Войти
 HMAS J1 в 1919 году | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания / Австралия | |
| Builder: | Верфь HM в Портсмут в Хэмпшире |
| Спущена на воду : | 6 ноября 1915 г. |
| Списана: | 12 июля 1922 г. |
| Судьба : | Затопленный Халк |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Британская подводная лодка класса J |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 275 футов (84 м) |
| Ширина: | 22 фута (6,7 м) |
| Осадка: | 14 футов (4,3 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: |
|
| Дальность действия: | 4 000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 12 узлах ( 22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Глубина испытания: | 300 футов (91 м) макс. |
| Состав: | 44 человека |
| Вооружение: |
|
HMS J1 ( позже HMAS J1 ) была подводной лодкой J-класса , эксплуатируемой Королевским флотом и Королевским австралийским флотом.
Класс J был разработан Королевским флотом в ответ на сообщения о немецких подводных лодках с надводной скоростью более 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Они имели водоизмещение 1210 тонн в надводном положении и 1820 тонн в подводном. Каждая подводная лодка имела общую длину 275 футов (84 м), ширину 22 фута (6,7 м) и осадку 14 футов (4,3 м). Двигательная установка была построена на трех карданных валах; J-класс были единственными трехвинтовыми подводными лодками, когда-либо построенными британцами. Движение осуществлялось тремя 12-цилиндровыми дизельными двигателями на поверхности и электродвигателями в погруженном состоянии. Максимальная скорость составляла 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) на поверхности (самые быстрые подводные лодки в мире на момент постройки) и 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой. Дальность полета составляла 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час).
Вооружение состояло из шести 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. (четыре вперед, по одному на каждой балке) плюс 4-дюймовая палубная пушка. Первоначально орудие устанавливалось на бруствере, установленном впереди боевой рубки, но позже бруствер был продлен до носа и слит с корпусом для обтекаемости, а орудие было перемещено на платформу, установленную на перед боевой рубкой. На борту находились 44 человека.
J1 был построен HM Dockyard в Портсмуте в Хэмпшире и спущен на воду 6 ноября 1915 года.
J1 патрулировал Северное море. В ноябре 1916 года немецкие силы в составе половины флотилии эсминцев, трех дредноутов и линейного крейсера вышли из порта, чтобы спасти две подводные лодки U-20 и U-30, застрявшие в море. туман прочь Ютландия. На обратном пути, спасая только одну из подводных лодок, 5 ноября 1916 года силы миновали J1 у Рифа Хорнс. Два дредноута, SMS Kronprinz и SMS Grosser Kurfürst, были торпедированы J1, чем заслужил ее командир, командир Н. Ф. Лоуренс, Бар за его Приказ за выдающиеся заслуги. Дредноуты не затонули, но достигли порта и отремонтировали.
Позднее подводная лодка была переведена в Гибралтар для операций в Средиземном море. 9 ноября 1918 г. во время боя с UB-57 J1 запустил глубинную бомбу из специально приспособленной пусковой установки.
J1 переоборудовали на верфи острова Какаду в 1919 году После войны британское Адмиралтейство решило, что лучший способ защитить Тихоокеанский регион - это использовать подводные лодки и крейсеры. С этой целью они предложили шесть уцелевших подводных лодок класса J Королевскому флоту Австралии в качестве подарка. J1 и ее сестры были зачислены в RAN в апреле 1919 г. и отплыли в Австралию 9 апреля в компании крейсеров Sydney, Brisbane и тендера Platypus.. Флотилия достигла острова Четверг 29 июня и Сиднея 10 июля. Из-за состояния подводных лодок после долгого плавания они были немедленно выведены из эксплуатации для ремонта.
J1 и J4, плюс Platypus, отплыли 10 февраля 1920 года за Джилонг , где создана база подводных лодок. Помимо местных учений и посещения Тасмании в 1921 году, от подводных лодок было мало пользы, и к июню 1922 года из-за затрат на содержание лодок и ухудшения экономических условий шесть подводных лодок были списаны и отправлены на утилизацию.
Подводная лодка была оплачена 12 июля 1922 года. J1 была продана Мельбурнской спасательной компании 26 февраля 1924 года. Халк затоплен на кладбище кораблей в Порт-Филлип Головы на 38 ° 18'58 ″ ю.ш. 144 ° 33'13 ″ в.д. / 38,31611 ° ю.ш. 144,55361 ° в.д. / -38,31611; 144,55361 Координаты : 38 ° 18'58 ″ ю.ш. 144 ° 33'13 ″ в.д. / 38,31611 ° ю.ш. 144,55361 ° в.д. / -38,31611; 144.55361 26 мая 1926 года. Обломки корабля J1, также известные как «38-метровая подводная лодка», «135-футовая подводная лодка» или «Новая подводная лодка», затоплены на глубине 38 метров (125 футов) и доступны по опытные дайверы.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS J1 (корабль, 1915 г.). |
.
