Войти
Курская (Русский : К. у́рская) - станция Московского метрополитена в Басманном районе, ЦАО, Москва. Находится на Кольцевой линии, между станциями Комсомольская и Таганская, открыт 1 января 1950 года.
Станция спроектирована архитекторами Г. Захарковым и З. Чернышевой под руководством Ивана Жолтовского, удостоенного Сталинской премии в 1950 году за проект. Курская - это редкая станция с глубокими колоннами, построенная в стиле 1950-х гг. сталинской архитектуры.
Конструкция включает четыре ряда колонн, поддерживающих своды, хотя колонны «сдвоены», отсюда и их широкий вид.. В центре станции находится большое открытое пространство, увенчанное большим сводом, которое опирается на четыре пилона, образующих беседку, от которой ведет лестница в качестве перехода на Курская – Радиальная линии Арбатско – Покровская. Другой интересной деталью станции является отсутствие скульптур и произведений искусства, однако это компенсируется небольшими деталями, такими как Torchiere (теперь удален) в беседке, которые освещают гранитную лестницу и скрытые лампы в нишах. свода, покрытого бронзовым фризом, символизирующим зарю и расцвет России-матушки. Дополнительное освещение обеспечивают восемь элегантных конических люстр с люминесцентными лампами. Пол выложен красным и серым гранитом, а стены и колонны - белым коелгинским мрамором.
Большой вестибюль станции находится в непосредственной близости к северу, рядом с Курским вокзалом, отсюда и название станции, и обслуживает как кольцевые, так и радиальные станции, в нем есть большой круглый подземный вестибюль, в центре которого находится бронзовая скульптура пшеницы (склоняющая Курск как центр Черноземья ), он также связан с вестибюлем Арбатского дворца 1938 года. -Мостанция Покровская, с возможностью пересадки туда. Внутри поверхностной конструкции, украшенной цитатами из Гимна Советского Союза, когда-то была большая статуя Иосифа Сталина (скульптор Николай Томский ), он был удален в 1961 году. 3 июля 2008 года вестибюль был закрыт на год для замены эскалаторов, модернизации и ремонта. Второй вход станции на Земляной Вал, открытый в декабре 1995 года, представляет собой общий подземный вестибюль, который также выполняет функцию пересадки на Чкаловскую по Люблинской линии.
Возможно, самая интересная деталь станции большая металлическая табличка на стене вокзала, украшенная художественными работами, имеет надпись: Курская, большое кольцо, 1945–1949 гг. Это подразумевает первоначальный план, согласно которому кольцевая линия будет следовать по Садовому кольцу, а затем по меньшей кольцевой линии по Бульварному кольцу (малое кольцо).
Станционная платформа Курская  | На Викискладе есть материалы, связанные с Курская-Кольцевая. |
Курская Место нахождения в центре Москвы