Войти
 Sagiri в пути 10 августа 1936 года. | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Sagiri |
| Заказано: | 1923 финансовый год |
| Строитель: | Компания дока Урага |
| Номер верфи: | Эсминец № 50 |
| Заложен: | 28 марта 1929 г. |
| Спущен на воду: | 23 декабря 1929 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 января 1931 г. |
| Поражен: | 15 января 1942 г. |
| Судьба: | Потоплен HNLMS K XVI 24 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Класс Фубуки уничтожить год |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: |
|
| Ширина: | 10,4 м (34 фута 1 дюйм)) |
| Осадка: | 3,2 м (10 футов 6 дюймов) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч) |
| Дальность: | 5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч) |
| Состав: | 219 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
Сагири в 1940 году 
Вид спереди Сагири 
HNLMS K-XVI, голландская подводная лодка, затопившая Сагири Сагири (狭 霧, "Haze") был шестнадцатым из двадцати четырех эсминцев класса Фубуки , построенных для Императорского флота Японии после Первой мировой войны. На момент ввода в эксплуатацию эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире.
Строительство передовых эсминцев типа Fubuki было санкционировано в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество перед самыми современными в мире корабли. Класс Fubuki имел характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими конструкциями эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы особого типа (特 型, Tokugata). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение дали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легким крейсерам других флотов. Sagiri, построенная на Uraga Dock Company, была шестой в улучшенной серии, которая включала модифицированную орудийную башню, которая могла поднять ее главную батарею Type 3 127 мм 50 калибра. морские пушки до 75 °, в отличие от исходных 40 °, что позволяет использовать пушки в качестве орудий двойного назначения против самолетов. «Сагири» был заложен 28 марта 1929 г., спущен на воду 23 декабря 1929 г. и сдан в эксплуатацию 31 января 1930 г. Изначально корпусу было присвоено обозначение «Эсминец № 50», он был введен в эксплуатацию как «Сагири».
Инцидент с 4-м флотом произошел всего через год после ее ввода в строй, и Сагири быстро вернули на верфи для укрепления ее корпуса.
По завершении, Сагири был назначен в 20-ю дивизию эсминцев 2-го флота IJN. Во время Второй китайско-японской войны, с 1937 года, Сагири прикрывал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу. С 1940 года она была назначена для патрулирования и прикрытия высадки японских войск на юге Китая.
Во время атаки на Перл-Харбор Сагири был назначен в 20-ю дивизию эсминцев Десрона 3 1-го флота IJN. и дислоцировался из военно-морского округа Куре в порт Самах на Хайнань острове.
С 17 декабря Сагири прикрывал японские высадки в Мири и Кучинг в Саравак. 24 декабря 1941 года, примерно в 35 морских милях (65 км) от Кучинга, Сагири был торпедирован голландской подводной лодкой HNLMS K XVI. Ее кормовой магазин загорелся и взорвался, потопив корабль с потерей 121 члена экипажа. Около 120 выживших были спасены ее сестринским кораблем, японским эсминцем Сиракумо.
15 января 1942 года Сагири была исключена из военно-морского списка.
| month =()| month =()