Fiat Marea

Fiat Marea
Обзор
Производитель	Fiat
Также называется	Fiat Marengo (фургон)
Производство	1996–2002 (Италия). 1998–2007 (Бразилия)
Сборка	Италия: Турин, Мирафиори. Италия: Завод Кассино, Пьедимонте-Сан-Джермано. Бразилия: Бетим, Минас Герайс. Турция: Бурса (Тофаш ). Польша: Тыхы
Кузов и шасси
Класс	Малый семейный автомобиль (C )
Кузов	4-дверный седан. 5-дверный универсал
Компоновка	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Fiat C1
Трансмиссия
Двигатель	бензин : 1,25 л I4 1,4 л I4 1,6 л I4 1,8 л I4 2,0 л I5 2,0 л турбо I5 2,4 л I5 (Бразилия) BiPower : 1,6 л I4 дизель : 1,9 л турбо I4 2,4 л с турбонаддувом I5
Размеры
Колесная база	2540 мм (100,0 дюйма)
Длина	4391 мм (172,9 дюйма) (седан). 4490 мм (176,8 дюйма) (
Ширина	1740 мм (68,5 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма) (седан). 1535 мм (60,4 дюйма) (универсал)
Снаряженная масса	1085–1 385 кг (2392–3053 фунта)
Хронология
Предшественник	Fiat Tempra. Fiat Croma
Преемник	Fiat Linea (для седана). Fiat Stilo Multiwagon (для универсалов)

Fiat Marea (тип 185) был небольшим семейным автомобилем, доступным как седан и универсал производства итальянского автопроизводителя Fiat. Выпущенные в сентябре 1996 года модели Marea существенно отличались стилем кузова от предложений Fiat хэтчбек, Bravo и Brava. Marea пришла на смену более раннему Tipo на базе Fiat Tempra, а также более крупному Croma.

, тогда как Fiat Stilo Multiwagon стал преемником модели Версия универсал, Marea Weekend, Fiat Linea заменила седан в 2007 году. Автомобиль стал официально доступен с 11 сентября 1996 года.

• 1 Производство и рынки
• 2 Двигатели
• 3 Бразилия
• 4 Источники
• 5 Внешние ссылки
• 6 См. Также

Fiat Marea, вид сзади

Marea изначально производилась на заводе Fiat Cassino и Mirafiori заводы в Италии. Позже Marea вытеснила Tempra на бразильских (Betim ) и турецких (в Bursa, с Tofaş ) заводах, которые производят автомобили в основном для местных и других развивающихся

В Европе производство и продажа Marea прекратились в августе 2002 года, через год после замены Bravo и Brava на Fiat Stilo. На смену Marea Weekend пришел Stilo Multiwagon, представленный в январе 2003 года, а преемник седана, Fiat Linea, был представлен в 2007 году.

Тем не менее, Marea (в обоих вариантах кузова) все еще производился в Турции и Бразилия для местных (и других латиноамериканских) рынков. Бразильская версия была модернизирована в 2001 году, когда она получила измененную заднюю часть с задними фарами, взятыми от Lancia Lybra.

. В 2006 году Marea снова была слегка переработана, получив новую заднюю часть и новую решетку радиатора. по стилю с другими текущими моделями Fiat. В середине 2007 года производство Marea and Marea Weekend в Бразилии прекратилось.

Бензиновые двигатели Marea и JTD 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л бензин и 1,9 л были получены от Brava и Bravo, а также 2,0-литровый турбо вариант от Fiat Coupé также был доступен. В течение короткого времени был доступен также турбодизель 2.4, выпущенный в 2001 году, который стал популярным. Позже в ассортимент был добавлен двухтопливный двигатель BiPower 1,6 л. Он может работать на бензине или сжатом природном газе.

• 1,2 л 4-цилиндровый двигатель 16v 1,242 куб.см 86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.)
• 1,4 л рядный 4 12v 1370 куб.см 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.)
• 1,6 л рядный 4 16v 1581 куб.см 103 л.с. (76 кВт; 102 л.с.)
• 1,6 л 4-цилиндровый двигатель 16v 1581 куб. См 99 л.с. (73 кВт; 98 л.с.)
• 1,8 л 4-цилиндровый рядный 16v 1747 куб. См 114 л.с. (84 кВт; 112 л.с.)
• 2,0 л рядный 5 20v 1,998 куб. см 155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.)
• 2,0 л рядный 5 20v с турбонаддувом, 1998 куб.см 182 л.с. (134 кВт; 180 л.с.)
• 1,9 турбодизель рядный 4-цилиндровый 8v 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)
• 1,9 турбодизель 4-цилиндровый двигатель 8v 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.)
• 1,9 common rail (JTD ) турбодизель 4-цилиндровый ряд 8v 105 л.с. ( 77 кВт; 104 л.с.)
• 1,9 Common Rail (JTD ) турбодизель рядный 4-цилиндровый 8v 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)
• Турбодизель 2,4 2,387 куб.см рядный 5 10v 126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.)
• 2,4 Common Rail (JTD ) турбодизель 2,38 7 куб. См рядный 5 10v 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.)

Fiat Marea Weekend Fiat Marea Weekend, вид сзади

Marea была представлена ​​на бразильском рынке в 1998 году только с одним двигателем: 2,0 20v. Из-за бразильских налогов на производство у двигателя 2.0 20v был изменен электронный впрыск топлива, чтобы ограничить мощность двигателя до 128 л.с. (95 кВт) в моделях Marea SX и ELX 1999 года.

на более дорогой модели Marea HLX двигатель сохранил полную мощность (142 л.с.).

Простая замена чипа впрыска топлива SX или ELX на чип HLX вернет исходную мощность двигателя. Первоначально Fiat утверждал, что это неправда, объясняя, что в модели SX / ELX были внесены другие модификации для экономии средств, но это оказалось ложным.

В 2000 году двигатель 2.0 20v был заменен на двигатель 2.4 Двигатель 20v (160 л.с.) в моделях ELX и HLX, а модель SX начала использовать двигатель 1.8 16v (130 л.с.).

Позже двигатель 2.0 20v был исключен, а двигатель 1.6 16v (105 л.с.) был представлен; этот двигатель был единственным, произведенным в 2007 модельном году, когда производство Marea было прекращено. Все двигатели для Fiat Marea в Бразилии были бензиновыми, без дизельных вариантов. Это связано с федеральным законодательством, запрещающим легковые автомобили с дизельным двигателем, вступившим в силу с 1976 года.

Существует также 2.0 20V Turbo (Garrett TB28 / 10) мощностью 182 л.с., проданный с 1999 по 2006 год.

• портал автомобилей
• Портал Италии

СМИ, относящиеся к Fiat Marea на Wikimedia Commons

• Fiat Bravo и Brava