Войти
| Джереми Напье Ховард-Уильямс | ||
|---|---|---|
| Родился | (1922- 03-13) 13 марта 1922 года | |
| Умер | 8 сентября 1995 (1995-09-08) (73 года). Варсаш | |
| Верность |  Соединенное Королевство | |
| Служба / филиал |  Королевские ВВС | |
| Звание | Лейтенант (исполняющий обязанности Командир эскадрильи ) | |
| Отряд | № 604 эскадрильи Королевских ВВС. Отряд перехвата истребителей 114>Награды | Выдающийся летающий крест |
| Другая работа | Издатель и писатель | |
Джереми Напье Ховард-Уильямс Д. FC (13 марта 1922 - 8 сентября 1995) был летчиком-истребителем во время Второй мировой войны , который позже написал несколько книг, в том числе то, что стало «классическим описанием искусства парусного мастера».
Ховард-Уильямс был сыном коммодора авиации Эрнеста Лесли Ховарда-Уильямса, офицера Королевских ВВС, и Норы Кристабель Гибсон. Он получил образование в Hordle House School в Milford on Sea, Хэмпшир, а затем в Felsted в Эссексе и в Tours, Франция.
29 сентября 1951 года он женился на Дайане Джиллиан «Джилл» Инглис (родившейся 15 июня 1931 года), дочери вице-маршала авиации Фрэнка Инглиса (1899–1969), который был главой из разведки ВВС, подчиняющейся Черчиллю во время войны. У них было трое детей:
В 1940 году он присоединился к добровольцам местной обороны, предшественникам ополчения, прежде чем добровольно вступить в Королевские ВВС. В сентябре 1941 года он стал лётчиком, служил в No. 604-я эскадрилья, известная как эскадрилья ночных истребителей, базируется в Мидл-Уоллоп, под командованием капитана группы Джона «Кошачьи глаза» Каннингема, летает Bristol Beaufighters.
После ознакомления с операциями с эскадрильей он присоединился к подразделению перехвата истребителей, которое использовало ранние эксперименты RAF с радаром, тестируя продукты электронных лабораторий в бою.. В отделении разработки он летал на британском (Москито и Темпест ), американском (Черная вдова ) и захватил немецкий (Messerschmitt Me 410 ) и использовал все типы бортовых радаров.
Он получил звание лейтенант звена, хотя исполнял обязанности командира эскадрильи. В конце войны за храбрость был награжден Знаковым летным крестом. Цитата гласила:
Этот офицер выполнил очень большое количество боевых вылетов и во всем показал прекрасный пример чуткости и преданности своему долгу. Он сбил как минимум два вражеских самолета, а в атаках по наземным целям он наиболее эффективно атаковал многочисленные локомотивы и механические транспортные средства. Его решительная работа заслужила высокую оценку.
После войны он служил в Сингапуре, Германия и, наконец, в качестве помощника воздушного атташе посольства Великобритании в Париже.
Ховард-Уильямс был заядлым моряком и отправился в Королевские ВВС. Выйдя из RAF, он пошел работать на парусных мастеров Ratsey Lapthorn, базировавшихся в Cowes на острове Уайт. За время работы с Рэтси он получил материал для своей первой книги «Научите своего ребенка парусному спорту», которая была опубликована в 1963 году.
Он был обычным моряком, участвовал в драконах в Солент, но плохо плавал. Он изобрел первую универсальную парусную куртку , которая включала в себя многие функции, которые теперь считаются стандартными, включая свисток, ремни безопасности и т. Д. Он также изобрел калькулятор приливов Солент, который показывает течения в любое время суток.
В 1967 году он опубликовал «Паруса»; иллюстрированная рисунками и фотографиями, в книге подробно рассказывается не только о том, как работают паруса и рангоута, но и о том, как добиться от них максимальной скорости, и она была названа «классическим описанием искусства парусного мастера». Книга стала бестселлером, несколько раз переиздавалась и переводилась как минимум на шесть языков.
После публикации нескольких других книг в 1974 году он был назначен его издательством Адлард Коулз, базируется в St. Олбанс. Он оставался с Адлардом Коулсом в течение восьми лет, в течение которых его «эффективность, неустанная настойчивость в том, чтобы другие люди выполняли свою работу, прозорливость и забота о людях» преобразили компанию.
В 1976 году он опубликовал Night Intruder: A Личный отчет о радиолокационной войне между RAF и силами ночных истребителей Люфтваффе, в котором он подробно описывает свое время с группой перехвата истребителей, описывая, как управлять Москито и управлять им, а также свои миссии против немецких аэродромов ночных истребителей. В книге также объясняется, как радар изменил обстановку воздушного боя во время Второй мировой войны.
Он вышел на пенсию в 1982 году, чтобы жить в Варсаш, недалеко от Саутгемптона, где он написал The Complete Crossword Companion, который до сих пор печатается и был его самым крупным кормильцем.
Он умер в Варшаве 8 сентября 1995 года. В некрологе он был описан как
сердечным, энергичным и яростно преданным делу жизни, которым он восхищался, пунктуально воспитанный... его будут помнить с любовью и уважением во многих кругах, в которые его вовлекла его жизнь.
Его прах был развеян на Соленте.
Среди работ, написанных или отредактированных Джереми Ховард-Уильямс:
