Войти
| Дейл Д. Майерс | |
|---|---|
 Майерс в 1980-е годы | |
| Родился | (1922-01 -08) 8 января 1922 г.. Канзас-Сити, Миссури, США |
| Умер | 19 мая 2015 г. (2015-05-19) (93 года). Ла Коста, Калифорния, США |
| Национальность | Американец |
| Alma mater | Вашингтонский университет |
| Род занятий | Заместитель администратора НАСА, аэрокосмический инженер |
| Супруг (а) | Мардж Майерс |
| Дети | 2 |
| Подпись | |
 | |
Дейл Дехевен Майерс (8 января 1922 - 19 мая 2015) был американским аэрокосмическим инженером, который был заместителем администратора НАСА, работал с 6 октября 1986 года по 13 мая 1989 года. Он родился в Канзас-Сити., Миссури, и получил степень бакалавра наук в авиационной инженерии в Вашингтонском университете в Сиэтле. в 1943 году.
Майерс родился в Канзас-Сити, штат Миссури, 8 января 1922 года в семье врача. Его героем детства был Чарльз Линдберг, летчик, прославившийся после пересечения Атлантики на самолете. В возрасте 5 лет Майерс встретил Линдберга и пожал ему руку; в интервью 2008 года Майерс напомнил, что «это сделало это. Это сделало это».
С 1939 по 1940 год Майерс учился в младшем колледже Канзас-Сити, затем в 1943 году окончил Вашингтонский университет со степенью бакалавра наук в области авиационной техники. В середине 1940-х он участвовал в разработке различных самолетов для проекта Aerodynamicist, в том числе North American F-82 Twin Mustang. С 1946 по 1957 год он начал работать в области разработки ракет, пока не был избран вице-президентом и руководителем систем вооружения. К этому времени он потерял левый глаз в автомобильной катастрофе.
В 1963 году Майерс переехал в Rockwell International, а в следующем году начал работать по контракту в НАСА космическая программа. С 1964 года он был программным менеджером программы Apollo Program Command / Service Module Program, заменив Джона У. Паупа. После того, как пожар уничтожил Аполлон 1 и убил трех астронавтов в январе 1967 года, большая часть руководства программы была очищена; Майерс, однако, был оставлен. Он перешел на программу Space Shuttle в 1969 году, вскоре после исторической высадки Аполлона 11 на Луну. Позже Майерс охарактеризовал свою работу с Apollo как важнейшее событие своей карьеры.
В 1970 году Майерс был назначен заместителем администратора пилотируемого космического полета в НАСА, заменив Джорджа Мюллера. В этой позиции он оставался в центре управления полетом, когда Аполлон 13 испытал сокрушительный взрыв; позже он способствовал выбору геолога и астронавта Харрисона Шмитта в качестве члена экипажа Аполлона 17. Он проработал до 1974 года. За это время он получил три медали за выдающиеся заслуги НАСА, одну в 1971 году за свою работу над программой Apollo и две в 1974 году (одну за работу над Skylab и Шаттл, другой - за его работу по пилотируемым космическим полетам). В 1970 году он также получил почетную докторскую степень в Колледже Уитворта. Майерс был членом Национальной инженерной академии.
Майерс, справа в центре, во время встречи, на которой обсуждали, должен ли Аполлон-16 приземлиться на Луне (1972) После этого он вернулся. Роквеллу, который был его вице-президентом; в этот период он также был президентом North American Aircraft Group, в течение которого компания разработала Rockwell B-1 Lancer. Майерс был заместителем секретаря Министерства энергетики (1977–1979). В течение пяти лет, с 1979 по 1984 год, Майерс был президентом и главным операционным директором Jacobs Engineering Group ; затем он стал частным консультантом, управляя собственной компанией, известной как Dale D. Myers Associates Aerospace and Energy.
6 октября 1986 года, через одиннадцать месяцев после катастрофы космического корабля "Челленджер", Майерс был выбран заместителем администратора НАСА. Первоначально Майерс не хотел соглашаться с этой позицией, но после телефонного звонка от «убедительного» президента Рональда Рейгана Майерс принял эту позицию. Заменив Уильяма Роберта Грэма, ему было поручено помочь агентству окупиться и продолжить программу Space Shuttle; на слушании Сената Майерс утверждал, что агентство утратило «практическую, любящую заботу» и что система сдержек и противовесов «перестала работать». Он ушел в отставку с 13 мая 1989 г., проработав исполняющим обязанности администратора вместо Джеймса К. Флетчера почти месяц. Историк НАСА Роджер Лауниус считает, что Майерс привнес в агентство чувство оптимизма после катастрофы.
После ухода из НАСА Майерс вернулся к частным консультациям, а позже стал участником провала Программа Kistler Aerospace. Майерс и его жена ушли на пенсию в Ла Коста, Калифорния. Он продолжал публично говорить о космической программе, в том числе давать показания перед Конгрессом в 2003 году. Майерс скончался 19 мая 2015 года в Ла Коста Глен. У него остались две дочери, Джанет и Барбара, пять внуков и трое правнуков. В 2016 году Майерс был введен в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики в Сан-Диего.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Дейл Д. Майерс. |
