Мерседес DI

Mercedes DI (также известный как тип E6F) был шестицилиндровый, с водяным охлаждением, SOHC клапанного рядный двигатель разработан в Германии для использования в авиации в 1913 г. Разработка 75 кВт (100 л.с.), то питание многих немецких военных самолетов во время в самом начале Первой мировой войны.

• 1 Приложения
• 2 Технические характеристики (DI)
  • 2.1 Общие характеристики
  • 2.2 Компоненты
  • 2.3 Производительность
• 3 См. Также
• 4 ссылки

• AEG BI
• AEG GI
• Альбатрос БИ
• Альбатрос Г.И.
• Авиатик БИ
• DFW BI
• DFW Floh
• Фоккер Д.И.
• LFG V 39
• LFG Roland Arrow
• Stahlwerk-Mark RV
• Pfalz EV

Данные "Альбатрос ДИ-Д.II", "Энциклопедия авиационных двигателей"

Общие характеристики

• Тип: 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель
• Диаметр цилиндра : 120 мм (4,72 дюйма)
• Ход : 140 мм (5,51 дюйма)
• Объем : 9,48 л (578,51 куб. Дюймов)
• Сухой вес : 201,6 кг (444 фунта)

Составные части

• Клапанный : SOHC
• Редуктор : прямой привод, левый трактор

Представление

• Мощность двигателя: 75 кВт (100 л.с.)
• Удельный расход топлива : 0,53 фунта / (л.с. ч)
• Расход масла: 0,033 фунта / (л.с. ч)

Сопоставимые двигатели

• Роллс-Ройс Хок

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

• Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 98.