Войти
 Пожарный Джон Харви | |
| История | |
|---|---|
 Пожарная служба Нью-Йорка | |
| Имя: | Джон Дж. Харви |
| Тезка: | Джон Дж. Харви |
| Порт приписки: | Нью-Йорк, США |
| Заказанный: | 1928 год |
| Строитель: | Тодд Шипбилдинг |
| Стоимость : | 594000 долларов |
| Заложен: | 1930 |
| Спущен: | 6 октября 1931 года |
| Введен в эксплуатацию: | 17 декабря 1931 г. |
| В эксплуатации: | 17 декабря 1931 г. |
| Не используется: | 1995 |
| Переименовано: |
|
| Реклассифицировано: | Корабль-музей |
| Ремонт: | 1957 |
| Восстановлено: | Временное возвращение к работе 11.09.2001 |
| Домашний порт: | Пирс Норт-Ривер 66, Нью-Йорк (по состоянию на 2019 год) |
| Псевдоним ( s): | "Харви" |
| Почести и. награды: | Национальная награда за сохранение |
| Статус: | FDNY на пенсии |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Пожарное судно |
| Водоизмещение : | 268 тонн нетто |
| Длина: | 130 футов (40 м) |
| Ширина: | 28 футов (8,5 м) |
| Осадка: | 9 футов (2,7 м) |
| Установленная мощность: | 5 Фэрбенкс - оппозитный поршень Морзе Модель 38F5¼, состоящий из 8 цилиндров с 16 поршней. |
| Движение: | Двойные винты |
| Скорость: | 18 узлов |
| Емкость y: | 18000 галлонов в минуту |
| Вооружение: | Восемь палубных мониторов и 24 больших штуцера для пожарного рукава |
| США Национальный регистр исторических мест | |
  Местоположение в Нью-Йорке Показать карту Нью-Йорка  Местоположение в Нью-Йорке Показать карту Нью-Йорка  Местоположение в США Показать карту США | |
| Координаты | 40 ° 45′0 ″ с.ш., 74 ° 0′39 ″ з.д. / 40,75000 ° с.ш., 74,01083 ° з.д. / 40,75000; -74.01083 Координаты : 40 ° 45′0 ″ с.ш., 74 ° 0′39 ″ з.д. / 40,75000 ° с.ш., 74,01083 ° з.д. / 40,75000; -74.01083 |
| Построен | 1931 |
| Построен | Todd Shipyards |
| Architect | |
| Ссылка на NRHP № | 00000576 |
| Добавлено в NRHP | 15 июня 2000 г. |
Джон Дж. Харви - пожарный катер, ранее служивший в пожарной службе Нью-Йорка в Нью-Йорке, прославился тем, что вернулся в строй после терактов 11 сентября 2001 г.. Она является одним из самых мощных когда-либо построенных пожарных катеров, способных перекачивать до 18 000 галлонов воды в минуту.
Запущенный в 1931 году, Джон Дж. Харви имел выдающуюся карьеру в FDNY до выхода на пенсию в 1994 году. Ее назвали в честь морского пожарного Джона Дж. Харви, погибшего при взрыве корабля во время огонь. Среди морских пожаров, при которых она участвовала, были пожар на пирсе Cunard Line в 1932 году, пожар Normandie в 1942 году, корабль с боеприпасами El Estero в 1943 году, и столкновение нефтяных танкеров Alva Cape и Texaco Massachusetts в 1966 году. Ее официальное обозначение в конце карьеры - морской пехотинец 2.
Джон Дж. Харви была продана на аукционе в 1999 году частному консорциуму морских специалистов по сохранению, решивших не допустить ее утилизации. В июне 2000 года она была добавлена в Национальный парк Службы Национальный регистр исторических мест. Нынешние владельцы полностью восстановили ее и часто устраивают бесплатные прогулки по реке. В настоящее время она пришвартована на North River Pier 66, расположенном на 12th Avenue и 26th Street на реке Гудзон.
В 2018 году она была перекрашена в сухом доке Кэдделл, Статен-Айленд, в красно-белый слепящий узор в рамках арт-проекта Таубы Ауэрбаха в ознаменование ослепляющего камуфляжа, использованного во время Первой мировой войны корабли.
Джон Дж. Харви получил неожиданный вызов на бис. Вскоре после нападения на Всемирный торговый центр 11 сентября 2001 владельцы лодки обратились к официальным лицам FDNY за разрешением оказать помощь в эвакуации из Ground Zero. Тем временем пожарные определили, что огромные разрушения повредили многие пожарные магистрали, лишив пожарные бригады воды. Должностные лица связались с Джоном Дж. Харви по радио и спросили, работают ли ее насосы. В ответ, что они это сделали, ей сказали высадить пассажиров как можно скорее и вернуться к месту бедствия, повторно активировав свое официальное обозначение Морской пехотинец 2. Вместе с двумя другими пожарными катерами FDNY, John D. McKean и Пожарный, она откачивала воду на участке в течение 80 часов, пока не восстановили водопровод. Национальный фонд сохранения исторического наследия вручил Джону Дж. Харви специальную Национальную премию за сохранение памятников за этот инцидент. История Джона Дж. Харви была предметом детской книги 2002 .
Вид с борта Джона Дж. Харви в Таубе Ауэрбах ослепительный камуфляж во время демонстрации откачки воды в Oyster Bay, New York на Oyster Festival 2018 Notes
Дополнительная литература
СМИ, связанные с Джоном Дж. Харви (корабль, 1931) на Wikimedia Commons