Войти
| Линдси | |
|---|---|
 Центр города Линдси | |
  Линдси Местоположение Линдси в Онтарио | |
| Координаты: 44 ° 21′15 ″ N 78 ° 44′28 ″ W / 44,35417 ° N 78,74111 ° W / 44,35417; -78.74111 Координаты : 44 ° 21'15 ″ N 78 ° 44'28 ″ W / 44,35417 ° N 78,74111 ° W / 44,35417; -78.74111 | |
| Страна | Канада |
| Провинция | Онтарио |
| Муниципалитет | Каварта Лейкс |
| Дата основания | 1831 г. |
| Правительство | |
| • Мэр | Энди Летэм |
| • MP | Джейми Шмэйл (CPC ) |
| • MPP | Laurie Scott (PC ) |
| Население (2016) | |
| • Всего | 20,713 |
| Почтовый индекс | K9V |
| Код (а) области | 705 249 |
| Шоссе |  Шоссе 7.  Шоссе 35.  Шоссе 36 |
Линдси - это община из 20 713 человек (перепись 2016 ) на реке Скугог в регионе озер Каварта на юго-востоке Онтарио, Канада. Это примерно в 43 км (27 миль) к западу от Питерборо. Это резиденция города Каварта Лейкс (ранее округ Виктория ), а также центр бизнеса и коммерции в регионе.
Lindsay Transit обеспечивает автобусное сообщение с населением и окрестностями.
Городок Опс был обследован в 1825 году полковником Дунканом МакДонеллом, и участки 20 и 21 в 5-й концессии были зарезервированы под городской участок. В том же году в регион начали прибывать поселенцы, и к 1827 году американская семья Пурди построила плотину на реке Скугог на месте современного Линдси. В следующем году построили лесопилку, а в 1830 году - мельницу.
Вокруг мельниц выросла небольшая деревня, известная как мельницы Парди. В 1834 г. землемер Джон Хьюстон разбил обозначенный город на улицы и участки. Во время обследования один из помощников Хьюстона, мистер Линдси, был случайно ранен в ногу и умер от инфекции. Его похоронили на берегу реки, и его имя и смерть были внесены в план геодезистов. Имя Линдси осталось в качестве названия города с одобрения правительства. Линдсей неуклонно рос и превратился в центр лесозаготовок и сельского хозяйства.
С появлением железной дороги Порт-Хоуп в 1857 году в городе начался период быстрого развития и промышленного роста. 19 июня того же года Линдси была официально зарегистрирована как город. В 1861 году город охватил пожар, и большая часть Линдси была уничтожена, сотни людей остались без крова. Линдси потребовалось много лет, чтобы оправиться от этой катастрофы. В конце 19 века местные фотографы Фаулер и Оливер работали в фотогалерее Sunbeam Photo Gallery. Он также был домом для сэра Сэмюэля Хьюза, канадского министра милиции во время Первой мировой войны. В это время были построены оружейные палаты на Виктория-стрит.
В 2001 году городское правительство Линдси было официально распущено и объединено с округом Виктория в новый Город Каварта-Лейкс.
Линдси в 1921 году Первой железной дорогой, которая прибыла в Линдси, была железная дорога Порт-Хоуп, Линдси и Бивертон (PHL B), первоначально зафрахтованная в 1846 году как железная дорога Питерборо и Порт-Хоуп. Первый поезд прибыл на станцию Сент-Пол и Кинг-стрит (первый поезд Линдси) на восточном берегу реки Скугог 16 октября 1857 года. В 1871 году он продолжил свой путь через реку Скугог по поворотному мосту, набрав высоту на дороге. западный берег, а затем направился на запад к Бивертон. В 1869 году она была переименована в Железную дорогу Порт-Хоуп.
