Войти
Крымский мост в 2017 году. За мостом справа видна новая Третьяковская галерея искусства ХХ века Координаты : 55 ° 44′02 ″ N 37 ° 35'56 ″ E / 55,73389 ° N 37,59889 ° E / 55,73389; 37.59889 Крымский мост или Крымский мост (рус. : Крымский мост) - стальной подвесной мост в Москве. Мост пересекает Москву-реку в 1800 метрах к юго-западу от Кремля и несет Садовое кольцо через реку. Мост соединяет улицу на северо-западе с улицей на юго-востоке. Ближайшие станции Московского метрополитена - Парк Культуры и Октябрьская.
. Существующий мост был достроен 1 мая 1938 года в рамках проекта Иосиф Сталин. грандиозная реконструкция центра Москвы. Спроектированный инженером В.П. Константиновым и архитектором А.В. Власовым, это четвертый мост на этом месте и единственный подвесной мост во всей Москве.
Первый понтон Крымский мост был построен из дерева в 1786 году. Впоследствии он был перестроен в неподвижную деревянную мостовую с 15-метровым центральным пролетом для барж. Оба деревянных моста часто повреждались льдом и наводнениями, и их неоднократно приходилось ремонтировать.
Первый стальной мост, построенный в 1873 г. Амандом Струве по проекту В.К. Шпейера, представлял собой две 64-метровые анкерные коробки, поддерживаемые центральной опорой. Движение транспорта перемещалось внутри фермы, которая была перегружена и небезопасна. Трамвайные компании издали правило, согласно которому на мосту одновременно может находиться только один трамвай, чтобы предотвратить заторы движения.
Во время сталинской реконструкции Москвы каждый мост в центре города был либо перестроен, либо Планируется снос. Крымский мост должен был быть заменен в 1935 году. Старый мост должен был работать до завершения замены, потому что советская столица не могла позволить себе прерывание движения по Садовому кольцу. В период с 21 по 26 мая 1936 года старый мост был перенесен на пятьдесят метров со своего места на временных столбах. Впервые в советской истории была успешно перенесена конструкция весом 4000 тонн и длиной 128 метров. Старый мост находился в эксплуатации до завершения строительства нового моста 1 мая 1938 года.
Общая длина моста с подъездными пандусами составляет 668 метров (сам мост 262,5 метра, пролетная линия 47,25 + 168,0 + 47,25 метров). Его полная ширина 38,4 метра, включая 24-метровую дорогу (6 полос движения) и две 5-метровые пешеходные полосы.
Цепи проушины изготовлены из стали SDS (СДС, Сталь [для] Дворца Советов ) проката завода НКМЗ, каждая звено, состоящее из полосок толщиной 4 сантиметра и шириной 93 сантиметра. Цепи несут две балки (каждая длиной более 300 метров), концы которых прикреплены к массивным бетонным противовесам. Фермы пересекаются двутаврами 50 сантиметров, расстояние между которыми составляет 1,6 метра; эти балки покрыты бетонным настилом.
Мост был представлен на советских почтовых марках дважды: в марте 1939 г. и декабре 1948 г. Визуально уникальный Крымский мост является одним из наименее эффективных с точки зрения материальных затрат. На него было израсходовано около 10 000 тонн стали, или 1 метрическая тонна на квадратный метр настила (коэффициент использования площади у него очень низкий, от 24 до 38,4).
Настил моста был заменен в 2001 году. Во время ремонта, движение было ограничено, но так и не закрылось полностью.
