Войти
| Хантингтон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  станция скоростного транспорта | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | 2701 Huntington Avenue, Хантингтон Вирджиния | ||||||||||
| Принадлежит | Управление транзита столичной зоны Вашингтона | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Подключения |  Метробус : 10A Фэрфакс Разъем : 101, 109, 151, 159, 161, 162, 171, 301, 310 Richmond Highway Express | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 3617 мест | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | 34 стеллажа, 12 рундуков | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | C15 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 17 декабря 1983 г. ; 37 лет назад ( 17 декабря 1983 г. ) | ||||||||||
| Перестроен | 2019 г. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2016 г. | 7137 в день  9.91% | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Станция Хантингтон Расположение в Александрии | |||||||||||
Хантингтон - это станция метро Вашингтона, построенная на островной платформе в районе Хантингтон округа Фэрфакс, штат Вирджиния, США (хотя ее почтовый адрес указан в Александрии ). Станция была открыта 17 декабря 1983 года и находится в ведении Управления транзита столичной зоны Вашингтона (WMATA). Станция является южной конечной точкой Желтой линии и построена на склоне холма; в южный мезонин, а также на эскалатор, можно подняться на наклонном лифте.
Станция обслуживает пригороды округа Фэрфакс и является популярной пригородной станцией с более чем 3000 парковочных мест. Он расположен между шоссе Норт-Кингс ( State Route 241 ) и Хантингтон-авеню, с парковкой и входами на станцию, доступными с обеих дорог. Обслуживание началось 17 декабря 1983 года, что сделало его первой станцией, открывшейся в округе Фэрфакс, и первой, которая расширила систему за пределы Кольцевой дороги столицы. Станция расположена на руинах Лионского форта, построенного во времена Гражданской войны.
Первоначально планировалось открыть летом 1982 года, но его открытие было отложено как из-за отсутствия новых вагонов метро, так и из-за отсутствия испытательного трека. Строительство станции было завершено к лету 1982 года, а в сентябре 1983 года метро объявило, что станция откроется в декабре, когда новые вагоны будут готовы к работе. Станция открылась 17 декабря 1983 года. Ее открытие совпало с завершением 6,8 км железной дороги между Национальным аэропортом и Хантингтоном и открытием станций Braddock Road, Eisenhower Avenue и King Street - Old Town.
В мае 2018 года Metro объявила о масштабном ремонте платформ на двадцати станциях по всей системе. Синяя и желтая линии к югу от станции Вашингтонского национального аэропорта имени Рональда Рейгана, включая станцию Хантингтон, будут закрыты с мая по сентябрь 2019 года. Это позволит в конечном итоге сносить заброшенную парковку в Хантингтоне, а также отремонтировать трек кроссовер. Платформа на самой станции Хантингтон будет перестроена с января по май 2020 года.
Внутри наклонного лифта станции Хантингтон. Архитектурно станция Хантингтон отличается от остальной сети метро. Он частично возвышается и встроен в окружающий холм. Гонщики входят на станцию с севера по виадуку, по которому проходят пути из центра Вашингтона, округ Колумбия, но южный конец платформы острова находится ниже уровня земли. Следы переходят в короткие туннели на холме, которые можно будет расширить в будущем. Навес поддерживается контрфорсами, соединяющими рельсы с наклонными стенами впадины, в которой построена станция. Этот тип станции делает его похожим на Dyckman стрит станции на Нью - Йорк метро «s IRT Broadway-Seventh Avenue Line. Из-за необычной топографии на этой станции есть наклонный лифт, единственный установленный где-либо в системе Metrorail и один из немногих таких лифтов в Соединенных Штатах. WMATA не понимает, почему в конструкции использовался такой лифт, а не традиционный вертикальный лифт плюс горизонтальный проход.
В северном (нижнем) мезонине находится одна из немногих полностью общественных туалетов Metro, автоматический самоочищающийся унитаз производства Exeloo, открытый в октябре 2003 года. Автоматический туалет был установлен в рамках пилотного проекта, чтобы определить приемлемость клиента и возможность его установки. концепция, а также влияние на безопасность и чистоту. По словам тогдашнего генерального менеджера Ричарда А. Уайта в онлайн-чате Lunchtalk от 3 июня 2005 г., нет планов распространять программу на какие-либо другие станции.
Хантингтон - одна из двух станций, обслуживаемых исключительно Желтой веткой, вторая - Эйзенхауэр-авеню.
| грамм | Уровень улицы | Вход / выход на верхний уровень, автобусы, парковка |
| M | Антресоль | Контроль платы за проезд, билетные автоматы, агент станции |
| P Уровень платформы | На север | →  в сторону Гринбелт ( Эйзенхауэр-авеню ) → ← конечный путь |
| Островная платформа | ||
| На север | → в сторону Гринбелт ( Эйзенхауэр-авеню ) → ← конечный путь | |
| грамм | Уровень улицы | Вход / выход на нижний уровень, автобусы, парковка, контроль тарифов, билетные автоматы, агент станции |
Автобусные маршруты из Хантингтона на Metrobus и Fairfax Connector обслуживают большую часть южного округа Фэрфакс.
Новый гараж на 1424 места, расположенный на восточной стороне вокзала, открылся 14 августа 2008 года. Всего на вокзале 3 617 машиномест. Бывшая наземная автостоянка у North Kings Highway является центром текущего проекта реконструкции жилых и коммерческих зданий. Стоянка на станции Хантингтон стоит 4,85 доллара в будние дни, но бесплатна в выходные и праздничные дни.
Координаты : 38.794065 ° N 77.075261 ° W 38 ° 47′39 ″ с.ш., 77 ° 04′31 ″ з.д. / / 38.794065; -77.075261
