Лайкоминг Т53

T53
Вид в разрезе раннего турбовинтового Т53 с одноступенчатыми ВД и силовыми турбинами
Тип	Турбовальный
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Двигатели Lycoming Honeywell Aerospace
Первый забег	~ 1955 г.
Основные приложения	AH-1 Cobra Kaman K-MAX OV -1 Ирокез UH-1 Ирокез
Разработана в	Lycoming T55

Лайкоминг T53, (фирменное обозначение LTC-1) представляет собой газотурбинный двигатель, используемый на вертолетах и (как турбовинтовой ) с неподвижным крылом самолета с 1950 года. Он был разработан в подразделении турбинных двигателей Lycoming в Стратфорде, штат Коннектикут, командой, возглавляемой Ансельмом Францем, который был главным конструктором Junkers Jumo 004 во время Второй мировой войны.

Гораздо более крупный двигатель, похожий по общей конструкции, стал Lycoming T55. Оба двигателя теперь производятся Honeywell Aerospace.

• 1 Варианты
  • 1.1 Военные обозначения
  • 1.2 Гражданские обозначения
• 2 Приложения
• 3 Технические характеристики (T53-L-701)
  • 3.1 Общие характеристики
  • 3.2 Компоненты
  • 3.3 Производительность
• 4 ссылки
• 5 Внешние ссылки

Военные обозначения

Турбовальный двигатель Lycoming T53-L-1 в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи в Вирджинии, США.

T53-L-1

T53-L-1A

770 л.с. (645 кВт)

T53-L-1B

860 л.с. (645 кВт)

Т53-Л-3

Т53-L-5

960 л.с. (720 кВт)

Т53-L-7

Т53-L-11

1100 л.с. (820 кВт)

Т53-L-13

T53-L-13B

1400 л.с. (1044 кВт) улучшенный Л-11

T53-L-701

1400 л.с. (1044 кВт) турбовинтовой вариант, используемый на Mohawk и AIDC T-CH-1

T53-L-703

1800 л.с. (1343 кВт) улучшенный вариант прочности L-13B

Гражданские обозначения

T5307A

коммерческий Л-7

T5309A

коммерческий Л-9А

T5309B

коммерческий Л-9Б

T5309C

аналогичен Т5309А, но с камерой сгорания Л-11

T5311A

1100 л.с. (820 кВт)

T5313A

1400 л.с. (1044 кВт) коммерческий вариант Л-13

T5313B

1400 л.с. (1044 кВт) коммерческий вариант Л-13

T5317A

1500 л.с. (1119 кВт) улучшенный вариант Л-13

LTC1B-1

LTC1B-2

обозначение компании для L-1A

LTC1F-1

обозначение роты L-3

LTC1F-2

обозначение компании для L-7

LTC1K-1

обозначение роты для L-5

LTC1K-2

обозначение компании для L-9

LTC1K-2A

обозначение компании L-9A

LTC1K-2B

фирменное наименование Л-9Б

LTC1K-4

фирменное наименование L-13

LTC1K-4A

для самолетов с поворотным крылом и винтом ( Canadair CL-84 Dynavert )

LTC1K-4K

1550 л.с. (1156 кВт) вариант прямого привода L-13B

LTC1K-5

обозначение компании для L-11

Kawasaki KT5311A

Производство Kawasaki для вертолетов Fuji-Bell 204B

• AIDC T-CH-1 (T53-L-701)
• AIDC XC-2
• Bell 204B (T5311A)
• Bell 205A (T5313B)
• Bell 205A-1 (T5313B и T5317A)
• Bell AH-1 Cobra (T53-L-703)
• Bell UH-1H Iroquois (T53-L-703)
• Колокол XV-15 (LTC1K-4K)
• Боинг Вертол ВЗ-2 (YT53)
• Canadair CL-84 Dynavert
• Доак ВЗ-4
• F + W C-3605
• Грумман OV-1D Ирокез (T53-L-701)
• Kaman HH-43 Хаски
• Каман К-1200 (Т5317А)
• Каман К-МАКС
• Райан VZ-3 Вертиплан
• ДБ Класс 210, тепловоз

Данные Flight International

Общие характеристики

• Тип: Турбовальный
• Длина: 58,4 дюйма (1483 мм)
• Диаметр: 23 дюйма (584 мм)
• Сухой вес: 688 фунтов (312 кг)

Компоненты

• Компрессор: 5-ступенчатый осевой и 1-ступенчатый центробежный.
• Камеры сгорания : обратный поток
• Турбина : 2-ступенчатая турбина высокого давления; 2-ступенчатая силовая турбина

Представление

• Максимальная выходная мощность: 1451 л.с. (1082 кВт )
• Общий коэффициент давления : 7,4
• Массовый расход воздуха: 10,7 фунт / с (4,853 кг / с)
• Отношение мощности к весу : 2,109 л.с. / фунт

• Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей, 5-е издание. Феникс Милл, Глостершир, Англия, Великобритания: Sutton Publishing Limited. п. 132. ISBN   0-7509-4479-X.

• Страница Honeywell T53
• Страница всемирного дистрибьютора запчастей Honeywell T53