Войти
| Эдвард Хауленд Робинсон Грин | |
|---|---|
 | |
| Родился | (1868-08-22) 22 августа 1868 г. |
| Умер | 8 июня 1936 (1936-06-08) (67 лет) |
| Супруг (а) | Мейбл Э. Харлоу |
| Родитель (и) | Хетти Грин |
| Родственники | Харриет Сильвия Энн Хоуленд Грин Уилкс, сестра |
Эдвард Хоуленд Робинсон «Нед» Грин (22 августа 1868 - 8 июня 1936), также известный как Полковник Грин, американский бизнесмен, единственный сын мошенницы Хетти Грин («Ведьма с Уолл-стрит»). В конце 19 века он стал политическим союзником в Республиканской партии Уильяма Мэдисона Макдональда, известного афроамериканского политика.
После смерти матери в 1916 году и получения в наследство половины ее состояния Грин построил особняк в Раунд-Хилл, Массачусетс. Он был известен своими коллекциями марок и монет.
Эдвард Х. Грин с женой. Эдвард Грин был первым из двух детей Хетти и Эдварда Генри Грина. Его сестра Харриет Сильвия Энн Хоуленд Грин Уилкс, которую звали Сильвия, родилась в 1871 году. Их мать сколотила состояние за счет своих деловых операций и была известна как скряга.
Нед сломал ногу как ребенок, и Хетти сначала попыталась поместить его в бесплатную клинику для бедных. Чарльз Слэк, ее биограф, сказал, что ее узнали, она не соглашалась оплачивать медицинские услуги и лечила его сама. Нога мальчика не зажила должным образом, и его пришлось ампутировать из-за гангрены. Неду пришлось использовать пробковый протез. Во взрослом возрасте он вырос до 6 футов 4 дюйма (1,93 м) и 300 фунтов (136 кг).
Грин учился в частных школах, а затем окончил Fordham College в 1888 году. позже изучал право на недвижимость.
В 1893 году мать назначила Грина управлять Texas Midland Railroad, которую она приобрела в результате потери права выкупа.. Он отправился в Террелл, штат Техас, и превратил больное предприятие в «модель железной дороги с первыми в штате вагоны с электрическим освещением». Это было только одно из многих предприятий, в которых Грин
Грин также активно участвовал в государственной политике. В 1896 году он начал долгое политическое партнерство с Уильямом Мэдисоном Макдональдом, афроамериканским лидером Черных и Тан фракция Республиканской партии из Форт-Уэрта. В 1910 году, хотя и республиканец, Грин стал «полковником в штате губернатора Техаса-демократов».
Журналист Маргерит Мартин, носить ng a хромая юбка, нарисовала этот набросок своей беседы с Грином в 1911 году, используя его цитату. В отличие от своей матери, Грин тратила щедро и веселилась. Он окружил себя привлекательными молодыми женщинами, которым хорошо платили за свои услуги.
В 1911 году Маргерит Мартин из St. Louis Post-Dispatch взяла интервью у Грина и зарисовала его. Она сказала, что он был «прекрасным, стойким, честным миллионером, средних лет... здоровым и сердечным, с самым заискивающим, свежим западным стилем». Он сказал ей, что получил «тысячи писем» от женщин, предлагающих выйти за него замуж, и что «был назначен секретарь, который отвечал за этот класс почты». Грин сказал Мартину: «Они хотят жениться на мне не из-за моих денег. Это алименты."
Поскольку Хетти решительно возражала против его женитьбы, он дождался ее смерти в 1916 году, чтобы жениться на своей давней спутнице Мэйбл. Э. Харлоу, бывшая проститутка.
особняк полковника Грина в Round Hill с Buzzards Bay на переднем плане. Он и его сестра Каждая из Сильвии унаследовала половину состояния своей матери в размере 150 миллионов долларов или более. В дополнение к различным другим домам, которыми он уже владел, после смерти матери Грин построил особняк в Массачусетсе, Раунд-Хилл,, и еще один в Звездный остров. Особняк Раунд-Хилл был спроектирован англо-американским архитектором Альфредом К. Боссомом и завершен в 1921 году за 1,5 миллиона долларов.
Он умер от болезни сердца в Лейк-Плэсид, штат Нью-Йорк, в 1936 году. В соответствии с последней просьбой Грина его вдове эксгумировали ампутированную ногу и воссоединили с остальным телом.
Его вдова и его сестра ссорились из-за его состояния, которое в то время оценивалось в 44 384 500 долларов или «более 40 миллионов долларов». Грин убедил Мэйбл подписать брачный договор, который ограничивал ее ежемесячную стипендию в размере 1500 долларов, но она оспорила его в суде. В конце концов она согласилась на 500 000 долларов.