Вторая железная дорога Линдси началась в 1871 году как Железная дорога Фенелон-Фоллс, изменив свое название на Железную дорогу Линдси, Фенелон-Фолс и Долина реки Оттава, а также затем до железной дороги Виктория. Он достиг и заканчивался в Халибертоне в 1878 году. В конце Линдси он соединялся с оригинальным маршрутом Мидлендской железной дороги на Уильям-Стрит-Норт в районе Виктория-Джанкшен в 1875 году, а его первоначальная конечная остановка Линдси находилась на станции PHL B / Midland в Сент-Поле и Кинг-стрит. В 1877 году он обратился в город Линдси с просьбой продлить свою железную дорогу вниз по Виктория-авеню до Гленелг-стрит, чтобы соединиться с WPP L (см. Ниже), где на Виктория-авеню между Гленелг и Мельбурн-стрит была построена кирпичная станция (вторая Линдси). две железные дороги как союзная станция.
Третьей железной дорогой Линдси была железная дорога Порт-Уитби и Порт-Перри, протянувшаяся от Порт-Перри до Линдси в 1876 году, достигнув Альберт-стрит, Линдси 15 июня 1877 года как железная дорога Уитби, Порт-Перри и Линдси (WPP L).
В 1881 году Мидлендская железная дорога приобрела соседние более мелкие железные дороги и построила две важные для Линдси связи. Один был между Уиком (Блэкуотер) и Крессвеллом (Манилла) в начале 1883 года по прямому маршруту между Линдси и Торонто (до сих пор через Лорневиль); а другой («Недостающее звено») между Питерборо и Омими в конце 1883 года для прямого сообщения Линдси - Питерборо (до сих пор через Миллбрук-Дж.).
В Линдси было принято решение о новом въезде из Омими, и был построен мост через реку Скугог на восточном конце Дарем-стрит. Теперь путь проходил к югу от Дарема до Кембридж-стрит, где он повернул на север, чтобы соединиться с бывшей железной дорогой Виктория на Виктория-авеню. Новая станция (третья станция Линдси) была построена в южном конце Уильям-стрит в 1883 году, когда станция «Король на Сент-Пол-стрит» была заброшена. Новая станция сгорела в 1885 году, а бывшая станция профсоюзов снова использовалась до 1890 года, когда была построена новая грандиозная двухэтажная станция (четвертая станция Линдси), которая просуществовала до 1963 года. Станция профсоюзов была снесена примерно в 1890 году. был построен на месте, которое было разрушено пожаром в 1954 году. (Он был заменен другим грузовым навесом, снесенным в 2006 году.)
В 1887 году железная дорога Мидленда сделала Линдси своим оперативным штабом. Большой грузовой двор был построен к югу от Дарема между Линдси и Гамильтон, а машинное отделение Порт-Хоуп было разобрано и перестроено в Линдси как ходовой навес вместе со вспомогательными магазинами на восточной стороне улицы Альберт к югу от Дарема. Тем временем старый разводной мост через реку Скугог в Линдси и Колборн Св. был демонтирован в 1887 году, и бывший железнодорожный маршрут Мидленд через Виктория. и через то, что сейчас является аэропортом Линдси, был заброшен, когда в 1907 году была построена новая прямая линия от Линдси до Мидленда. Великая Магистральная железная дорога (GTR) заняла Мидленд в 1884 году, и Линдсей стал разделительным пунктом для 8-го здания GTR. (Бельвиль, Питерборо и Порт-Хоуп), 9-й (Мидленд и Кобоконк) и 10-й (округ Скарборо, Уитби и Халибертон) округа. GTR была объединена с Канадскими национальными железными дорогами в 1923 году. (Подводная лодка Мейнут была добавлена к контролю Линдси в 1931 году, тогда на пике популярности как железнодорожный центр.)
Тем временем интересы Бобкейджена подавали заявки на: и в 1890 году получил чартер для железной дороги Линдси, Бобкейджен и Понтипул (LBP) от Burketon Jct. (к западу от Понтипула) на тогдашней главной линии CPR Монреаль-Торонто, к северу до Линдси. Строительство началось в 1901 году, а линия открылась в 1904 году. LBP нырнула под GTR у моста через реку Скугог, следуя по восточному берегу реки до станции на Кэролайн-стрит (пятая станция Линдси). Последний поезд до Бобкейджена был в 1957 году.
В ознаменование 150-летия перед старой ратушей на Кент-стрит резчиком по бензопиле Джеральдом Генкелем из Омми был вырезан памятник.. Это показывает важность локомотивов для истории Линдси.
CKLY -FM воспроизводит формат классических хитов, обозначенный как Bob FM. Ранее он назывался 910 CKLY.
Филиал Питерборо Global Television CHEX-TV ежедневно освещает регион своими новостными программами Newswatch. Муниципалитет также периодически освещает новости от CTV Toronto и A-Channel Barrie.
Линдси находится в зоне влажного континентального климата с теплым влажное лето и холодная зима.
Иногда первый снегопад бывает раньше ноября, хотя обычно снег тает в течение короткого периода времени. Температура снова начинает повышаться в конце февраля и продолжается с конца июня до середины сентября.
| Климатические данные для Линдси (1981–2010 гг.) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Март | Апр | Май | июн | июл | авг | сен | октябрь | ноя | дек | Год |
| Рекордно высокий ° C (° F) | 11,5. (52,7) | 11,5. (52,7) | 24,0. (75,2) | 29,5. (85,1) | 32,0. (89,6) | 34,0. (93,2) | 36,5. (97,7) | 36,5. (97,7) | 32,5. (90,5) | 27,0. (80,6) | 21,1. (70,0) | 17,5. (63,5) | 36,5. (97,7) |
| Средняя высокая ° C (° F) | −4,1. (24,6) | −2,1. (28,2) | 2,9. (37,2) | 11,2. ( 52,2) | 18,2. (64,8) | 23,4. (74,1) | 26,0. (78,8) | 24,8. (76,6) | 20,0. (68,0) | 12,8. (55,0) | 5,6. (42,1) | - 0,6. (30,9) | 11,5. (52,7) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | -8,4. (16,9) | −6,8. (19,8) | -1,8. (28,8) | 6,0. (42,8) | 12,5. (54,5) | 17,7. (63,9) | 20,3. (68,5) | 19,2. (66,6) | 14,8. (58,6) | 8,2. (46,8) | 2,0. (35,6) | -4,4. (24,1) | 6,6. (43,9) |
| Средняя низкая ° C (° F) | −12,7. (9,1) | −11,4. (11,5) | −6,6. (20,1) | 0,7. (33,3) | 6,8. (44,2) | 11,9. (53,4) | 14,4. (57,9) | 13,5. (56,3) | 9,4. (48,9) | 3,5. (38,3) | -1,6. (29,1) | - 8,1. (17,4) | 1,7. (35,1) |
| Рекордно низкая ° C (° F) | -36,5. (-33,7) | −35. (−31) | −30,5. (−22,9) | −14. (7) | −4. (25) | −2,5. (27,5) | 5,0. (41,0) | 1,7. (35,1) | −3,5. (25,7) | -9,4. (15,1) | -18,5. (-1,3) | -34. (-29) | -36,5. (-33,7) |
| Среднее количество осадков мм (дюймов) | 66,8. (2,63) | 54,9. (2,16) | 55,7. (2,19) | 65,2. (2,57) | 87,3. (3,44) | 82,6. (3,25) | 75,8. (2,98) | 85,7. (3,37) | 88,2. (3,47) | 76,6. (3,02) | 89,8. (3,54) | 68,5. (2,70) | 896,9. (35,31) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймов) | 22,4. (0,88) | 22,2. (0,87) | 30,4. (1,20) | 57,5 . (2,26) | 87,3. (3,44) | 82,6. (3,25) | 75,8. (2,98) | 85,7. ( 3,37) | 88,2. (3,47) | 74,9. (2,95) | 72,3. (2,85) | 29,4. (1,16) | 728,6. (28,69) |
| Средний снегопад, см (дюймы) | 44,4. (17,5) | 32,7. ( 12,9) | 25,3. (10,0) | 7,7. (3,0) | 0,0. (0,0) | 0,0. (0,0) | 0,0. (0,0) | 0,0. (0,0) | 0,0. (0,0) | 1,7. (0,7) | 17,5. (6,9) | 39,0. (15,4) | 168,3. (66,3) |
| Среднее количество осадков дней (≥ 0,2 мм) | 17,2 | 13,4 | 13,0 | 13,8 | 14,7 | 12,4 | 11,0 | 12,2 | 13,6 | 16,1 | 16,5 | 16,0 | 169,9 |
| Среднее количество дождливых дней (≥ 0,2 мм) | 4,5 | 4,2 | 7,4 | 12,2 | 14,7 | 12,4 | 11,0 | 12,2 | 13,6 | 15,8 | 12,2 | 6,2 | 126,3 |
| Среднее количество снежных дней (≥ 0,2 см) | 13,8 | 10,4 | 7,2 | 3,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,58 | 5,6 | 11,1 | 51,6 |
| Среднемесячное значение солнечных часов | 89,4 | 100,8 | 144,2 | 176,0 | 204,0 | 220,4 | 278,5 | 221,1 | 156,2 | 128,7 | 80,0 | 60,1 | 1,859,2 |
| Процент возможного солнечного света | 31,1 | 34,3 | 39,1 | 43,7 | 44,6 | 47,5 | 59,3 | 50,9 | 41,5 | 37,7 | 27,6 | 21,7 | 39,9 |
| Источник: Environment Canada | |||||||||||||
Министерство общественной безопасности и исправительных служб Онтарио управляет Центрально-Восточным исправительным центром.
