Войти
 M45 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается автомагистралями Англии | ||||
| Длина | 7,9 миль (12,7 км) | |||
| Существовал | 1959 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Из | Уотфорд Гэп | |||
 Автомагистраль М1 | ||||
| К | Thurlaston | |||
| Расположение | ||||
| Основные направления | Регби, Ковентри | |||
| Дорожная сеть | ||||
| ||||
Вдалеке находится мост, по которому идет заброшенная Великая центральная железная дорога. 
Один из оригинальных мостов Оуэна Вильямса M45 является автомагистралью в Нортхемптоншире и Уорикшири, Англия и 7,9 миль (12,7 км) в длину. Он проходит между развязкой 17 автомагистрали M1 к юго-востоку от Регби и перекрестком с дорогой A45 к юго-западу от Регби. Он имеет один из самых низких уровней трафика в системе автомагистралей Соединенного Королевства.
Построенная в 1959 году, когда M1 (как часть сообщения из Лондона в Бирмингем ) дошла до развязки 18, M45 была спроектирована так, чтобы рассеивать часть трафика на автомагистралях до того, как M1 закончится. Его эквивалентом в южном конце M1 является бывший M10, который был понижен 1 мая 2009 года, чтобы стать частью A414.
В качестве обозначенного маршрута в Бирмингем, сопровождавшегося бумом частной автомобильной собственности в 1960-х годах, M45 (и ее эффективное продолжение, последние 30 миль (48 км) или около того по преимущественно двухполосной дороге A45) сформировала ключевой отрезок дороги. одна из самых загруженных дорог Британии.
В 1972 году открытие автомагистрали M6, параллельной северу, обеспечило гораздо более быстрый маршрут через Западный Мидлендс из Лондона. Большая часть трафика перенаправляется на этот маршрут, и с января 1991 года дополнительный трафик Уэст-Мидлендса, будь то к югу от этого региона или с южной стороны Лондона, часто использовал автомагистраль M40, параллельную югу, оставляя маршрут только на части его предыдущий трафик.
Узел с ограниченным доступом (выезд на восток и въезд на запад) был добавлен в сентябре 1991 года примерно на двух третях пути от автомагистрали M1 к югу от Данчерча, главной южной пригородной деревни (до Регби) поблизости. Помимо этого, автомагистраль находится в состоянии «как построено», и, в отличие от ее подъездной автомагистрали, землепользование M1 не расширилось в графстве Уорикшир, в котором есть три автомагистрали, идущие с востока на запад, почти полностью. Выбор маршрутов означает, что логистические операции являются важной частью экономики Ковентри и Регби.
Данные с указателей местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части.
| Развязки M45 | |||||
| миль | км | Съезды на север (проезжая часть) | Соединение | Съезды на юг (проезжая часть B) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 7,7 | 12,4 | Ковентри, Регби, A45 Данчёрч B4429 | J1 | Начало автомагистрали | |
| 6.0 | 9,7 | Нет доступа | Давентри A45 | ||
| 0,1 | 0,2 | Начало автомагистрали | M1, J17 | Юг, Нортгемптон M1 | |
Примечания
| |||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
СМИ, связанные с автомагистралью M45 на Викискладе?
Карта маршрута:
| KML-файл ( править • справка ) |
