Войти
| Green Line / Ligne Verte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Поезд Green Line прибывает на станцию Place-des-Arts. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Монреаль, Квебек, Канада. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Ангриньон (юг). Оноре-Богран (север) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной транспорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Метро Монреаля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Сосьете де транспорт де Монреаль (STM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо | Ангриньон, Богранд (для MR-73 и MPM -10). Центр прикрепления Duvernay (подключен к линии 2), Centre d'attachement Viau (для обслуживания путевого оборудования) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roll инвентарь | Bombardier Transportation MR-73 вагоны. Bombardier / Alstom MPM-10 (Azur) поезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 14 октября 1966 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 22,1 км (13,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная толщина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | "Третья направляющая ", 750 В постоянного тока на направляющих стержнях с обеих сторон трасса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая скорость | 40 км / ч (25 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зеленая ветка (французский : Ligne verte), также известная как линия 1, является одной из четырех линий метро Монреаля. в Монреале, Квебек, Канада. Линия проходит через коммерческий район центра Монреаля под Boulevard de Maisonneuve, ранее называвшейся Rue de Montigny. Он проходит в основном по оси с северо-востока на юго-запад с соединением с оранжевой и желтой линиями в Берри-УКАМ, и с оранжевой линией к западу от центра города в Лайонел-Граул.
Участок между Этуотер и Фронтенак был частью первоначальной сети; линия была расширена до Оноре-Богран в 1976 году, чтобы обеспечить легкий доступ к сайтам Летних Олимпийских игр 1976 года. В 1978 году он был расширен до Ангриньона. Все станции, кроме трех - Де Л'Эглиз, Лайонел-Грулькс и Шарлевуа - являются станциями боковой платформы.
Первые станции, обнаруженные на участке между Этуотер и Папино, открылись 14 октября 1966 года. Несколько небольших участков были отложены на несколько месяцев. 19 декабря 1966 года линия была продлена от Папино до Фронтенак, а два дня спустя была остановка Бодри между Берри-УКАМ и Папино. 20 декабря 1967 года Фредерик Бэк завершил работу над своим произведением «L'histoire de la musique à Montréal» (История музыки в Монреале) на станции Place-des-Arts. Это заказанное произведение было первым произведением искусства, завершенным в системе метро.
Строительство второй очереди началось в 1971 году, когда Монреаль получил заявку на проведение летних Олимпийских игр 1976 года. Цель заключалась в том, чтобы иметь возможность перевозить посетителей из центра в Олимпийский парк в восточной части города. Открытие участка между Фронтенаком и Оноре-Бограном состоялось 6 июня 1976 года, за шесть недель до начала летних Олимпийских игр. Поезда Green Line открыли функцию автопилота 8 ноября 1976 года.
Третья фаза расширения, между Этуотером и Ангриньоном, началась 3 сентября 1978 года.
С момента открытия линии в 1966 году на Зеленой линии использовались вагоны MR-63. После введения в эксплуатацию автомобилей MR-73 на Зеленой Линии в 1976 году на Оранжевой Линии использовались более старые автомобили MR-63. С начала 1980-х до 2018 года автомобили MR-63 снова использовались на Зеленой линии.
С введением в 2016 году новых поездов MPM-10 (также известных как Azur) на оранжевой линии, зеленая линия теперь в основном обслуживается как MR- 73 и вагоны МПМ-10. 21 июня 2018 года составы MR-63 были полностью выведены из эксплуатации. По состоянию на август 2019 года были доставлены все 54 поезда Azur. Из них девять работают по Зеленой Линии.
| Станция | Дата открытия | Одоним | Тезка | Трансферы / Связи | Местоположение |
|---|---|---|---|---|---|
| Ангриньон | 3 сентября 1978 г. | Бульвар Ангриньон. Парк Ангриньон | Жан-Батист Ангриньон. (Советник Монреаля) |  Терминус Angrignon | Le Sud-Ouest |
| Monk | Джеймс Монк. (Генеральный прокурор Квебека) | ||||
| Jolicoeur | Jolicœur Street | (приходской священник) | |||
| Верден | улица Де Верден | , Франция. (родной город сеньора Захари Дюпюи ) | Верден | ||
| Де л'Эглиз | Авеню Де л'Эглиз | Эглиза Сен-Поль | |||
| ЛаСаль | Бульвар ЛаСаль | Роберт Кавелье де Ла Саль. (французский исследователь ) | |||
| Шарлевуа | улица Шарлевуа | Пьер Франсуа Ксавье де Шарлевуа. (французский историк и исследователь) | Le Sud-Ouest | ||
Лайонел-Граул  | Авеню Лайонел-Гро | Лайонел Гро (историк Квебека) |  Orange Line | ||
| Атва тер | 14 октября 1966 г. | Этуотер-авеню | Эдвин Этуотер. (советник Монреаля) | Вилль-Мари | |
| Ги-Конкордия | Гай-стрит. Конкордия Университет | Этьен Ги (землевладелец). Concordia salus. (девиз Монреаля; Prosperity Through Concord) | |||
| Пил | Рю Пил | Сэр Роберт Пил. (28-й премьер-министр Соединенного Королевства ) | |||
| МакГилл | McGill College Avenue. Университет Макгилла | Джеймс МакГилл. (шотландско-канадский бизнесмен) | Réseau express métropolitain (планируется) | ||
| Place-des-Arts | Place des Arts | Культурный комплекс | |||
| Сен-Лоран | Бульвар Сен-Лоран | Сен-Лаврентий или Река Святого Лаврентия | |||
| Берри-УКАМ | Берри-стрит. Université du Québec à Montréal. De Montigny Street | . Testard de Montigny семья. (имя, данное Мижон де Бранссат в 1669 году) |
| ||
| Beaudry | 21 декабря 1966 г. | (землевладелец) | |||
| Papineau | 14 октября 1966 г. | Papineau Avenue | Joseph Papineau. ( Квебекский политик; отец Луи-Жозефа Папино ) | ||
| Фронтенак | 19 декабря 1966 г. | Фронтенак-стрит | Луи де Буаде де Фронтенак. (губернатор-Ге Новая Франция ) | ||
| Префонтен | 6 июня 1976 г. | Префонтен-стрит. Парк Раймон-Префонтен | . (мэр Монреаля) | Мерсье–. Хочелага -. Maisonneuve | |
| Joliette | Joliette Street | Barthélemy Joliette. (основатель Joliette, Квебек) | |||
| Pie-IX | Pie-IX Бульвар | Папа Пий IX | |||
| Виа | . (Квебекский магнат / приходской волонтер) | ||||
| Ассомшн | Бульвар Де л'Ассомпшн | Догмат Успения Марии. (провозглашен Папой Пием XII в 1950 году) | |||
| Cadillac | De Cadillac Street | Антуан де ла Мот Кадиллак. (французский исследователь) | |||
| Ланжелье | Бульвар Ланжелье | Франсуа-Шарль-Станислас Ланжелье. (мэр Квебек / вице-губернатор Квебека) | |||
| Рэдиссон | Рэдиссон-стрит | Пьер -Esprit Radisson. (французский исследователь) | Terminus Radisson | ||
| Оноре-Богран | Улица Оноре-Богран | Оноре-Богранд. (автор Квебека и мэр Монреаля) |
 | Викиновости имеют новости по теме: |
