GCR Class 5

GCR Class 5. LNER Class J62
No. 8201 в локомотивном депо Рексхэма 1947
Тип и происхождение Тип мощности Steam Дизайнер Гарри Поллитт (инженер) Строитель Gorton Works Дата постройки 1897 Всего произведено 12
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 0-6-0 ST • UIC C n2t Gauge 4 футов 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) Диаметр водителя 3 фута 6 дюймов (1,067 м) Колесная база 12 футов 0 дюймов ( 3,66 м) Длина 26 футов 11,5 дюйма (8,22 м) над буферами Масса локомотива 30 длинных тонн 17 центнеров (69100 фунтов или 31,3 т) Топливо тип Уголь Запас топлива 1 длинная тонна 10 центнеров (3400 фунтов или 1,5 т) Водяной колпак 600 имп гал (2730 л; 721) Галлонов США) Топка:. • Площадь колосниковой решетки 11,43 кв. Футов (1,062 м) Давление в котле 150 фунтов на кв. 66> 590 квадратных футов (55 м) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 13 дюймов × 20 дюймов (330 мм × 508 мм)
Рабочие характеристики Тяговое усилие 10260 фунтов-силы (45,64 кН)
Карьера Операторы Манчест r, Sheffield and Lincolnshire Railway → Great Central Railway → London and North Eastern Railway → British Railways Class GCR: 5 LNER: J62 Прозвища Док-танки Регион Доки Гримсби, Иммингем и Мерси Доставлены 1897 Сняты 1935–1951 Распоряжение Все списано

GCR Class 5 (LNER Class J62) был классом двенадцати 0-6-0 пара танковые локомотивы, разработанные Гарри Поллиттом (инженер) для работы в доках, эксплуатируемых Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железной дорогой (MSLR), позже переименованной в Great Central Railway (GCR).

Эти локомотивы были разработаны Поллиттом для работы в Гримсби и других доках. (№ 891 был последним паровозом, построенным MSLR, а № 892 - первым паровозом, построенным GCR в 1897 году.) Они перешли к Лондонской и Северо-Восточной железной дороге в группировки в 1923 году и получил классификацию LNER J62. Вывод средств начался в 1935 году, но в 1948 году сохранилось три экземпляра, которые перешли в собственность British Railways. Последний образец был отозван в 1951 году.

Один экземпляр (№ 889) был перестроен в 1903 году как кран-цистерна 0-6-2ST , но вернулся к своей первоначальной форме в 1918 году после столкновение.

• Allen, D.W.; Boddy, M. G.; Brown, W. A.; Фрай, Э. В.; Hennigan, W.; Манеры, F.; Neve, E.; Proud, P.; Roundthwaite, T. E.; Ти, Д. Ф.; Йидон, У. Б. (ноябрь 1970 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 8A: Танковые двигатели - классы J50 - J70. Кенилворт: RCTS. ISBN 0-901115-05-3.

• Локомотивы Pollitt J62 (GCR Class 5) 0-6-0ST - Энциклопедия LNER