Альфапедия

Список классов канонерских лодок и артиллерийских судов Королевского флота

редактировать
Статья со списком в Википедии

Найти канонерская лодка в Викисловаре, бесплатном словаре.
Найдите gunvessel в Викисловаре, бесплатном словаре.
Для оружейных бригад см. Список оружейных бригад Королевского флота

Это список канонерских лодок и артиллерийских судов классов Королевского флота.

Содержание
  • 1 Паровые канонерские лодки
    • 1.1 Деревянные гребные канонерские лодки (индийская служба)
    • 1.2 Деревянные канонерские лодки (Великие озера)
    • 1.3 Железные канонерские лодки (Великие озера)
    • 1.4 Железные корабельные канонерские лодки / канонерские лодки
    • 1.5 Деревянные канонерские лодки
    • 1.6 Составные винтовые канонерские лодки
    • 1.7 Бронированные канонерские лодки
    • 1.8 Железные прибрежные канонерские лодки
    • 1.9 Стальные прибрежные канонерские лодки
    • 1.10 Торпедный таран
    • 1.11 Торпедные канонерские лодки
    • 1.12 Стальные канонерские лодки
  • 2 Паровые артиллерийские корабли
    • 2.1 Сосуды с деревянными лопастными пистолетами
    • 2.2 Сосуды с металлическими лопастями
    • 2.3 Сосуды с деревянными лопастями
    • 2.4 Композитный SC ew Gunvessels
    • 2.5 Стальные торпедно-артиллерийские суда
  • 3 Ссылки
Паровые канонерские лодки

Деревянные канонерские лодки с веслами (индийская служба)

Деревянные канонерские лодки с веслами (Great Озера)

ИмяСтроительЗапустилСудьба
США1834Бывший торговец сэр Чарльз Адам, построенный в 1834 году в США и приобретенный Королевским флотом 7 июля 1838 года. Продан в 1843 году
Niagara Dock Company1838Бывшее парусное судно, приобретенное 21 июля. 1838 г. и переоборудован в гребное судно. Продано в 1847 или 1848 годах
Niagara Dock Company1838Бывшее торговое судно, куплено в Ниагаре 30 апреля 1839 года и продано в 1844 году
Канада1836Двухмачтовая шхуна (возможно, без двигателя), приобретенная для использования на озере Эри 18 октября 1839 г. Продана 1848 г.
Чиппава, Онтарио июнь 1840 г.Продан мистеру Уэстону в марте 1852 года.
Монреаль1841Куплен при строительстве в Монреале в 1841 году. Поставляется в Средиземном море пакетом. Переоборудован и переоборудован в Вулидже в 1843-44 гг. Продано на Мальте 11 июля 1846 г.
Кингстонская военно-морская верфь, Онтарио22 сентября 1842 г.Продано г. Кэмпбелл, Форсайт, Ярвуд и Гаскин 30 октября 1851 г.
МагнитГамильтон, Канада1846Правительство Великобритании произвело частичную оплату во время постройки, сохранив за собой право вступить во владение судном после оплаты оставшейся части. Право было отказано в 1864 году
ПриобретеноНеизвестноКуплено в 1847 году

Железная канонерская лодка с веслами (Великие озера)

  • Моухок (1843)
ИмяСтроительЗапущенСудьба
Уильям Фэйрбэрн и компания, Миллуолл 21 февраля 1843 г.Поставляется частями на Кингстон-Ярд, Озеро Онтарио. Служил на озере Онтарио, а затем на озере Гурон. Увеличен на 7,6 м (25 футов) в 1846 году. Продан Дж. Ф. Парку 21 июня 1852 г.

Транспортные / канонерские лодки «Железные весла»

  • (1855)
ИмяСтроительЗапущенСудьба
Дж. Скотт Рассел, Миллуолл 5 июля 1856 г.Продан за взлом 18 февраля 1873 г.
Дж. Скотт Рассел, Миллуолл30 августа 1856 г.Проданы в Лагосе 19 мая 1863 г.

Деревянные канонерские лодки

Композитные винтовые канонерские лодки

Канонерские лодки, спроектированные с 1870 г., имели составную конструкцию, то есть имели железный киль, форштевень и кормовые стойки., и железный каркас, с деревянной обшивкой r над железными рамами.

