Great Bridgewater Street Mills | |
Местоположение в Большом Манчестере | |
CottonSilk | |
---|---|
Шелк Метание хлопка | |
Структурная система | Литой Fairbairn железный каркас |
Местоположение | Манчестер, Англия |
Обслуживающий канал | Рочдейлский канал |
Координаты | 53 ° 30′N 2 ° 15′W / 53,5 ° С.ш. 2,25 ° з. Д. / 53,5; -2,25 Координаты : 53 ° 30'N 2 ° 15'W / 53,5 ° N 2,25 ° W / 53,5; -2,25 |
Строительство | |
Построено | 1820, 1840 |
Разрушено | 1994 |
Количество этажей | 7 |
Мощность | |
Тип передачи | Вертикальный вал |
Зарегистрированное здание - степень II * | |
Обозначено | 31 января 1990 г. |
Номер ссылки | 388155 |
Хэвлок Миллс в центре Манчестер были построены между 1820 и 1840 годами. Вероятно, это была крупнейшая сохранившаяся шелковая фабрика в северо-западном регионе в 1970-х годах, в которой на одном участке было уникальное сочетание шелковых и хлопковых фабрик.. Это был ориентир на Рочдейлском канале, с видом на Тиб-Лок, один из девяти Рочдейл.
Мельницы были построены на берегу канала на Грейт-Бриджуотер-стрит. Соединительный канал Манчестера и Солфорд находился на востоке, а Тиб-шлюз Рочдейлского канала (шлюз 89) - на юге.
Фабрика была большой шелковой фабрикой и фабрикой раннего прядения. Ему был предоставлен статус памятника архитектуры II степени, но он был снесен в 1992 году. На этом месте сейчас находится.
Снос здания, внесенного в список памятников архитектуры II степени, вызвал споры, но продолжился после протестов и общественного расследования. Перед сносом застройщик согласился на программу структурных испытаний каркаса здания, спонсируемую English Heritage и Министерством торговли и промышленности. Автор рамы неизвестен, но он выполнен в стиле манчестерского инженера Уильяма Фэйрбэрна.
. После сноса Джо Марш и Том Суэйл из UMIST организовали повторную установку части железной рамы на UMIST. кампус. Сборка в кампусе проводилась братьями Персиваль из Стокпорта. Другая часть рамы была отправлена в Париж и стала «воротами» на выставку «Искусство инженера-строителя» в Центре Помпиду.
Часть железного каркаса, реконструированная на территории кампуса UMIST. Здание Эвершеда, где раньше располагались Хэвлок-МиллсХэвлок-Миллс были двумя взаимосвязанными L-образными многоэтажными заводами. Они были примечательны тем, что фабрика, построенная в 1820 году, была шелковой фабрикой, а вторая, построенная в 1840 году, была хлопчатобумажной фабрикой.
. Шелковая фабрика была шестиэтажной над подвалом и имела 18 заливов, выходящих на Грейт-Бриджуотер-стрит (№ 72 и 74). На окнах были приподнятые подоконники и клиновые перемычки. Три бухты были слепыми. Дверные проемы были круглыми, с короткой и длинной рустовкой. Западный хребет с 20 пролетами имел окна с сегментными головками с поднятыми подоконниками и загрузочные двери на большинстве этажей, восьмиугольный дымоход находился в юго-западном углу. В корме основного ряда имелась гардеробная башня (тайная башня) справа и полуосьмиугольная башня в центре.
Хлопковая фабрика была цокольной и шестиэтажной, ее 10 пролетов располагались под прямым углом к улице. Он был шириной в 4 пролета и соединялся двухпролетным соединением с шелковой фабрикой над въездом фургона во двор. Хлопковая фабрика имела противопожарную конструкцию с 2-мя рядами чугунных колонн и параболическими чугунными балками, несущими кирпичные своды. К южной стене был прикреплен вертикальный приводной вал во всю высоту. Параболические чугунные балки были балками Ходжкинсона того типа, который Уильям Фэйрберн разработал после интенсивных анализов напряжений, проведенных в Ancoats литейный тремя годами ранее.
Хлопковый комбинат имеет огнеупорную цокольную котельную с массивными чугунными балками и перекрытиями из камня. Его винтовая чугунная лестница заключена в полукруглой башне в юго-западном углу.
В отдельно стоящем машинном отделении был балочный двигатель.
.