Войти
| Мако | |
|---|---|
| Автомобиль Mass Effect | |
 Концепт-арт Мако, представленный в Art of the Mass Effect Universe. | |
| Первое появление | Mass Effect (2007) |
| Последнее появление | Mass Effect: Paragon Lost (2012) - утраченный идеал |
| Информация | |
| Принадлежность | Системный альянс |
| Общие характеристики | |
| Вооружение | 155-мм масс-ускоритель с турельной установкой и спаренный пулемет |
М35 Мако это вымышленное транспортное средство, которое появляется в Mass Effect видеоигр франшизы. Шести- колесного бака / сервисное транспортное средство, он появляется в оригинальной Mass Effect как управляемое транспортное средство, который также способен обеспечить боевую поддержку. Мако изначально предназначался для включения в Mass Effect: Andromeda, хотя вместо него использовалась аналогичная машина, известная как ND-1 Nomad. Мако широко критиковали за неудобство управления в разделах транспортных средств игры, которые также описывались как лишенные значимого содержания, что привело к его удалению как управляемому транспортному средству из более поздних игр из-за существенных отрицательных отзывов. Тем не менее, ретроспективные обзоры транспортного средства признали его культовым аспектом серии, несмотря на недостатки игрового процесса.
Команда Bioware была вдохновлена сильно ранними исследования космоса игр, таких как Starflight и Star Control II, по словам основателя Bioware Рэй Музика. Отмечая влияние Star Control II, писатель Майк Лэйдлоу объяснил, что «источником вдохновения является вся серия Mass Effect », особенно «Мако, который был прямым намеком на игровой процесс посадочного модуля Star Control II».
На ранних этапах разработки Mako рассматривалось несколько концепций, включая марсоход, танк и разведывательную машину. В некоторые концепции была включена функция зависания, которая позже была использована для M-44 Hammerhead, дополнительного приобретенного дополнения для Mass Effect 2, который используется только для линейных конкретных миссий. Окончательный дизайн Mako отсылает к современному личному бронетранспортеру с затемненной передней частью из бронестекла и шестью колесами. Кейси Хадсон, директор оригинальной трилогии Mass Effect, признал, что Mako был вдохновлен BIG TRAK / bigtrak, программируемым игрушечным электромобилем, предназначенным для использования на Луне или в окружающей среде в стиле планетоид.
В ответ на вопрос о последующем удалении Мако в качестве управляемой машины во время интервью в 2010 году Хадсон объяснил, что команда думала о миссиях Мако в первой игре как о «добавочной стоимости», поскольку Мако - это «полностью дополнительная »опция, добавленная разработчиками, когда на самом деле в ней не было необходимости. Он заметил, что игроки часто воспринимали сегменты Mako на равных с другими миссиями игры и, таким образом, применяли те же ожидания в отношении разнообразия и качества. Отметив, что точка зрения игрока всегда является правильной, и разработчики обязаны понять, почему они играют в игру определенным образом, Хадсон отметил, что для разработчиков было важным уроком подумать о том, будет ли восприниматься добавление определенных элементов игрового процесса. как «добавленную стоимость», поскольку он будет оцениваться вместе с остальной частью игры и соответствовать тем же стандартам.
Bioware объявила на San Diego Comic-Con 2014, что машина Mako вернется в следующем выпуске серии из-за акцента на исследования. Группа экспертов указала, что Мако будет настраиваемым и что они хотят, чтобы в него было весело играть: теперь он будет более маневренным и использует преимущества новых открытых пространств, хотя к нему больше нет прикрепленной пушки. Майк Гэмбл из BioWare объяснил: «Мы экспериментируем с кучей другой физики для Mako. Нам нужно сделать так, чтобы она максимально отзывчива. Мы кое-что узнали за эти годы.. " Аарон Флинн отметил, что с командой разработчиков серии Need for Speed обращались за советами и рекомендациями по улучшению игрового процесса для Андромеды. Он утверждал, что итерация Mako от Andromeda не имеет нескольких крайних случаев из первой игры, «когда с ней можно было делать сумасшедшие вещи», и что это должно быть высокое качество, которое хорошо сравнивается с любой видеоигрой-симулятором вождения. В интервью Polygon ведущий сценарист Andromeda Мак Уолтерс сказал, что возвращение Мако изнутри было бесспорным решением, поскольку в игре много планетных исследований, которые подходят для роли транспортного средства, несмотря на известность фанатов. и критики.
В сборнике Mass Effect Legendary Edition 2021 года были внесены некоторые конструктивные изменения для улучшения управляемости Mako, такие как улучшенная физика поворота, элементы управления камерой и подруливающие устройства, которые могут дать временное повышение скорости. Директор проекта Legendary Edition Мак Уолтерс признал, что нет единого мнения о том, как представить или обновить Mako для процесса ремастеринга, и, таким образом, возможность вернуться к исходной обработке Mako сохраняется и доступна по усмотрению игрока.
Компактные размеры и легкий вес Mako позволяют ему поместиться в небольших грузовых отсеках разведывательных фрегатов, заказанных Системным Альянсом. Он оснащен микродвигателями и небольшим элементом нулевого сердечника, который можно использовать для уменьшения или увеличения массы, что позволяет безопасно сбрасывать Mako с воздуха практически в любой мир. Это позволяет фрегатам размещать свои береговые отряды, ограничивая доступ корабля к оборонительной зенитной артиллерии. При использовании в сочетании с подруливающими устройствами уменьшение массы позволяет Mako выбраться из труднопроходимой местности. В условиях низкой гравитации сердечник можно использовать для увеличения массы и обеспечения большей тяги. Несколько машин боевой поддержки, использующие базовое шасси Мако, также производятся для надводных гарнизонов Альянса.
Mako защищен от окружающей среды и питается от водородно-кислородного топливного элемента для поддержки военнослужащих Альянса, которые могут оказаться в боевых условиях в различных планетных средах. Мако обладает проникающим через землю радаром, который позволяет обнаруживать противотранспортные мины и другие подповерхностные аномалии, а его корпус покрыт лазерными системами обнаружения, которые предупреждают экипаж вражеских боеприпасов с лазерным наведением через компьютерную систему микрокадров машины.
В Mass Effect 2 Мако можно найти практически неповрежденным на месте крушения разрушенного SSV Normandy на поверхности Alchera, что демонстрирует стойкость транспортного средства и вызывает воспоминания коммандера Шепарда о его припаркованном внутри грузового отсека Нормандии. Многочисленные машины Мако используются во время финальной битвы за Землю в Mass Effect 3 и составляют основную часть мобильной брони Альянса под командованием Hammer Team. Видно, как несколько машин Мако пытаются уклониться от атак Предвестника при толчке к Лондонскому каналу, хотя одна из них напрямую оттесняет товарищей по отряду Шепарда после того, как они упали на их пути, заставляя Шепарда действовать в одиночку.
ND-1 Nomad, который считается преемником Mako, появляется в Andromeda и имеет множество функций качества жизни, которых не хватало Mako.
Мако появляется в анимационном фильме Mass Effect: Paragon Lost. Интерьер автомобиля впервые показан в медиа-франшизе Mass Effect, он достаточно просторный, чтобы с комфортом разместить восемь пассажиров.
В 2013 году фанат построил копию Мако длиной 19,5 дюймов и высотой 8 дюймов из крафтовой пены, деревянного дюбеля и суперклея. База была взята из 6-колесного радиоуправляемого грузовика от Target, а кузов выполнен по образцу бумажной модели, созданной другим фанатом. Присоединенная к нему башня вращается по команде с пульта дистанционного управления.