ИмяСтроительЗапущенСудьба
Девонпортская верфь10 апреля 1888 годаПродан Коксу за прорыв в Фалмуте 15 мая 1906 г.
Верфь Девонпорта10 мая 1888 г.Продан в 1909 г. в Саймонстауне в Уорд Престон; прибыл в Престон для взлома 6 мая 1913 г.
верфь Пембрук22 июня 1888 г.Продана в Эллис, Чепстоу за взлом 15 мая 1906 г.
верфь Ширнесс27 июля 1888 г.Продан Коксу за прорыв в Фалмуте 4 апреля 1905 г.
Верфь Пембрук5 сентября 1888 г.Продан В. Гречу для коммерческого использования 15 мая 1906
Верфь Пембрук18 октября 1888 годаЗащитное судно с заграждением в 1904 году. Продано в Гибралтаре 27 апреля 1927 года.

Бронированные канонерские лодки

Единственными броненосными канонерскими лодками были три экспериментальных (и неудачных) корабля, заказанных в 1864 году. Первые два были отбуксированы на Бермудские острова (считались неудовлетворительными для плавания собственным ходом), где они служили портовыми судами. Vixen был первым двухвинтовым судном, построенным для Королевского флота, и Waterwitch использовала одну из разновидностей двигателя с водяным насосом.

Железные прибрежные канонерские лодки

  • (1867)
ИмяСтроительСпущен на водуFate
Charles Mitchell Co, Walker17 июня 1867 г.Продан для использования в качестве топливной баржи в 1904
  • (1870)
ИмяBuilderЗапущеноFate
Портсмутская верфь 13 июля 1870 г.В июне 1915 г. переименован в Banterer, продан для коммерческого использования в 1928 г. и окончательно распались в Inverkeithing в 1969 г.

Стальные прибрежные канонерские лодки

  • (1881)
ИмяBuilderСпущен на водуFate
Верфь Пембрук15 марта 1881 годаВ октябре 1904 года приказано переоборудовать в танкер., но вместо этого продано в Ширнессе 4 апреля 1905 г.
верфь Пембрук15 марта 1881 г.судно Gate в январе 1918 г. Основано в Портсмутской гавани 1 июля 1922 г.; затонувший корабль был продан Дж. Х. Паундсу, Портсмут, 18 июня 1925 г.
  • (1882)
ИмяСтроительЗапущенFate
Чарльз Митчелл and Company, Walker30 декабря 1882 г.В мае 1891 г. переименован в «Превосходный» как учебный корабль, затем «Калькутта» 1 ноября 1916 г. и, наконец, «Снаппер» в августе 1917 г. Продан 27 апреля 1924 г. Он был снова продан компаниям-разборщикам кораблей Pounds в 1970-х, но не распалась. В конце концов она была списана в 2008 году.
  • (1882)
ИмяСтроительЗапущеноСудьба
Армстронг Уитворт15 Июнь 1887 г.Построен для Управления артиллерийского обеспечения и передан Королевскому флоту в 1901 году. Переименован в «Превосходный» 21 ноября 1916 г. и в «Дриаду» 26 января 1919 г.. В 1919 г. переименован в «Друдж» и продан 27 марта 1920 г.>Торпедный таран
  • класс Полифем
    • Полифем (1881)
    • Корпус 2 (отменен 10 ноября 1882 г., прежде чем был назван)
    • Приключение (отменено 12 августа 1885 г.)

Торпедные канонерские лодки

Стальные канонерские лодки

ИмяBuilderСпущен на водуFate
Лондон и Глазго, Гован 15 ноября 1898 годаПродан Уорду, Пембрук 13 июля 1926 года
Поттер, Ливерпуль 26 ноября 1898 годаПродан в Бомбее 26 января 1920 г.
Поттер, Ливерпуль 28 марта 1899Продан в Бомбее 10 июня 1920 г. и переименован в Сакунтала
HMS Thistle Лондон и Глазго, Гован 22 июня 1899 г.Продан Уорду, Пембрук 13 июля 1926 г.
Паровые орудия

