Войти
| Fiat 1800/2100 / 1500L | |
|---|---|
 1959 Fiat 2100 Berlina | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 1959–1968 (Италия). 1960-1962 ( Югославия) |
| Конструктор | Данте Джакоса |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Представительский автомобиль |
| Кузов | 4-дверный седан. 5-дверный универсал |
| Компоновка | Передний двигатель, задний привод |
| Связанный | SEAT 1500 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма). 2730 мм (107,5 дюйма) (Speciale) |
| Длина | 4465 мм (175,8 дюйма). 4750 мм (187,0 дюйма) (Speciale). 4620 мм (181,9 дюйма) (купе) |
| Ширина | 1620 мм (63,8 дюйма) |
| Высота | 1470 мм (57,9 дюйма). 1380 мм (54,3 дюйма) (купе) |
| Снаряженная масса | 1250 кг (2756 фунтов) -1 350 кг (2976 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Fiat 1900 |
| Преемник | Fiat 2300 |
Fiat 1800 и 2100 - шестицилиндровые автомобили, выпускавшиеся итальянским производителем Fiat в период с 1959 по 1968 год. Обе модели были представлены в 1959 году. К ним была добавлена четырехцилиндровая версия объемом 1500 куб. модельный ряд в 1963 году. 1800/2100 были разработаны собственными силами Fiat Данте Джакоза.
Fiat 1800 Fiat 1800 был представлен в 1959 году, предлагался как 4-дверный седан и 5-дверный Familiare (универсал). Модель 1800 имела рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 1795 куб. См и мощностью 75 л.с. (55 кВт), передаваемой через 4-ступенчатую коробку передач. Его максимальная скорость составляла, в зависимости от версии, 137 км / ч (85 миль / ч) - 142 км / ч (88 миль / ч). В 1961 году он был заменен на модель B 1800: мощность двигателя теперь составляла 81 л.с. (60 кВт), а максимальная скорость составляла от 143 км / ч (89 миль / ч) до 146 км / ч (91 миль / ч).
Fiat 2100 Speciale 2100 был версией с большим шестицилиндровым двигателем объемом 2054 куб. Осенью 1959 года был представлен 2100 Speciale с удлиненной колесной базой и другой решеткой радиатора. Speciale использовался дипломатами. Производство 2100 было прекращено в Италии в 1961 году, когда стал доступен Fiat 2300.
Fiat 1500L В 1963 году Fiat использовал кузов Fiat 1800/2100 для создания новой, менее дорогой модели Fiat 1500L. Чтобы отличить его от 1300/1500, он использовал обозначение 1500L (от «Lunga» - «длинный»). Автомобиль унаследовал от своего более компактного собрата четырехцилиндровый двигатель объемом 1481 куб. См и мощностью 72 л.с. (54 кВт), который был увеличен до 75 л.с. (56 кВт) в 1964 году для второй серии. Также предлагалась версия с пониженными характеристиками, предназначенная для водителей такси. Он оказался популярным в южной Европе, оснащенный бензиновым двигателем объемом 1481 куб. См рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью всего 60 л.с.: двигатель малой мощности позволял перевозить клиентов с комфортом и пространством на городских скоростях, не потребляя при этом больших затрат энергии. слишком много топлива.
Эта версия производилась также компанией SEAT в Испании, где никогда не производилась никакая другая бензиновая версия Fiat 1800/2100. Он был обозначен просто как SEAT 1500, поскольку SEAT не производил эквивалента Fiat 1500. До 1972 года было построено около 200 000 автомобилей Seat 1500.
По оценкам, общий объем производства моделей Fiat 1800/2100 в Италии составляет 150 000 автомобилей.
Fiat 2100 Giardinetta, один из редких имений | Модель | Годы | Двигатель | Рабочий объем | Мощность | Топливная система |
|---|---|---|---|---|---|
| 1800 | 1959-61 | OHV рядный шестицилиндровый | 1795 куб.см | 75 л.с. (56 кВт) | одиночный карбюратор |
| 1800B | 1962-68 | OHV рядный шестицилиндровый | 1795 куб.см | 86 л.с. (64 кВт) | одиночный карбюратор |
| 2100 | 1959-61 | OHV рядный шестицилиндровый | 2054 куб.см | 82 л.с. (61 кВт) | одиночный карбюратор |
| 1500L | 1963-64. 1964-67 | OHV рядная четверка | 1481 куб.см | 72 л.с. (54 кВт). 75 л.с. (56 кВт) | одиночный карбюратор |
