Войти
 | |
| Формация | 1972; 48 лет назад (1972 г.) |
|---|---|
| Основатель | Александр Цукерманн |
| Тип | Некоммерческая организация |
| Цель | продвижение здоровых, устойчивых сообществ путем обеспечения безопасности, развлечения и доступности езды на велосипеде |
| Штаб-квартира | Окленд |
| Местоположение | |
| Регион | Ист-Бэй регион Район залива Сан-Франциско |
| Членство | более 4000 |
| Исполнительный директор | Джинджер Джуй |
| Персонал (2020) | 10 |
| Веб-сайт | bikeeastbay.org |
| Ранее назывался | Велосипедная коалиция East Bay |
Bike East Bay, ранее известная как East Bay Bicycle Coalition, является калифорнийской некоммерческой организацией, которая с 1972 года работала над «продвижением велосипеда как повседневного средства передвижения и отдыха» в округах Аламеда и Контра Коста в Калифорнии в районе Ист-Бэй (часть Сан-Франциско ). Как не облагаемая налогами общественная организация по защите прав велосипедистов, подпадающая под 501 (c) 3, Bike East Bay стремится повышать осведомленность местных, региональных и государственных органов власти и их сотрудников, а также выборных должностных лиц и широкой общественности, которую они представляют.
Коалиция была основана в 1972 году Александром Цукерманом, который был одним из первых, кто убедил БАРТ разрешить велосипеды на его поездах. Цукерман также лоббировал доступ к велосипедам по мостам Ричмонд-Сан-Рафаэль, Бенисия (успешно) и Каркинез (успешно), среди других достижений. Его именем названа велосипедно-пешеходная дорожка на новом восточном пролете моста через залив.
В настоящее время коалиция насчитывает более 4000 членов, платящих взносы, плюс несколько тысяч членов девятнадцати дочерних клубов и организаций, входящих в коалицию.
Bike East Bay развивает связи с общественностью для всех 55 городов и муниципалитетов Восточного залива, включая содействие усилиям велосипедных консультативных комитетов в этих муниципалитетах; координация ежегодного Дня «Велосипед на работу» в Ист-Бэй; содействие велосипедному доступу на всех дорогах, на всех объектах и на всех транзитных участках по обе стороны холмов; улучшение доступа и парковки BART; получение безопасной и удобной парковки для велосипедов в центре города и в других ключевых местах. Bike East Bay также следит за расходами миллионов долларов на транспорт и средства стратегического планирования, которые компания успешно направила на велосипедные сооружения.
Bike East Bay в настоящее время участвует в совместных усилиях в Окленде с организацией East Bay по созданию двух соседских велосипедных центров (NBC) для обслуживания велосипедистов с низким доходом, один в Восточном Окленде, а другой в Западном Окленде.
Другие кампании включают внедрение программы Bay Area Bike Share в Ист-Бэй, разработку планов городских велосипедов в Беркли, Конкорде, Мораге, Хейворде и других городах, а также просьбу о строительстве более защищенных велосипедных дорожек. и устранение пробелов в сети велосипедных дорожек.
В 1994 году после совместных усилий с Консультативным комитетом по велосипедам и пешеходам города Окленда (BPAC), коалиция начала отмечать День велосипедистов на работу с бесплатного завтрака с блинами в City Hall Plaza Окленда. Сегодня мероприятие стало ежегодным праздником регионального и национального масштаба. В 2014 году «Дню велосипеда на работу» исполнилось 20 лет. Компания Bike East Bay насчитала около 20 000 велосипедистов в день организации и организовала защищенную от всплывающих окон велосипедную дорожку на Телеграф-авеню в Окленде
Bike East Bay стремится информировать как велосипедистов, так и автомобилистов о том, что его викторина по безопасности велосипеда, которую он разместил в Интернете на китайском и испанском языках. Организация также поддерживает занятия по безопасности дорожного движения в Ист-Бэй, которые стремятся обучить велосипедистов безопасному и более эффективному вождению велосипеда. Образовательная программа предлагает семинары по организации поездок на велосипедах для работодателей и других групп, которые хотят способствовать поездкам на велосипедах на работу, по делам и на отдых.
Организация издает две карты велосипедного транспорта Ист-Бэй, одна покрывает районы «К востоку от холмов», а другая - районы «к западу от холмов», которые есть у планировщиков и активистов. используется в качестве шаблонов для муниципальных образований в Восточном заливе.
Члены получают информацию о проблемах защиты с помощью ежеквартальных выпусков информационного бюллетеня коалиции "rideOn" каждый год.
Коалиция проводит общие собрания членов в различных общественных местах в обоих округах, чтобы задействовать энергию и таланты своих рядовых членов.
Bike East Bay имеет долгую историю отстаивания широких и устойчивых решений по планированию транспорта и землепользования, которые также улучшают искусственную среду для пешеходы, велосипедисты и пешеходы. Веб-сайт Bike East Bay содержит ссылки на образовательные материалы и активистов, работающих над скоростным автобусным сообщением, улучшением безопасности пешеходов и улучшением условий, а также умным ростом
Bike East Bay а его обширная сеть волонтеров в двух округах часто предлагает бесплатную охраняемую парковку для велосипедов во время культурных и общественных мероприятий по всему Восточному заливу.
Организация и ее различные группы за годы достигли множества достижений государственной политики в области государственного и местного законодательства и административного регулирования в том числе: помощь в обеспечении финансирования в размере 1 миллиарда долларов для региональной велосипедной сети, включенной в план MTC T2035; доступ на велосипедах на поездах BART, на все паромные переправы Bay Area, на все автобусные системы East Bay, а также доступ на велосипедах на автобусах Golden Gate Transit через мост Ричмонд-Сан-Рафаэль. Bike East Bay помог реализовать велосипедный шаттл на мосту Caltrans Bay Area и работал над тем, чтобы к 1990 году передать финансирование Prop 116 для велосипедов Amtrak's Bike Friendly California Cars в поездах Капитолия и Сан-Хоакина. Bike East Bay призывает к "стандартному размещению" велосипедистов во всех транспортных проектах были приняты Столичной транспортной комиссией, региональным правительственным агентством по планированию, финансированию и финансированию в районе залива Сан-Франциско, которое координирует работу транспортных систем в девяти округах.
В 2014 г. компания Bike East Bay провела кампанию по принятию меры BB, повторной авторизации предыдущей меры B. Мера BB, принятая в ноябре 2014 г. с 70% голосов, принесет почти 8 млрд долларов США. 30 лет на существенное улучшение транспорта в каждом городе округа Аламеда. Из этих 8 миллиардов долларов велосипеды получат более 10% на финансирование строительства улиц, проектов и программ велосипедной инфраструктуры. Джефф Миллер из компании сказал: «Это самая большая финансовая победа любой [велосипедной] организации, о которой мы знаем».
В 2000 году компания Bike East Bay работала над тем, чтобы принять меру B округа Аламеда, которая реализовывала двадцатилетний план транспортных расходов округа Аламеда, который включал выделение 5% для финансирования реализации велосипедного плана округа. В 2004 году организация также поддержала Меру J округа Контра-Коста, выделив 1,5% на реализацию велосипедного плана округа Контра-Коста. В 2004 году компания Bike East Bay работала над тем, чтобы пройти программу в рамках увеличения дорожных сборов в рамках Региональной меры 2, включив 20 миллионов долларов в текущее финансирование программы, а затем помогая обеспечить дополнительные 10 миллионов долларов в год для программы в плане MTC T2035..
Организация создала в нескольких городах Ист-Бей консультативные велосипедные комитеты, руководимые гражданами, для рассмотрения планов и определения приоритетов финансирования.
В Байк-Ист-Бэй растет штат, который возглавляет информационно-разъяснительные, образовательные и общественные программы, исполнительный совет и сотни волонтеров и членов.
