JECS

JECS Corporation (ранее Japan Electrical Control Systems Co Ltd) компания по производству автомобильных компонентов со штаб-квартирой в Исесаки, Gunma, Япония и дочерняя компания, полностью принадлежащая Hitachi. Его основные продукты - электронные блоки управления, программное обеспечение, полупроводники, мехатроника, формование смол, технологии контроля и анализ материалов.

JECS была образована в июне 1973 года. Это было совместное предприятие между Robert Bosch GmbH, Nissan Motor Co. и Diesel Kiki Co., Ltd. Это позволило Nissan использовать технологию управления двигателем Bosch и предоставило Bosch доступ на японский рынок. Позже JECS расширилась, чтобы производить многие другие автомобильные детали помимо систем EFI.

• 1 История
• 2 Спонсорство в автоспорте
• 3 Приложения
• 4 Технологии
  • 4.1 Электронный впрыск топлива
    • 4.1.1 L-Jetronic
    • 4.1.2 LH-Jetronic
• 5 Источники

• 1956 Основание Unisia.
• Июнь 1973 Образована JECS.
• 1993 JECS сливается с Atsugi Unisia, становясь Unisia JECS Corp.
• Ноябрь 1999 г. Французская компания по производству сцеплений Valeo покупает акции подразделения сцепления Unisia JECS, чтобы получить доступ на японский рынок. Это в точности следует за покупкой Renault контрольного пакета акций Nissan в апреле того же года.

• Середина 2001 Unisia JECS создает совместное предприятие с Bosch Braking Systems Co. для производства систем рулевого управления с гидроусилителем. 129>октябрь 2002 г. 100% Unisia JECS Corp. куплено Hitachi, исключено из фондовой биржи, переименовано в Hitachi Unisia Automotive, Ltd. Ранее 25% принадлежали Nissan Motor, Hitachi и Роберту Бошу. 17% и 10% соответственно.

• 2003 Unisia JECS открывает завод в Шэньчжэне, Китай, чтобы сократить расходы в соответствии с требованиями Nissan.

• 2004 Hitachi Unisia Automotive Ltd. слилась в Hitachi, Ltd.
• 2004 Unisia JECS открывает завод в Гуанчжоу, Китай, по производству водяных насосов и клапанов.

Unisia JECS спонсировало Hasemi Команда автоспорта в JTCC и JGTC с 1991 по 2002 год. Unisia JECS Skylines (GT500) и Silvias (GT300) также используется в видеоиграх и игрушках.

16-битные ЭБУ JECS были произведены для 1993+ Nissan 300ZX.

Электронный впрыск топлива

Середина 1980-х годов JECS LH -Jetronic ECU. 40-контактная микросхема внизу слева - это клон Hitachi Motorola 6800, 28-контактная микросхема (с разъемом) сразу справа - это 16 КБ ПЗУ, содержащее карты. Логотип JECS внизу слева.

Компания Bosch впервые произвела систему Jetronic EFI в 1967 году. K-Jetronic и L-Jetronic появились примерно в 1973 году, когда к ней подключился Nissan.

L-Jetronic

Ранние системы JECS были L-Jetronic с подвижными лопастными расходомерами Bosch. Эти системы использовали смесь немецких и японских деталей. Электроника была японской, датчики часто немецкими, топливные насосы / регуляторы производились по лицензии для Bosch DENSO.

LH-Jetronic

JECS LH-Jetronic, конец 1990-х. Намного меньше, больше интеграции, все нестандартные ИС, карты больше не доступны. 2 Логотип Unisia JECS внизу справа и на главной ИС.

К ​​середине 1980-х годов JECS использовала LH-Jetronic и новый измеритель массового расхода воздуха Bosch hotwire . Ранние системы JECS LH-Jetronic были основаны на архитектуре Motorola 6800 с использованием многих компонентов Hitachi. Самые ранние измерители с горячей проволокой все еще были из Германии, но к концу 1980-х все компоненты системы (насосы, датчики, форсунки, ЭБУ) производились в Японии.

1. ^«История группы компаний Bosch в Японии». 2006-09-02. Архивировано с оригинала от 02.09.2006. Проверено 2 сентября 2006 г.
2. ^«Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, декабрь 1999 г.» (PDF). 2006-09-03. Архивировано из оригинального (PDF) 26.08.2006. Проверено 3 сентября 2006 г.
3. ^«Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, декабрь 2000 г.» (PDF). 2006-09-03. Архивировано из оригинального (PDF) 26.08.2006. Проверено 3 сентября 2006 г.
4. ^«Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, июнь 2002 г.» (PDF). 2006-09-02. Архивировано из оригинального (PDF) 26.08.2006. Проверено 2 сентября 2006 г.
5. ^«Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, февраль 2002 г.» (PDF). 2006-09-02. Архивировано из оригинального (PDF) 26.08.2006. Проверено 2 сентября 2006 г.
6. ^Сигел, Кристина; и другие. (2006). Журнал истории Bosch. Bosch. стр. 30–33.