Региональный транзит в Хаусатоник

редактировать

Региональный транзит в Хаусатоник

2019 Gillig BRT серии 400 в Данбери
Родитель	Региональный транзит в Хаусатоник
Основан	1972 г.
Штаб-квартира	62 Federal Road Danbury, Коннектикут 06810
Зона обслуживания	Данбери и прилегающие районы
Тип Обслуживания	Местные и автобусные маршруты
Маршруты	15
Флот	28 фиксированный маршрут 34 паратранзит (данные за 2009 г.)
Ежедневная поездка	3378 (будний день) 1539 (суббота) 458 (воскресенье)
Оператор	HARTransit
Исполнительный директор	Рик Шрайнер (генеральный директор)
Интернет сайт	www.hartransit.com

Housatonic Area Regional Transit, известный в народе как HARTransit (ранее HART), является поставщиком общественного транспорта в Данбери, Коннектикут и прилегающих районах. HARTransit была основана двумя муниципалитетами в 1972 году как транзитный район Данбери-Бетел. Название было изменено на Housatonic Area Regional Transit в 1979 году после добавления других муниципальных членов. Агентство получает финансирование от муниципальных контрактов, Департамента транспорта Коннектикута, Федерального управления транзита и (на ограниченной основе) Департамента транспорта штата Нью-Йорк. До создания HARTransit компания Danbury не пользовалась услугами транзита с 1967 года, когда частная компания ABC Bus Company, заменившая Candlewood Bus Company несколькими месяцами ранее, прекратила свою деятельность. Первый местный оператор автобусного сообщения в этом районе, Danbury Power amp; Transportation Company, управлял автобусными рейсами в Данбери и Бетел с 1926 по 1965 год. HARTransit обслуживает большее количество городов, чем его предшественники.

В 2009 году Ассоциация общественного транспорта Америки (CTAA) признала HARTransit системой городского общественного транспорта года.

HARTransit обслуживает следующие муниципалитеты:

Коннектикут: Данбери, Бетел, Брукфилд, Нью-Фэрфилд, Нью-Милфорд, Ньютаун, Бетел, Реддинг, Роксбери, Нью-Фэрфилд и Риджфилд. Норуолк и Уилтон также видят ограниченную услугу HARTransit, но обслуживаются в основном службой WHEELS района Норуолк.
Нью-Йорк : Брюстер, Катона, Льюисборо и Юго-Восток. Брюстер и Юго-восток также обслуживаются компанией PART, в то время как Катона в основном обслуживается автобусной системой Bee-Line.

Содержание

1 Услуги
2 Текущий флот
3 Списанный флот
4 См. Также
5 ссылки
6 Внешние ссылки

Услуги

В настоящее время HART предоставляет следующие услуги:

Городской фиксированный маршрут : HART управляет 7 городскими фиксированными маршрутами, которые работают по системе «точки импульса», в которой все автобусы встречаются в терминале в центре города Данбери, чтобы облегчить пересадку. Участок находится недалеко от станции метро Danbury -North и рядом с автобусной станцией Peter Pan.
- 1 больница / городской парк
- 2 Stony Hill Rd / Newtown Rd
- 3 Милл Плейн / Брюстер
- 4 Брукфилд
- 5 Вефиль Центр
- 6 Торговый центр Danbury Fair / Lake Ave
- 7 Нью-Милфорд
Линия Route 7 Link, ранее использовавшаяся вместе с WHEELS, является пригородной линией, работающей только в будние дни, которая соединяет Данбери с Норуолком и прилегающими районами, теперь полностью управляемая HART.
SweetHART : HARTransit управляет услугой ADA paratransit для людей с ограниченными возможностями, которая параллельна часам и зоне обслуживания системы фиксированного маршрута. Эта услуга не предлагается тем, кто находится на территории WHEELS или Нью-Йорке. HARTransit также предоставляет услуги SweetHART для пожилых людей (65 лет и старше) / инвалидов по телефонной линии в Бетел, Брукфилд, Данбери, Ньютаун, Нью-Фэрфилд и Риджфилд. Часы и правила набора номера зависят от муниципалитета.
Автобус до железнодорожного сообщения : шаттлы в час пик, которые соединяют Данбери со станцией Брюстера на Гарлемской линии и Риджфилд с Катоной, также на Гарлемской линии. Третий шаттл, соединяющий Нью-Фэрфилд с юго-востоком, начал работу в 2009 году.
- Дэнбери-Брюстер
- Риджфилд-Катона
- Нью-Фэрфилд-Юго-восток
Ночные / воскресные услуги LOOP : три маршрута, обслуживающие Данбери, Нью-Милфорд, Брукфилд и Вефиль, которые работают в ночное время, по воскресеньям и в праздничные дни, чтобы предоставить более широкие экономические возможности малообеспеченным работникам, хотя любой может воспользоваться этими услугами.
- Молл-Больница ПЕТЛЯ
- Ньютаун-роуд-Саут-стрит LOOP
- New Milford LOOP
Субботний троллейбус : с 25 июня 2016 года субботний троллейбус начал работу и на нем можно ездить бесплатно. Он работает в течение сезона, когда открыт фермерский рынок Дэнбери, и останавливается в West amp; Main, Park Ave. School, Wooster Manor, Elmwood Hall, Roger's Park, Walgreens, Danbury Library, а затем в Pulse Point, который расположен на одной сторона парка Кеннеди, где проводится Фермерский рынок, а на другой стороне находится автовокзал Питера Пэна и несколько предприятий.

Текущий флот

Производитель / Модель	Год заказа	Серия (Кол-во)	Трансмиссия	Примечания	Изображение
Гиллиг LF 35 '	2007 г.	501-510 (10)	Cummins ISL EPA 2007 / Allison B-400R5	На пенсии 501 и 506 выведены из эксплуатации из-за отказа турбины
Gillig LF Тележка Реплика 29 '	2014 г.	1895 г.	Cummins ISL9 EPA 2013 / Allison B-300R6	Активный Работает только по субботам (работает в месяцы фермерских рынков.	HARTransit 1895
Гиллиг BRT 35 '	2014 г.	200-211	Cummins ISL9 EPA 2013 / Allison B-400R6	Активный Заменен 2001 Орион против Замененные 2001 бывшие CTtransit New Flyer D40LFs
Гиллиг BRT 35 '	2017 г.	300-305	Cummins L9 / Allison B-400R6	Для замены бывших Bee-Line Orion V и Орион VII 2003 года. Пришел со встроенными резервными камерами
Гиллиг BRT 35 '	2019 г.	400-409		Активный Заменяет серию Gillig LF 500 2007 года. Новые места подстаканники в салоне водительского сиденья	HARTransit 2019 Gillig BRT серии 400 в ожидании ввода в эксплуатацию

HARTransit использует автобусы Startrans и Goshen Coach с кузовом на шасси для SweetHART, железнодорожных маршруток и маршрутов LOOP.

Бывший флот

Ранее HARTransit использовала автобусы TMC CityCruisers, Nova Bus Rapid Transit Series (RTS), автобусы Orion I, II, V и VII, а также троллейбусы Cable Car Concepts и DuponTrolley.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка