Войти
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Коридор I-895 выделен красным | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Вспомогательный маршрут I-95 | |||||||
| Длина | 6,4 мили (10,3 км) | ||||||
| Существующий | 1963–1981 | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Саут-Энд |  I-295 в Берлингтоне, штат Нью-Джерси | ||||||
| |||||||
| Норт-энд |  I-95 в Бристоле, штат Пенсильвания | ||||||
| Местоположение | |||||||
| Штаты | Нью-Джерси, Пенсильвания | ||||||
| Округа | Нью-Джерси: Берлингтон. PA: Бакс | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
Межгосударственный 895 (I-895 ) был запланирован 6.4 -мили (10,3 км) Межгосударственное шоссе в Нью-Джерси и Пенси lvania, которая обеспечила бы автостраду между I-295 около Берлингтона в округе Берлингтон, Нью-Джерси и I-95 около Бристоля в округе Бакс, штат Пенсильвания.
Карта предлагаемого маршрута I-895 между I-95 и I-295, с дополнительным предложенным расширением шоссе 72 Нью-Джерси В 1963 году Делавэр Управление речного порта предложило несколько новых мостов через реку Делавэр в районе Филадельфии, в том числе высокоуровневый переход между Бристолем, Пенсильвания и Берлингтон, Нью-Джерси рядом с существующим мостом Берлингтон – Бристоль. Следуя этому предложению, была запланирована автострада, которая соединит этот мост с I-295 возле Берлингтона и I-95 возле Бристоля. Эта предложенная автострада будет обозначена I-895 в конце 1960-х годов. I-895 завершил бы частичную кольцевую дорогу вокруг Трентон, образованную I-95 и I-295, а также обеспечил бы кольцевую дорогу вокруг Филадельфии вместе с Пенсильвания Тернпайк, I-476 и I-295. Предлагаемая автострада с шестью полосами движения должна была иметь две основные развязки с US 13 в Пенсильвании и US 130 в Нью-Джерси, а конечные развязки с I-95 и I-295, давая Всего на автостраде четыре развязки от начала до конца. Как только автострада встретится с I-295, планировалось продлить ее как Route 72 автострады в сторону Long Beach Island, где она встретится с существующим Route 72 на Route 70.
В начале 1970-х годов I-895 вызвала сопротивление местных жителей, которые опасались, что дорога вызовет разрушение жилых районов в Берлингтоне и Бристоле. Трасса трассы I-895 была одобрена Федеральным управлением автомобильных дорог в 1973 году. Подъездные дороги к мосту были одобрены губернатором Нью-Джерси Бренданом Бирном в декабре 1975 года, но губернатор Пенсильвании Милтон Шапп возражал против этого, потому что это не было связано с I-95. В результате Комиссия по мосту округа Берлингтон решила построить часть автострады в Пенсильвании. Однако рост затрат и потребность в средствах на общественный транспорт привели к отмене I-895 в 1981 году, а деньги, выделенные на строительство дороги, были переданы другим проектам строительства дорог и общественного транспорта.
| Штат | Графство | Местоположение | mi | km | Выход | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нью-Джерси | Берлингтон | Берлингтон | 0,0 | 0,0 | 1 |  I-295 / Маршрут 72 | Предлагаемый южный конечный пункт |
| 3 |  США 130 | ||||||
| Река Делавэр | 4 | 6,4 | |||||
| Пенсильвания | Бакс | Бристоль | 5 |  США 13 | |||
| 6,4 | 10,3 | 6 | I-95 | Предлагаемый северный конечный пункт | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||||
США. Портал автомобильных дорог 
Портал Нью-Джерси 
Портал Пенсильвании Карта маршрутов :
Шаблон: прикреплен KML / Interstate 895 (Нью-Джерси – Пенсильвания) KML не из Викиданных
→
→