Войти
| Jabit III | |
|---|---|
 | |
| Носовое искусство для Jabit III | |
| Type | Boeing B-29 -36-MO Superfortress |
| Производитель | Glenn L. Martin Company |
| Производство | Поставлено в USAAF 3 апреля 1945 г. |
| Серийный номер | 44-27303 |
| Радиокод | Виктор 1, позже Виктор 71 |
| Владельцы и операторы | ВВС США |
| На вооружении | 3 апреля 1945 - 1946 |
| Судьба | утилизирована после повреждения в результате несчастного случая при приземлении. |
Джабит III (альтернативно пишется Джаббит III [1] ) - так звали B-29 Superfortress. (B-29-36-MO 44-27303, Victor number 71) участвовал в атомной бомбардировке Хиросимы 6 августа 1945 года. Приписан к 393-я бомбардировочная эскадрилья, 509-я составная группа, Jabit III использовалась в качестве самолета-разведчика погоды и вылетела в город Кокура, обозначенный как второстепенная цель, до финальной бомбардировка, чтобы определить, были ли условия благоприятными для атаки.
Один из 15 Silverplate B-29, используемых 509-й CG, Jabit III был произведен на Авиационном заводе Гленна Л. Мартина в Омахе, Небраска, а также блок 35 Superfortress, один из 10, переименованный в блок 36 в знак признания его статуса Silverplate. Он был доставлен в ВВС США 3 апреля 1945 года. Присвоенный к экипажу B-6 (капитан Джон А. Уилсон, командир авиалайнера), Джабит III был доставлен на свою базу на армейском аэродроме Вендовер, Юта, апрель 1945 г., вылет из Вендовера в Норт-Филд, Тиниан 5 июня 1945 г., прибытие 11 июня.
Джабиту III первоначально был назначен Виктор (подразделение - присвоенный опознавательный знак воздушного судна) номер 1, но 1 августа получил большую маркировку на хвосте «А» 497-й бомбардировочной группы в качестве меры безопасности, а его номер Victor был изменен на 71, чтобы избежать ошибочной идентификации с реальным самолетом 497-го BG. Командир группы, полковник Пол Тиббетс, использовал Джабита III 24 и 25 июля для сброса двух макетов атомных бомб Little Boy в океан у Тиниана, чтобы испытать их компоненты радиовысотомера.
Помимо миссии в Хиросиме и двух испытательных полетов, на Jabit III капитан Уилсон и команда B-6 совершили десять тренировочных и тренировочных вылетов и три боевых вылета, сбросив тыквенных бомб на промышленных объектах в Тайра, Убе и Уваджима. 1-й лейтенант Ральф Девор и экипаж А-3 летали на Джабите III с миссией по созданию тыквенной бомбы в Осаку.
Джабит III и экипаж B-6 были одним из двух, отправленных обратно в Вендовер 9 августа 1945 года для подготовки возможно возвращение плутониевого ядра и инициатора для третьей атомной бомбы, но война закончилась раньше, чем это произошло. Самолет не имел названия, когда покидал Тиниан, но, возможно, ему было дано имя и рисунок носа во время его возвращения в Соединенные Штаты. Он был поврежден при посадке в Чикаго 29 сентября 1945 года во время тренировочного полета и был списан в апреле 1946 года.
Crew B -6 (обычно назначается Джабиту III)
Два FB-111A стратегических бомбардировщика ВВС США 509-е бомбардировочное крыло, серийные номера 67 -7193 и 68-0258, в 1970-х и 1980-х годах базировались на базе ВВС Пиз, Нью-Гэмпшир, несли оригинальное изображение носа Джабита III на дверях носового колеса. -7193 получил имя Jabitt III и -0258 Jabit IV.
