Войти
 МТСМ на прицепе | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | МТСМ |
| Операторы: | |
| Предшествует: | МТС |
| Завершенный: | 100 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 3 тонны |
| Длина: | 28 футов (8,5 м) |
| Луч: | 7,3 футов 10 дюймов (2,48 м) |
| Проект: | 2 фута (0,61 м) |
| Движение: | 2 лодочных мотора Alfa Romeo общей мощностью 190 л.с. |
| Скорость: | 34 узла при полной нагрузке |
| Дополнение: | 2 |
| Вооружение: |
|
МЦЙ торпедный катер ( моторная лодка да Turismo Silurante Modificato ) была серией малых миноносцев моторных, разработанных итальянского Королевского флот во время Второй мировой войны. Судно представляло собой улучшенную версию своего предшественника - торпедного катера МТС. Это было достигнуто за счет более крупного морского корпуса с усиленным килем и более острым форштевнем. MTSM были разработаны для буксировки более крупных моторных лодок в целевой район. Оказавшись там, МТСМ может провести торпедную атаку на пришвартованные или стоящие корабли. Лодку также можно было перевозить по суше на трейлерах.
Итальянские планы по созданию штурмового моторного торпедного катера модели MTS начались в декабре 1939 года. Целью итальянского военно-морского командования было создание небольшого, высокоскоростного двухместного моторного торпедного катера на базе MTM. Помимо скорости, мореходные качества и дальность полета должны были сделать моторную лодку способной успешно выполнять операции против стоящих на якоре целей. На вооружении МТС стояли две 450-мм торпеды.
Летом 1940 года верфи Baglietto выпустили первые четыре прототипа: MTS 1, MTS 2, MTS 3 и MTS 4. Моторные лодки прошли испытания в неудачной атаке на греческие военно-морские силы в Порто Эдде, Албания, 5 апреля 1941 года. Было ясно, что МТС действительно соответствовала критериям, но из-за своего небольшого деревянного корпуса мореходность была лишь частично. Спрос на лучшего и более крупного преемника привел к развитию MTSM.
При водоизмещении три тонны МТСМ имел длину 8,4 м, ширину 2,2 м и осадку 0,6 м. Они приводились в движение двумя подвесными моторами Alfa Romeo AR 6c мощностью 95 л.с. и развивали максимальную скорость 34 узла при полной нагрузке. Лодки были оснащены радиооборудованием. Каждый MTSM был вооружен одной 450-мм торпедой в миделе за кабиной экипажа и несли две глубинные бомбы по 50 кг. Осенью 1941 года лодка прошла первые испытания и превзошла ожидания по скорости, маневренности и устойчивости. В период с 1941 по 1943 год Baglietto поставила более 100 единиц.
Размещение HMS Eridge в гавани после торпеды, Александрия, 29 августа 1942 г. (IWM A13534) Основное боевое применение MTSM было против линии снабжения союзников между Эль-Аламейном и Александрией. Эти лодки принадлежали подразделению Decima MAS, моторизованной колонне «Giobbe», которая перемещала лодки вдоль побережья на трейлерах. Немногое было достигнуто из-за превосходства союзников в воздухе, но ночные обстрелы британских эсминцев дали возможность МТСМ. 29 августа 1942 года, когда флотилия эсминцев обстреливала позиции Оси в Эль-Дабе, Египет, MTSM-228, пилотируемый младшим лейтенантом Пьетро Карминатти и членом экипажа Чезаре Сани, торпедировал и вывел из строя HMS Eridge. Подбитый эсминец был отбуксирован в Александрию на HMS Aldenham, где он был объявлен конструктивно полностью потерянным и использовался в качестве базового корабля до конца войны. Эридж был списан в 1946 году. МТСМ-228, стрелявшая одиночной торпедой с дальности 150 метров, подверглась бомбардировке британским самолетом, и ее экипаж должен был покинуть ее. На следующее утро маленькое судно все еще дрейфовало, и итальянцы попытались доставить его к берегу, но немецкий Штука по ошибке обстрелял лодку и разнес ее на куски.
По запросу Германии еще одна моторизованная колонна, «Моккагатта», была переброшена в Крым для поддержки операции «Барбаросса» с мая 1942 по март 1943 года. В состав подразделения входили пять МТМ и пять МТСМ. В итальянских сообщениях утверждается, что в ночь на 6 июня 1942 года советский грузовой корабль грузоподъемностью 4000 тонн был торпедирован и поврежден МТСМ, а затем уничтожен немецкой авиацией. 6 июля небольшое судно с 13 советскими военнослужащими было захвачено другим МТСМ в районе Фороса.
MTSM широко использовались на Средиземноморском театре военных действий к сентябрю 1943 года, когда Италия подписала перемирие с союзниками. Десять подразделений присоединились к итальянскому военно-морскому флоту, в то время как неизвестное число было задействовано во флоте Итальянской социальной республики, фашистского государства на севере Италии, которое оставалось частью Оси. Большинство операций последних проходило в Адриатическом море, иногда со смешанными итальянскими и немецкими экипажами.