Четыре штата, Техас, Массачусетс, Флорида и Нью-Йорк, спорили о том, кто будет собирать 6 миллионов долларов в качестве налога на наследство. Верховный суд США присудил деньги Массачусетсу.
Грин известен филателистам тем, что создал одну из величайших коллекций почтовых марок начала 20 века, превосходит по размерам и стоимости только короля Георга V. В 1918 году он купил лист перевернутых марок Дженни у дилера Юджина Кляйна за 20 000 долларов. По совету Кляйна он разбил лист на блоки. Он вложил одну марку в медальон, который дал жене.
Нумизматам Грин известен своей обширной коллекцией монет. В частности, он был одним из первоначальных владельцев всех пяти известных существовавших 1913 Liberty Head Nickels.
Он привез в Техас один из первых автомобилей, "двухцилиндровый" Газовый автомобиль Сент-Луиса Суррей, разработанный Джорджем Норрисом [так в оригинале - правильное имя Доррис] ", и считается, что он участвовал в первой автомобильной аварии в штате, когда автомобиль был вынужден съехать дорога в канаву возле фермерского фургона в октябре 1899 года в Форни, штат Техас. В конце концов, он владел большим парком автомобилей, многие из которых были модифицированы специальными трансмиссиями из-за его протеза ноги.
В 1924 году Грин спас последнее американское деревянное китобойное судно XIX века - Кора Чарльз В. Морган, и выставил ее в песке в Раунд-Хилле. Грин был внуком Эдварда Мотта Робинсона, одного из предыдущих владельцев корабля. Морская историческая ассоциация купила ее в 1941 году, когда она стала экспонатом Mystic Seaport Museum, Mystic, Коннектикут.
. В 1927 году он открыл аэродром на своей территории., и содержал поле в хорошем состоянии по словам людей, которые туда прилетели. После похищения сына Чарльз Линдберг высадился на территории, чтобы выяснить, где он находится.
Фотография дома Грина с антенной WMAF в на передний план Полковник Грин рано увлекся радиотехникой, начиная с 1890-х годов. В июне 1922 года радиокорпорация Round Hills была зарегистрирована в соответствии с коммерческим уставом, президентом которой стал полковник Грин. Согласно первоначальному уставу, функция компании, помимо радиовещания, заключалась в продаже радио, телефона и аналогичного оборудования. Однако, поскольку компания фактически не занималась коммерческой деятельностью, в августе следующего года она была переименована в соответствии с уставом штата о благотворительности и образовании, и ее миссия теперь описывается как «проведение экспериментов с радио, улучшение использования беспроводной связи и научных экспериментов в новые устройства для дальнейшего использования радио, а также для бесплатного вещания концертов, сводок погоды и т. д. "
Для поддержки работы радио было построено здание со студией вещания и лабораторными помещениями, примыкающими к главное здание усадьбы. Президент MIT, Сэмюэл В. Стрэттон и новое подразделение связи Департамента электротехники были приглашены для экспериментов с новой технологией, и изначально отдел финансировался Зеленым.
В сентябре 1922 года радиокорпорация Round Hills получила лицензии на радиовещательную станцию WMAF в дополнение к одной для экспериментальной работы с позывным 1XV. Радиостанция, которая работала только в летние месяцы 1923-1928 годов, приняла лозунг «Голос с пути вниз на восток». Летом 1923 года Грин организовал для American Telephone Telegraph Company (ATT) установку телефонной линии для ретрансляции программ, исходящих из WEAF (ныне WFAN) в Нью-Йорке. Город, который был первой постоянной радиосетью.
Профессор намеревался определить мощность сигнала и диаграммы направленности различных антенных решеток в 1926 году. Радиостанция Round Hill (которая включала в себя ранний радиотелескоп, построенная на водонапорная башня, спроектированная как фундамент маяка) следила за полярными экспедициями Дональда Б. Макмиллана и адмирала Ричарда Э. Берда, отслеживала Graf Zeppelin во время своего первого трансатлантического перелета и был единственным каналом связи для районов, опустошенных Вермонтским наводнением в 1927 году.
В 1933 году Раунд-Хилл был местом проведения электрических экспериментов Роберта Дж. Ван де Граафа. Ван де Грааф был доставлен в Массачусетский технологический институт из Принстона в 1931 году для разработки исследовательского центра высокого напряжения. Он построил 12-метровый генератор Ван де Граафа в заброшенном ангаре для дирижаблей на Раунд-Хилле. Цель состояла в том, чтобы дать энергию для ускорения субатомных частиц, чтобы бомбардировать атомные ядра. Машина была введена в эксплуатацию в декабре 1933 года. Она была способна работать при 5 000 000 вольт. После того, как он устарел, генератор был передан в 1956 году в дар Музею науки, Бостон, и примерно в 2019 году генератор продолжает функционировать как крупный экспонат.
