English Electric EL.100

редактировать

EL.100
EL.103 (EP01).jpg EL.103 локомотив
Тип и происхождение
Тип питанияElectric
BuilderEnglish Electric, Fabryka Lokomotyw
Дата сборки1933-1936. 1939
Всего произведено6
Технические характеристики
Конфигурация:.
UIC Bo′Bo ′
Драйвер dia.1220 мм
Длина13600 мм
Ширина2896 мм
Высота4572 мм
Вес клея 18,8 т
Масса локомотива75,2 т
Ток потребления Пантограф
Тип двигателя4 x MV 185
Трансмиссия69:22
Тормоз локомотива Westinghouse
Рабочие характеристики
Максимальная скорость100 км / ч
Выходная мощность1352 кВт. 1648 кВт
Тяговое усилие 169 кН
Карьера
ОператорыПКП
Класс EL.100
РегионПольша
Первый запуск15 декабря 1936 г.
Списан1964
Списан1968

English Electric EL.100 (Польские обозначения EP01, EL.100, E100 и E01) был классом электровозов, используемых Польскими государственными железными дорогами.. Первоначально построенный и спроектированный English Electric в качестве линейного двигателя, он использовался в Польше в основном для маневровой, в качестве дополнительного двигателя для переправки паровозов через Варшавский кросс-сити. Линия туннель, между Прушкув и Отвоцком. Это был первый электровоз в Польше.

Первые два двигателя были куплены в Соединенном Королевстве в 1933 году, еще четыре были построены по лицензии на Первом заводе локомотивов в Хшануве, электрическое оборудование было импортировано из Англии, а механическая часть произведена на месте. Шесть локомотивов с именами от EL.101 до EL.106 были введены в эксплуатацию 15 декабря 1936 года. В начале 1939 года в Великобритании были заказаны запчасти для дополнительных четырех локомотивов. Собранные для поставки в августе 1939 года, они были захвачены в Гдыне немецкими войсками во время вторжения в Польшу и так и не были завершены.

Во время Второй мировой войны EL.103 был разрушен в 1939 году, а EL.101 был поврежден и не подлежал ремонту в 1944 году. Из оставшихся четырех локомотивов, конфискованных нацистами, был возвращен только EL.106 в Польшу и служил на различных должностях до 1964 года под новым обозначением EP01. EL.102, EL.104 и EL.105 остались в Германии и были списаны через некоторое время после 1958 г.

Ссылки
  • Эдвард Покропинский (1995). Pierwsza lokomotywa elektryczna PKP EL.100 (EP01) [Первый электровоз PKP, EL.100 (EP01)] (на польском языке). Łodź: Emi-Press. п. 51. ISBN 8390407906.
Последняя правка сделана 2021-05-19 10:53:59
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте