Войти
| Longbenton | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Tyne and Wear | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место нахождения | Лонгбентон, Северный Тайнсайд, Англия | ||||||||||
| Координаты | 55 ° 00′32 ″ N 1 ° 35′30 ″ з.д. / 55.0089239 ° с.ш.1,5916006 ° з.д. / 55.0089239; -1,5916006 Координаты : 55 ° 00′32 ″ N 1 ° 35′30 ″ з.д. / 55.0089239 ° с.ш.1,5916006 ° з.д. / 55.0089239; -1,5916006 | ||||||||||
| Ссылка на сетку | NZ262683 | ||||||||||
| Транзитная власть | Исполнительный директор по пассажирским перевозкам Tyne and Wear | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Велосипедные сооружения | 5 стручков для цикла | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | Бесступенчатый доступ к уровню платформы | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | LBN | ||||||||||
| Зона проезда | B | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Оригинальная компания | Лондон и Северо-Восточная железная дорога | ||||||||||
| Пост-группировка | |||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||
| 14 июля 1947 г. | Открыт | ||||||||||
| 23 января 1978 г. | Закрыто на переоборудование | ||||||||||
| 11 августа 1980 г. | Снова открыт | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2017/18 | 0,80 миллиона | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место нахождения | |||||||||||
  Longbenton Расположение в Тайн-энд-Уир, Англия. | |||||||||||
Лонгбентон - это станция метро Tyne and Wear, обслуживающая больницу Freeman и пригород Лонгбентона, Северный Тайнсайд в Тайн-энд-Уир, Англия. Он присоединился к сети 11 августа 1980 года, после открытия первой фазы сети, между Хеймаркетом и Тайнмутом через Four Lane Ends.
Станция первоначально открылась в июле 1947 года под управлением Лондонской и Северо-Восточной железной дороги, которая управляла электрическими пригородными пассажирскими перевозками на Северном кольце Тайнсайд, известном как Тайнсайд Электрик. К оригинальному неоклассическому зданию вокзала в конце 1950-х годов примыкали крытый бетонный пешеходный мост и залы ожидания, которые к 1970-м годам часто становились мишенями для вандалов.
После закрытия для переоборудования в конце 1970-х на станции был внесен ряд изменений, включая сокращение платформ, строительство нового пешеходного моста со спиральными пандусами для улучшения доступа для инвалидных колясок, а также установка новых вывесок и билетных автоматов.
После первоначальных работ по переоборудованию здания станции оставались практически неизменными до 1999 года, когда были проведены масштабные ремонтные работы. Новый билетный зал был добавлен на платформах, движущихся на восток, и соответствующие эстетические изменения были внесены в оригинальный пешеходный мост, построенный Лондонской и Северо-восточной железными дорогами. Здание станции 1940-х годов на платформах, движущихся в западном направлении, также было модернизировано и отремонтировано.
В 2001 году для станции было заказано произведение искусства Tag-Tile, созданное Робом Белилиосом и Саймоном Джонсом. Работа была создана с участием местной молодежи в ответ на проблемы с граффити на станции. На станции также есть Journey's Echo, коллекция произведений искусства, созданная в сотрудничестве с учениками шестого класса из близлежащей средней школы, которая была сдана в эксплуатацию в 1999 году.
Доступ без ступенек доступен на всех станциях сети метро Tyne and Wear Metro с увеличенным доступом к платформам. Пандусы также обеспечивают бесступенчатый доступ по пешеходному мосту между платформами. Станция оборудована билетными автоматами, приютом для ожидания, местами для сидения, информационными табло о ближайших поездах, плакатами с расписанием и пунктами экстренной помощи на обеих платформах. Билетные автоматы могут принимать оплату кредитной и дебетовой картой (включая бесконтактную оплату ), банкнотами и монетами. Станция также оснащена валидаторами смарт-карт, которые установлены на всех станциях в сети. Небольшой газетный киоск расположен в здании вокзала, на платформе, идущей на запад (поезда в сторону Саут-Шилдс ).
На вокзале нет специальной парковки. Предусмотрена велопарковка, для использования доступны пять велодомов.
По состоянию на апрель 2021 года станцию обслуживают до пяти поездов в час в будние дни и субботу и до четырех поездов в час в вечернее и воскресенье. Дополнительные рейсы между Пелоу и Бентоном или Монкситоном в часы пик.
Используемый подвижной состав: Метровагон класса 994
СМИ, связанные со станцией метро Longbenton на Викискладе?
