Войти
Экономика подмандатной Палестины относится к экономике и финансовому развитию Британской Подмандатной Палестины между 1920 и 1948 гг.
Между 1922 и 1947 годами ежегодный рост еврейского сектора экономики составлял 13,2%, в основном за счет иммиграции и иностранного капитала, в то время как арабский рост составлял 6,5%. На душу населения эти показатели составили 4,8% и 3,6% соответственно. К 1936 году еврейский сектор зарабатывал в 2,6 раза больше, чем арабы. По сравнению с арабскими странами, люди из числа палестинских арабов зарабатывали немного больше.
Самая большая промышленная зона страны находилась в Хайфе, где было построено много жилых домов для сотрудников. Хайфа была местом расположения, основанного в 1930-х годах, и конечной точкой нефтепровода Киркук-Хайфа, по которому транспортируется нефть из Королевства Ирак.
. Была основана в 1923 году Пинхас Рутенберг, а позже был поглощен вновь созданной Палестинской электрической компанией. Palestine Airways была основана в 1934 году, Angel Bakeries - в 1927 году, а Tnuva - в 1926 году. Электроэнергия в основном поступала в еврейскую промышленность, а затем в свои приюты. места в Тель-Авиве и Хайфе. Хотя в Тель-Авиве было гораздо больше мастерских и фабрик, спрос на электроэнергию для промышленности к началу 1930-х годов был примерно одинаковым для обоих городов.
Между 1922 и 1947 гг. Темпы роста еврейского сектора экономики составили 13,2%, в основном за счет иммиграции и иностранного капитала, в то время как арабский сектор составил 6,5%. На душу населения эти показатели составили 4,8% и 3,6% соответственно. К 1936 году еврейский сектор зарабатывал в 2,6 раза больше, чем арабы. По сравнению с арабскими странами, палестинские арабы зарабатывали немного больше.
По шкале ООН Индекс человеческого развития, рассчитанной примерно для 1939 года из 36 стран, палестинские евреи заняли 15-е место, палестинские Арабы 30-е, Египет 33-е и Турция 35-е. Евреи в Палестине были в основном городскими (76,2% в 1942 г.), в то время как арабы были в основном сельскими (68,3% в 1942 г.). В целом, Халиди приходит к выводу, что палестинское арабское общество, хотя и превосходило ишува, было столь же развитым, как и любое другое арабское общество в этой стране.
Самая большая промышленная зона страны находилась в Хайфе, где было построено много жилых домов для сотрудников. Хайфа была местом расположения, основанного в 1930-х годах, и конечной точкой нефтепровода Киркук-Хайфа, транспортирующего нефть из Королевства Ирак.
Компания была основана в 1923 году Пинхасом Рутенбергом, а позже была преобразована в недавно созданную Palestine Electric Company. Электроэнергия в основном поступала в еврейскую промышленность, а затем в свои «уютные» места в Тель-Авиве и Хайфе. Хотя в Тель-Авиве было гораздо больше мастерских и фабрик, спрос на электроэнергию для промышленности к началу 1930-х годов был примерно одинаковым для обоих городов.
Palestine Airways. самолет, 1934 г. Palestine Airways (также: Palestine Air Transport) - авиакомпания, основанная сионистом Пинхасом Рутенбергом в Британской Палестине совместно с Гистадрут. и Еврейское агентство. В 1937 году авиакомпания была передана в собственность британского правительства министерства авиации с намерением в конечном итоге передать ее обратно в частные руки.
Она работала с июля С 1937 г. по август 1940 г. под эгидой британской корпорации Imperial Airways.
До начала 20 века Акко служил главным портом региона.. Однако порт со временем забился илом и не мог принимать большие корабли. Первым, кто осознал огромные возможности порта в Хайфе, был Теодор Герцль, отец политического сионизма, который в 1902 году написал пророческое описание города в своей книге AltNeuland. Строительство порта началось в 1922 году, и он был официально открыт 31 октября 1933 года лейтенантом. Генерал сэр Артур Вошоп, британский верховный комиссар по Палестине. Порт позволил Хайфе процветать, и в 1936 году в городе проживало более 100 000 жителей. Порт был воротами для тысяч иммигрантов после Второй мировой войны. Порт стал местом катастрофы Patria в 1940 году, в результате которой погибло 267 человек.
