Войти
| Миллвуд, Нью-Йорк | |
|---|---|
| Hamlet CDP | |
  Миллвуд, Нью-Йорк | |
| Координаты: 41 ° 11′32 ″ N 73 ° 47′50 ″ W / 41,19222 ° N 73,79722 ° W / 41,19222; -73,79722 Координаты : 41 ° 11′32 ″ N 73 ° 47′50 ″ W / 41,19222 ° N 73,79722 ° W / 41,19222; -73.79722 | |
| Страна | США |
| Штат | Нью-Йорк |
| Округ | Вестчестер |
| Город | Нью-Касл |
| Население (2000) | |
| • Всего | 1,210 |
| Часовой пояс | UTC-5 (Восточное (EST) ) |
| • Лето (DST ) | UTC-4 (EDT) |
| Код (а) города | 914 |
Въезд в Миллвуд из Нью-Йорк 100 северного направления Миллвуд - это деревня и Место, определенное переписью, расположенное в городе Нью-Касл, Нью-Йорк в округе Вестчестер. Первоначально он был заселен как Сарлсвилл. Район, ныне известный как Миллвуд, появился в 19 веке. отображается как Merritt's Corners (теперь пересечение улиц NY 100 и NY 120 ) и Rockdale Mills (близко к тому, что сейчас является границей Briarcliff Manor ). по переписи 2000 года население общины составляло 1210 человек.
Мисс Америка 1984 конкурс красоты, модель, актриса и певица Ванесса Уильямс выросла в Миллвуде, но живет в другой деревне Ньюкасла Чаппакуа.
Таверна Сарлеса, также известный как Гранитный дом, был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году.
Большая часть Миллвуда находится в районе Чаппакуа Центральной школы. Школы включают: начальную - Ревущий ручей, Весторчард и Дуглас Граффлин; Средняя школа - Семь мостов и Роберт Э. Белл; Средняя школа - Гораций Грили. Большинство учеников государственных школ Миллвуда пойдут в Весторчард, Семь мостов и Горация Грили. Последняя группа студентов, окончивших Bell, - это пенсионеры в 2007-2008 учебном году. Более 94% выпускников Грили учатся в четырехлетних колледжах.
В Миллвуде была железнодорожная станция, которая изначально была построена железной дорогой Нью-Йорка и Патнэма, которая позже стала отделением Патнэм Центральная железная дорога Нью-Йорка. Последний пассажирский поезд прошел по Отделению Патнэм в мае 1958 года. Грузовые перевозки закончились в 1962 году, когда рельсы были сняты после того, как этот участок был заброшен. [К 1970 году уже не было пригодных для использования путей.] С тех пор тротуар занял свое место, и теперь это велосипедно-пешеходная тропа, North County Trailway. Первоначальное здание станции Миллвуд, построенное в 1888 году, сгорело дотла вскоре после постройки станции, и его заменили багажным вагоном. Багажный вагон оставался станцией до 1910 года, когда Генри Лоу построил новую станцию для Брайарклифф, а старая станция Брайарклифф Манор была перенесена в Миллвуд. Этот вокзал был снесен в мае 2012 года.
Место бывшего вокзального депо Миллвуд. Платформа видна на переднем плане, а указатели на NY 133 видны на заднем плане Важные шоссе: Taconic State Parkway (с севера на Олбани, с юга на Хоторн), Нью-Йоркский маршрут 100 (с севера на Сомерс, с юга на Йонкерс), Нью-Йоркский маршрут 133 (с востока до горы Киско, с запада на Оссининг), Нью-Йоркский маршрут 120 (с юга до ржи, Северный конец в Миллвуде).
Однажды весенним днем 1924 года молния ударила по железнодорожной станции Миллвуд, и начался пылающий пожар. Жители района попытались потушить пожар, но у них не было оборудования или рабочей силы, и для тушения пожара была вызвана пожарная часть Чаппакуа. Для многих жителей инцидент с пожаром на железной дороге подчеркнул важность быстрого реагирования на пожар в Миллвуде. Вскоре после пожара на железной дороге дюжина семей собралась, чтобы основать компанию Millwood Fire Company для удовлетворения потребностей общины в подавлении пожара.
Земля для пожарного дома Millwood, расположенная на шоссе 120, была подарена семьей Орсеров - давние жители района. Основатели пожарной компании внесли начальный капитал и попросили жителей области сделать пожертвования на строительство станции №1 и на покупку химического насоса Brockway 1924 года выпуска. Большая часть работ по строительству пожарной части была пожертвована местными жителями, так как многие из них были плотниками и торговцами.
Вначале пожарных вызывали на тревогу, забивая колокол, который еще предстоит увидеть, перед станцией № 1. Вскоре эта система была заменена воздушным рожком, который позже был заменен электронной сиреной, которая используется до сих пор.
Раньше сообщение о пожаре передавалось по телефону. Когда сообщалось о пожаре, телефоны звонили в десяти местах, включая станцию № 1, Millwood Shell (которая недавно была переименована в Millwood Shell после того, как она стала станцией Exxon), Deems Mobil и частные дома сотрудников пожарной компании. Каждый из этих телефонов мог подавать звуковой сигнал на Станции №1. Сегодня звонящий может набрать 911, чтобы сообщить о пожаре, а пожарные отправляются с помощью портативной системы радиопейджинга / оповещения, а на пожарной части раздается звуковой сигнал тревоги. Частота пейджера - управление огнем округа Вестчестер 46,26 для вывода страницы и ответа и 33,96 для сирен пейджинга и пожарной части. Они также используют окружной пожарный 17 для операций и связи с 60 для контроля и связи между районами при крупных пожарах.
Пожарная компания Миллвуда в настоящее время имеет два местоположения: станция № 1, расположенная на шоссе 120, и станция № 2, расположенная на Маршрут 134. Около 60 добровольцев реагируют на более 250 сигналов тревоги в год. Все добровольческая рота оснащена семью средствами пожаротушения: двумя двигателями (Е-247, Е-248), автоцистерной (Т-15), трапом (Л-52 - пятая), тяжелым спасательным насосом. (R-36), мини-атака (MA-10) и две грузовые машины (U-44, U-145).
