Войти
| Honda Crider | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Хонда |
| Также называемый | Honda Envix ( Dongfeng Honda, 2019 – настоящее время) |
| Производство | 2013 – настоящее время |
| сборка | Китай: Гуанчжоу ( Guangqi Honda ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактная машина |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
Honda Crider ( китайский :凌派; пиньинь : Língpài) представляет собой компактный седан производства Guangqi Honda в Китае. Он был представлен в 2013 году.
Серийное первое поколение Honda Crider является эволюцией Honda Concept C с Пекинского автосалона в 2013 году, а серийная Honda Crider поступила в продажу с июня 2013 года, произведенная GAC-Honda. Crider разработан, чтобы заполнить пробел между Civic и Accord и продаваться исключительно в Китае, и был построен на расширенной версии платформы Honda City. Как и все другие продукты Honda, продаваемые в Китае, модель-близнец под названием Honda Envix, производимая совместным предприятием Dongfeng-Honda, была доступна с 2019 года, разделяя платформу с Crider второго поколения.
| Первое поколение | |
|---|---|
 Honda Crider (до рестайлинга) | |
| Обзор | |
| Производство | 2013–2018 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4650 мм (183,1 дюйма) |
| Ширина | 1750 мм (68,9 дюйма) |
| Рост | 1505 мм (59,3 дюйма) |
Crider первого поколения был запущен в производство в июне 2013 года. Он основан на растянутой архитектуре кузова City.
Crider первого поколения оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем i-VTEC, общим с Honda Civic. Двигатель был настроен на максимальную мощность 137 л.с. при 6500 об / мин и 172 Нм (127 фунт-фут) максимального крутящего момента при 4300 об / мин в сочетании со стандартной 5-ступенчатой механической коробкой передач или дополнительной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он имеет независимую переднюю подвеску со стойками Макферсон и заднюю подвеску с одинарной торсионной балкой. Все модели оснащены дисковыми тормозами на четыре колеса и рулевым управлением с электроусилителем. Комбинированный расход топлива Crider составляет 6,5 л / 100 км (36,2 миль на галлон США) для версии с механической коробкой передач и 6,7 л / 100 км (35,1 миль на галлон США) для версии с автоматической коробкой передач.
Honda Crider (фейслифтинг)
Вид сзади
| Второе поколение | |
|---|---|
 Honda Crider 180 Турбо | |
| Обзор | |
| Также называемый | Хонда Энвикс ( Dongfeng Honda ) |
| Производство | 2018 – настоящее время |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | Вариатор |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107,5 дюйма) |
| Длина | 4756 мм (187,2 дюйма) |
| Ширина | 1804 мм (71,0 дюйма) |
| Рост | 1509 мм (59,4 дюйма) |
Crider второго поколения был выпущен в сентябре 2018 года. Он оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 122 л.с. и 173 Нм крутящего момента в сочетании с коробкой передач CVT, а также расходом топлива 4,9 л / 100 км.
Обновленный Crider второго поколения был запущен в сентябре 2021 года.
Honda Crider 180 Турбо
Версия под названием Honda Envix ( китайский :享 域; пиньинь : Xiǎngyu) продается компанией Dongfeng Honda с 2019 года. Honda Envix имеет другой дизайн передней решетки и более агрессивные бамперы. Различные легкосплавные диски и перевернутая выемка номерного знака также отличаются от Crider. Дизайн интерьера Envix такой же, как и у Crider, но обивка в обоих автомобилях различается.
Honda Envix оснащена тем же 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем P10A5 с турбонаддувом, который развивает 122 л.с. и 173 Нм крутящего момента, разделяемые с Crider. Трансмиссия - 6-ступенчатая механическая коробка передач или бесступенчатая трансмиссия.
Honda Envix 2019 года постройки Dongfeng Honda
Honda Envix 2019 года
