Войти
Авиабаза Ландсберг-Лех.  . Flugplatz Penzing. Advanced Landing Ground R-54 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Краткое описание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Владелец | Объединенные вооруженные силы Федеративной Республики Германии | ||||||||||
| Оператор | ВВС Германии | ||||||||||
| Местоположение | Ландсберг-ам-Лех, Германия | ||||||||||
| Высота AMSL | 2044 фута / 623 м | ||||||||||
| Координаты | 48 ° 4′0 ″ N 010 ° 54′00 ″ E / 48,06667 ° N 10,90000 ° E / 48,06667; 10,90000 Координаты : 48 ° 4′0 ″ N 010 ° 54′00 ″ E / 48,06667 ° N 10,90000 ° E / 48,06667; 10.90000 | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  ETSA Расположение авиабазы Ландсберг-Лех | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Авиабаза Ландсберг-Лех (немецкий : Fliegerhorst Landsberg / Lech, ИКАО : ETSA ) - база ВВС Германии, расположенная недалеко от города Ландсберг-ам-Лех в Баварии.
Ландсберг, используемый в качестве транспортной базы. Это был дом авиатранспортного крыла 61. Самолеты на базе: C-160 Transall транспортные самолеты и вертолеты.
С формированием Люфтваффе в 1935 г., места для размещения авиабаз выбраны по всей стране. Район Пенцинга был выбран для одной из этих баз из-за подходящих географических, навигационных и других технических аспектов. Земля была приобретена в 1935 году, и к весне 1936 года строительство авиабазы Ландсберг шло полным ходом. Небольшой отряд летчиков прибыл 10 февраля 1937 г., а к 1 марта прибыл полный отряд. Подразделение люфтваффе было обозначено боевым крылом 255.
Первыми назначенными самолетами были бомбардировщики Dornier Do 17 E и 17M. 1 августа 1939 года Do 17 были заменены на Heinkel 111, и устройство было обозначено как Kampfgeschwader 51. Во время Второй мировой войны это подразделение участвовало в боях на всех фронтах. Между тем, Ландсберг использовался в основном для предполетной подготовки и общей подготовки.
В конце войны в результате двух атак американских бомбардировщиков B-17 Flying Fortress были выбиты три ангара базы, все взлетно-посадочные полосы и повреждены многие из самолетов. Ближе к концу войны на авиабазу Ландсберг было отправлено большинство лучших радиолокационных специалистов Германии.
В 1945 году бронетанковая дивизия США ворвалась в этот район. 28 апреля база была оккупирована.
1995 г. публикация «Das SS-Arbeitslager Landsberg 1944/45: Französische Widerstandskämpfer im deutschen KZ» Гражданской ассоциации «Ландсберг в 20-м веке» вокруг критического краеведа Антона Поссе впервые сообщил, что помимо 11 концентрационных лагерей вокруг Ландсберга / Кауферинга, известных на тот момент, существует еще один концлагерь в Ландсберге, который находится на авиабазе Ландсберг. В основном здесь размещались французские подневольные рабочие. Лагерь не подчинялся концлагерю Дахау. Среди подневольных рабочих был Жорж Шарпак, который позже получил Нобелевскую премию по физике. По случаю 50-летия освобождения концентрационных лагерей 1 мая 1995 года Антон Поссе и Марсель Мике, вице-президент организации Amicale открыли немецко-французскую памятную доску, подаренную Ассоциацией граждан. des Anciens de Dachau »в спортзале на авиабазе.
роту« С »армейского 843-го инженерного авиационного батальона, прибывшего 17 мая для восстановления база. Первоочередной задачей был ремонт взлетно-посадочной полосы - приведение аэродрома в эксплуатацию. Когда проект взлетно-посадочной полосы был завершен, туда перебралась группа авиаперевозок, которая начала ремонт жилых помещений, столовых и так далее. Персонал переехал из своих палаток в перестроенные помещения по мере их завершения. В январе 1946 г. прибыл 862-й инженерный батальон для завершения ремонта разбомбленных объектов.
В 1947 году группа ВВС США 7280-я авиабаза была создана в Ландсберге как отдельное подразделение авиабазы Эрдинг. В 1949 году база получила обозначение авиабаза Ландсберг и перешла под командование 2-й авиационной дивизии. 1 мая 1950 года подразделение поддержки базы было обозначено как 7030-я группа поддержки штаба .
. Во время холодной войны это была база ВВС США.
Подразделения ВВС США, дислоцированные в Ландсберге, были:
Пайпер L-18C ВВС Германии - 1956 7351-я эскадрилья авиабаз был активирован в январе 1953 года и 1 июля взял под свой контроль Ландсберг в качестве основного подразделения. 1 апреля 1955 года была задействована 7351-я летная учебная группа (MDAP), чтобы подготовить Ландсберг к работе в учебном центре пилотов. Группа была дополнительно расширена и 1 октября 1955 года получила обозначение 7351-е учебное летное крыло (MDAP). Крыло состояло из трех групп, всего семь эскадрилий.
Вступив в НАТО в 1955 году, Западная Германия могла приступить к созданию немецких ВВС (Люфтваффе). Вскоре начались работы по строительству аэродромов и полигонов, были изучены возможности обучения немецких пилотов.
Авиабаза Ландсберг была выбрана в качестве места переподготовки немецких ВВС. Первый пилотный учебный класс из 19 немецких офицеров, все с предыдущим летным опытом, был принят 7351 PTG 2 февраля 1956 года. Было еще много ветеранов Второй мировой войны, которые могли, однако, летать только на винтовых самолетах. Они не участвовали в боевой эксплуатации десять лет и не имели абсолютно никакого опыта работы с сверхзвуковыми истребителями. Однако современные самолеты не были совершенно незнакомы бывшим немецким офицерам. Уже более двух лет бывшие пилоты Люфтваффе совершают ознакомительные полеты на реактивных истребителях ВВС США.
Новое Люфтваффе начало наращивать базовую подготовку пилотов с использованием сорока тренажеров Piper L-18A Super Cub. Повышение квалификации и переход на другой самолет осуществляли ВВС США на авиабазе Фюрстенфельдбрук, где Люфтваффе могло использовать несколько новых учебно-реактивных самолетов Lockheed T-33A T-Bird. Первые десять немецких пилотов реактивных истребителей, обученных инструкторами USAFE, получили свои «крылья» 24 сентября 1956 года. Будущие немецкие пилоты F-86 также прошли обучение на авиабазе Неллис в Неваде.
Обучение продолжалось до 1958 год, когда производство 7351-го FTG было прекращено, и Ландсберг был передан ВВС Германии. В течение нескольких лет новое Люфтваффе приобретет сотни F-86 Sabre и F-84F Thunderstreaks в рамках американской Программы взаимной защиты (MDAP), поэтому обучение
После образования в 1966 году вертолетное транспортное крыло 64 находилось на авиабазе до 1971 года.
| coauthors =()