GCR Class 9D

GCR Class 9. LNER Class J10
No. 5155 в Нортвичском локомотивном депо 1947
Тип и происхождение Тип питания Steam Конструктор Гарри Поллитт (инженер) Строитель Kitson Co. (12) Gorton Works (46) Beyer, Peacock Co. (66) Дата сборки 1892–1902 Всего произведено 124
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 0-6-0 • UIC C n2t Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) Диаметр отвертки. 5 футов 1 дюйм (1,549 м) Длина 51 фут 1 ⁄ 8 дюйма (15,59 м) Осевая нагрузка 15 длинных тонн 10 центнеров (34,700 фунтов или 15,7 т) Масса локомотива 41 длинная тонна 6 центнеров (92,500 фунтов или 42 т) Масса тендера 43 длинных тонны 0 центнеров (96 300 фунтов или 43,7 т) Тип топлива Уголь Запас топлива 6 длинных тонн 0 cwt (13 400 фунтов или 6,1 т) Водяной колпак 4,000 имп гал (18000 л; 4800 галлонов США) Давление в котле 160 фунтов на кв. дюйм (1,10 МПа) Поверхность нагрева:. • Трубки 964 кв. Фута (89,6 м) • Топка 99 кв. Футов (9,2 м) Цилиндры Два, внутри Размер цилиндра 18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм) или. 18,5 дюймов × 26 дюймов (470 мм × 660 мм) Шестерня клапана Stephenson Тип клапана Золотниковые клапаны
Рабочие характеристики Тяговое усилие 18 780 фунтов силы (83,54 кН)
Карьера Операторы Железнодорожные пути Манчестера, Шеффилда и Линкольншира → Отлично Центральная железная дорога → Лондон и Северо-Восточная железная дорога → Британские железные дороги Класс GCR: 9 LNER: J10 Класс мощности BR: 2F Число в классе 124 Класс нагрузки на ось LNER / BR: Доступность маршрута : 3 Снято 1933–1961 Распоряжение Все списано

Классы 9D, 9H и 9M GCR (LNER Class J10) были классом 124 0-6-0 Паровозы, разработанные Гарри Поллиттом для грузовых работ на железной дороге Манчестера, Шеффилда и Линкольншира (MSLR), позже переименованной в Great Central Railway ( ГКЛ).

• 1 Карьера
  • 1.1 Лондон и Северо-Восточная железная дорога
  • 1.2 Британские железные дороги
• 2 Ссылки

Лондон и Северо-Восточная железная дорога

Локомотивы были переданы Лондонской и Северо-Восточной железной дороге (LNER) в 1923 году. LNER классифицировал их как J10 с подклассами J10 / 1 - J10 / 6 из-за различий в деталях.

British Railways

Некоторые локомотивы сохранились в собственности British Railways (BR) в 1948 году следующим образом:

• J10 / 2, 4
• J10 / 4, 38
• J10 / 6, 36

БР номера 65126–65209 (с пробелами). К 1961 году все локомотивы были сняты, и ни один не сохранился.