Школьный совет округа Триллиум-Лейклендс управляет светскими государственными школами :
Школьный совет католического округа Питерборо Виктория Нортумберленд и Кларингтон управляет государственными католическими школами:
Частные школы:
Благодаря указанию из Зала хоккейной славы история самой старой клюшки в мире была прослежена через публичные архивы Линдси. для проверки, палка была вырезана между 1852 и 1856 годами Александром Резерфордом-старшим из городка Фенелон недалеко от Линдси. Эта палка была продана на аукционе за 2,2 миллиона долларов.
Кадры из фильмов «Рождественская история » (1983) и «Холодное сухое место » (1998) снимались в Линдси. В 2001 году Линдси принимала участие в эпизоде реалити-шоу OLN «Скитальцы: Войны за воду», когда они проезжали Водный путь Трент-Северн.
. Расположенный на 2-м этаже Публичной библиотеки, единственная общественная художественная галерея в Линдси и, в силу слияния, город Каварта-Лейкс. Это хранитель постоянной коллекции, состоящей из более 160 произведений, в том числе произведений А. Дж. Кассон, Джек Рид, Роберт Харрис и Норвал Морриссо.
Сгоревшая лесопилка Линдси Линдси отмечает 150-летие песня под названием «Песня для Линдси». Он был написан и исполнен владельцем студии звукозаписи Бобом Мэй и местной ученицей средней школы / вокалисткой Бетани Рис.
Одна из популярных достопримечательностей Линдси - старая сгоревшая мельница.
Бывший Департамент земель и лесов Онтарио (ныне Онтарио Министерство природных ресурсов ) управляло одним из своих 17 лесных пожарных участков из Линдси. Образованный в 1946 году район пожаров в Линдси служил штаб-квартирой для защиты и изучения лесов в округах Халибертон, Виктория, Дарем, Питерборо и Нортумберленд. Офис Линдси также отвечал за техническое обслуживание и укомплектование персоналом 13 пожарной башни наблюдательных пунктов в пределах его границ. Целью башенника было раннее обнаружение, чтобы защитить местные леса от пожара. Башни района включали в себя: Харберн, Брутон, Эйр, Гламорган (Гора Грин), Харви, Кардифф, Дигби, Латтерворт, Шербурн (Сент-Нора), Дорсет, Кларк (Ганараский лес), Халдиманд (Нортумберлендский лес) и Метуэн (Голубая гора.). Когда в лесу замечали пожар, человек с башни получал градусные координаты со своей башни и передавал информацию в штаб. Когда один или несколько башенников из других башен в этом районе также обращались к ним, лесники в штаб-квартире могли получить «триангуляцию» и нанести точное местоположение пожара на свою карту. Таким образом, команда лесных пожарных может быть отправлена в кратчайшие сроки, чтобы взять под контроль пожар. Большинство этих башен было выведено из эксплуатации в конце 1960-х, когда были установлены системы обнаружения с воздуха.