Деревянные лопастные орудийные корабли

  • (1831 г.) - пароход, оцененный с 1837 г. как первоклассный паровой орудийный корабль
ИмяСтроительЗапущенСудьба
Верфь Вулиджа 28 апреля 1831 г.Разлом завершен в Ширнессе 26 марта 1861 г.
  • (1831 г.) - пароходы, реклассифицированные в 1844 г. как первоклассные паровые орудия
ИмяBuilderЗапущенFate
HMS Firebrand Curling, Young Company, Limehouse11 июля 1831 г.Модернизирована в 1833 г. и переименована в Black Eagle 5 февраля 1842 г., увеличена в 1843 г. и переименована в весельную яхту, завершившую службу в качестве яхты Адмиралтейства до 1857 г. Распалась в Портсмуте в марте 1876 г.
Fletcher Fearnall, Limehouse11 августа 1831 г.Переоборудован для станции Холихед в 1848-49. Затерянные на побережье Западной Африки у Монровии 22 ноября 1850 г.
  • (1832 г.) - пароходы, реклассифицированные в 1844 г. как первоклассные паровые орудийные корабли
ИмяСтроительСпущен на водуСудьба
Верфь Вулиджа 29 сентября 1832 г.В 1844 г. переоборудован в двигатель и стал исследовательским кораблем. Распалась на Мальте в 1866 г.
Верфь Вулвича 26 марта 1834 г.Затонула во время работы военным кораблем на рифе маяка Хаф-Мун-Кей, Белиз, в 1842 г.
  • (1834) - паровые суда реклассифицированы в 1844 году в качестве первоклассных паровых орудий
ИмяBuilderЗапущенFate
HMS Tartarus Pembroke Dockyard23 Июнь 1834 г.Переоборудован в 1837-1838 гг. Разборка завершена на Мальте 6 ноября 1860 года.
Chatham Dockyard5.1834В январе 1843 года стал исследовательским судном. Разлом завершен в Портсмуте в августе 1853 года
  • (1840) - Steam суда, реклассифицированные в 1844 году как паровые артиллерийские суда второго класса
ИмяBuilderСпущено на водуFate
Woolwich Dockyard 7 января 1840 годаИзначально приспособлен для съемки. Потерян в столкновении с французским вооруженным пароходом Veloce между Гибралтаром и Кадисом 26 июля 1843 г.
Верфь Вулвича18 апреля 1840 г.В 1869 г. стал буксиром. Продан на Sheerness в 1895 г.
  • (1844) - пароход, реклассифицированный в 1844 году как первоклассный паровой пушечный корабль
ИмяBuilderЗапущенFate
HMS Porcupine Deptford Dockyard17 июня 1844 г.В 1862 г. стало исследовательским судном. Продано в 1883 г.
  • (1845 г.) - пароход, реклассифицированный в 1844 г. как первоклассный паровой артиллерийский корабль
ИмяСтроительСпустилСудьба
Дептфордская верфь26 марта 1845 годаСтал исследовательским судном в 1851 году и буксиром в 1861 году. Развалился на Бермудских островах в 1888 году.

Железные лопастные орудийные корабли

ИмяBuilderЗапущенFate
Ditchburn Mare, Leamouth25 февраля 1845 г.Продан в Сиднее 15 мая 1856 г.
Дитчберн энд Мэр, Лимут4 марта 1845 г.Передан в Военное министерство в качестве цели 26 октября 1892 г. и продан в качестве затонувшего корабля в 1909 г.
ИмяСтроительЗапущенFate
Ditchburn Mare, LeamouthФевраль 1845 г.Продано по Фернандо По 1 декабря 1858 г.
  • Класс Грепплера (1845)
ИмяСтроительЗапущенСудьба
Уильям Фэйрбэрн и Компания, Миллуолл30 декабря 1845 г.Продана WP Beach за взлом 2 февраля 1850 г.
  • (1850)
ИмяСтроительСпущен на водуFate
J Scott Russell Robinson, Millwall1850Бывшая прусская саламандра, введена в состав Королевского флота 22 декабря 1854 г. Продана E Бейтс 23 сентября 1869 г.
Дж. Скотт Рассел и Робинсон, Миллуолл1850Бывший прусский Никс, введен в состав Королевского флота 22 декабря 1854 года. Служба в порту в 1866 году. Мальта 29 октября 1873 г.