«Но почитание Биг Трэка совершенно необъяснимо. Может быть, Биг Трэку поклоняются как тотемному существу в Эдмонтоне? Возможно, Грегу и Рэю всегда отказывали в одном в детстве, и они решили, что Mass Effect будет их поздним Рождеством? Возможно, они стремились к Halo Warthog clone и просто пропустил? "
- Кирон Гиллен, "Mass Effect"
В целом критический прием Mako был неоднозначным. Некоторые критики оценили его исследовательские аспекты, особенно в ретроспективных обзорах, и сочли его культовой частью серии Mass Effect, в то время как другие описали вождение автомобиля как неуклюжий и разочаровывающий опыт. Майк Хоффман из The Escapist считает Мако «самым вызывающим споры автомобилем в истории видеоигр». Марти Слива из IGN заметил, что Мако был «печально известным» и «источником раздора среди поклонников оригинальной Mass Effect, отчасти из-за шаткой физики машины».
В своем обзоре версии Mass Effect для ПК Киерон Гиллен из Eurogamer назвал Mako «восхитительным мусором» и высмеял его дизайн «боевого грузовика». Дэн Рикерт из Game Informer сказал, что Mako «управляется как скорая помощь с пляжными мячами вместо колес», и что секции автомобиля «торчали, как больной палец» в этой высоко ценимой ролевой игре. Помимо критики механики управления Mako, Кэролайн Гудмундсон из GamesRadar также пожаловалась на то, что перезарядка щитов транспортного средства потребовала слишком много времени, даже несмотря на то, что ее пассажиры имели высокие технические оценки. Бренна Хиллиер из VG247 прокомментировала, что «отметка каждой стороны содержимого в Mass Effect требовала много времени Мако, и отзывы были достаточно негативными, чтобы BioWare в основном сбрасывала наземную технику для двух более поздних игр».
В статье 2010 года сотрудники IGN утверждали, что решение BioWare удалить Мако и все исследовательские элементы транспортных средств из Mass Effect 2 было чрезмерной реакцией, поскольку они считали, что технические проблемы транспортного средства можно было решить и улучшить, отметив, что «транспортные средства часто являются приветствуемая особенность в играх, которые вращаются вокруг пеших боев. Они предлагают изменение темпа боя и ускоряют исследование, которое в противном случае было бы невозможно пешком », и что Мако или подобное транспортное средство должны вернуться в Mass Effect 3. Мэтт Бойд из GamesRadar подчеркнул важность Мако, так как «даже первоначальный тизер-трейлер заканчивался тем, что Шепард сбрасывала Мако на зараженную гетами территорию»; он признал, что возможности парения Hammerhead "милосердны" по сравнению с несовершенной механикой Mako, но ему не нравилось отсутствие исследования, которое игрок может выполнить с Hammerhead, а также его слабая защита. Роуэн Кайзер из Kotaku похвалил разделы, посвященные Мако, за то, что они придали сюжетным разделам Mass Effect «ощущение скорости», которого не хватало в более поздних играх, а также за иллюстрацию размеров вселенной. Хейли Уильямс, также из Kotaku, вспоминала, что Мако был «неудобной, необходимой игровой функцией, которая стала отчасти шуткой, отчасти легендой»; в то время как она утверждала, что «любой, кто сумел завершить поездку на пик 15, не съезжая с края несколько раз, заслуживает медали» из-за управления и сомнительной физики, Уильямс отметила, что «многие игроки упустили свободу, которую он предлагал». и что это было, по крайней мере, ситуативно полезно в боевых ситуациях в открытом мире.
Объявление BioWare о том, что улучшенная версия Mako вернется в качестве управляемой машины в Андромеде, было хорошо встречено. Стив Хэннли из Hardcore Gaming приветствовал это объявление и назвал Mako «фаворитом фанатов». Поиграв в демоверсию Андромеды, где она взяла под свой контроль Кочевника в течение получаса, Уильямс заметила, что Мако и Кочевник «довольно похожи как по конструкции, так и по функциям», и что было легче и веселее водить машину.
