English Electric EL.100
редактировать
EL.100 |
---|
EL.103 локомотив |
|
|
Рабочие характеристики |
---|
Максимальная скорость | 100 км / ч |
---|
Выходная мощность | 1352 кВт. 1648 кВт |
---|
Тяговое усилие | 169 кН |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | ПКП |
---|
Класс | EL.100 |
---|
Регион | Польша |
---|
Первый запуск | 15 декабря 1936 г. |
---|
Списан | 1964 |
---|
Списан | 1968 |
---|
|
English Electric EL.100 (Польские обозначения EP01, EL.100, E100 и E01) был классом электровозов, используемых Польскими государственными железными дорогами.. Первоначально построенный и спроектированный English Electric в качестве линейного двигателя, он использовался в Польше в основном для маневровой, в качестве дополнительного двигателя для переправки паровозов через Варшавский кросс-сити. Линия туннель, между Прушкув и Отвоцком. Это был первый электровоз в Польше.
Первые два двигателя были куплены в Соединенном Королевстве в 1933 году, еще четыре были построены по лицензии на Первом заводе локомотивов в Хшануве, электрическое оборудование было импортировано из Англии, а механическая часть произведена на месте. Шесть локомотивов с именами от EL.101 до EL.106 были введены в эксплуатацию 15 декабря 1936 года. В начале 1939 года в Великобритании были заказаны запчасти для дополнительных четырех локомотивов. Собранные для поставки в августе 1939 года, они были захвачены в Гдыне немецкими войсками во время вторжения в Польшу и так и не были завершены.
Во время Второй мировой войны EL.103 был разрушен в 1939 году, а EL.101 был поврежден и не подлежал ремонту в 1944 году. Из оставшихся четырех локомотивов, конфискованных нацистами, был возвращен только EL.106 в Польшу и служил на различных должностях до 1964 года под новым обозначением EP01. EL.102, EL.104 и EL.105 остались в Германии и были списаны через некоторое время после 1958 г.
Ссылки
- Эдвард Покропинский (1995). Pierwsza lokomotywa elektryczna PKP EL.100 (EP01) [Первый электровоз PKP, EL.100 (EP01)] (на польском языке). Łodź: Emi-Press. п. 51. ISBN 8390407906.