены вакуумными эжекторами в рамках программы в 1929 и 1930 годах. Однако вывод этого класса начался в 1928 году, и 18 экземпляров этого класса так и не получили вакуумные эжекторы.
За время своего существования класс можно было встретить по всей системе NER, работая на пригородных и загородных ветках. В течение своей жизни с LNER их в основном держали около Тайнсайд, Тиссайд, Халл и Лидс, где они обрабатывали легкий трафик. Отвод класса начался в 1928 году и закончился в 1938 году. Последним локомотивом был № 420, работавший в Тайн Док. Он был осужден 22 апреля 1938 года, и класс вошел в историю, не сохранив ничего.
