Войти
| GNR 521 Class (J22). LNER Class J6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 J6 No. 4199 at Grantham 1947 | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Great Northern Railway 521 Class был класс 0-6-0 паровозов, представленных в 1911 году. Они были разработаны Генри Иваттом для грузовых перевозок. С 1912 по 1922 год были построены другие образцы, слегка модифицированные Найджелом Гресли, получившие обозначение 536 Class . Наиболее очевидная разница была в передней песочнице. Они находились ниже беговой дорожки на 521, но над ней, и сливались с передними брызговиками на 536. Лондонская и Северо-Восточная железные дороги классифицировали их. оба как J6 . У этих локомотивов были пароперегреватели и поршневые клапаны, приводимые в действие клапанной передачей Stephenson.
В 1948 году British Railways перешло сто десять локомотивов, которым присвоены номера 64170-64279 . J6 были сняты с производства в период с 1955 по 1962 год, и ни один из них не сохранился.
Детальные чертежи и комплекты масштабных моделей доступны у некоторых поставщиков.
 | Викискладе есть носители, относящиеся к классу GNR 521. |