NB. Третье судно этого класса сохранила Пруссия.

Деревянные артиллерийские орудия

В этот раздел входят два первых винтовых орудийных сосуда с железным корпусом, заказанные в мае 1845 года, которые в остальном были сводными сестрами двум стволам с деревянным корпусом, заказанным одновременно. Четыре судна включали в себя первоклассные артиллерийские корабли Rifleman (с деревянным корпусом) и Sharpshooter (с железным корпусом), а также артиллерийские суда второго класса Teazer (с деревянным корпусом) и Minx (с железным корпусом). Дальнейшие суда, заказанные позже с тем же дизайном, были либо списаны, либо построены по совершенно другим концепциям. Стрелок и Меткий стрелок были повторно классифицированы как шлюпы в 1854 году.

Композитные шуруповерты

Орудийные корабли, разработанные с 1867 г., имели составную конструкцию, то есть имели железный киль, форштевень и кормовую стойку, а также железный каркас с деревянными обшивками, удерживаемыми поверх железных рам.

ИмяСтроительЗапущенСудьба
Thames Ironworks Shipbuilding Company, Leamouth, Лондон29 ноября 1879 г.Продано в Гонконге в 1920 году для коммерческого использования, переименовано в Hoi Ching
Thames Ironworks Shipbuilding Company, Лимут, Лондон30 января 1880Продано 27 апреля 1904 года как аварийное судно
ИмяСтроительСпущен на водуFate
HMS Dolphin Уильям Рэйлтон Диксон, Мидлсбро9 декабря 1882 годаУчебное парусное судно в 1899 году. подводные лодки в 1907. Подводное судно-склад в 1912 году. Продано 13 марта 1925 года, но затонуло при буксировке 19 апреля 1925 года, затем поднялось и вышло на берег; и использовался в качестве жилого учебного корабля до тех пор, пока в 1977 году не разбился в Бо'несс
Уильям Рэйлтон Диксон, Мидлсбро8 февраля 1883 г.Учебное парусное судно (с бригадой) в 1894 году. Продан Уорду, Престон за взлом в феврале 1907 года.

Как и предыдущие классы арабов и дельфинов, они были разработаны Натаниэлем Барнаби ; 26 ноября 1884 года они были повторно классифицированы как винтовые шлюпы.

ИмяСтроительЗапущеноСудьба
HMS Mariner Devonport Dockyard 23 июня 1884 годаБум обороны 1903 года; аварийно-спасательное судно 1917 г., поставлено на прикол в 1922 г., затем продано Hughes Bolckow, Блит, 19 февраля 1929 г. для разрушения.
HMS Reindeer Devonport Dockyard 14 ноября 1883 г.Защита от заграждения 1904 г.; аварийно-спасательное судно 1917 г., переименовано в «Олень I.» Продано как аварийное судно 12 июля 1924 г.; брошен в море в марте 1932 года.
HMS Racer Devonport Dockyard 6 августа 1884 годаТендер в Британию в Дартмут 1896; в Портсмут, февраль 1903 года. Спасательное судно, июнь 1917 года. Продано Hughes Bolckow, Блит, 6 ноября 1928 года за разрушение.
HMS Icarus Devonport Dockyard 27 июля 1885 годаПродано 12 апреля 1904 года.
Милфорд-Хейвен Судостроительная компания6 сентября 1884 годаПродан 15 декабря 1899 года за взлом, который произошел в Милфорд-Хейвен в 1904 году.
HMS Melita Мальтийская верфь 20 марта 1888 годаЗащита стрелы май 1905 года; аварийно-спасательное судно «Декабрь 1915 года», переименованное в Ringdove; продан Управлению доков Фалмута 9 июля 1920 года.

Стальные торпедно-артиллерийские корабли

  • (1885)
ИмяСтроительЗапущенСудьба
Devonport Dockyard 23 октября 1885 годаПродан за взлом 10 июля 1906 года
Devonport Dockyard 19 января 1886 годаПотоплен как цель в Lyme Bay 4 октября 1906 г.
Ссылки
Последняя правка сделана 2021-05-28 09:17:20
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru