Войти
| Coborn Road | |
|---|---|
 Coborn Road station, c. 1905 | |
  Coborn Road Местоположение Coborn Road в Большом Лондоне | |
| Местоположение | Old Ford |
| Местные органы власти | Лондонский боро Тауэр-Хамлетс |
| Количество платформ | 2 |
| Железнодорожные компании | |
| Исходная компания | Great Eastern Railway |
| Предварительная группировка | Great Eastern Railway |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 февраля 1865 г. | Открыт под названием Old Ford |
| 1 марта 1879 г. | Переименован в Coborn Road |
| 2 декабря 1883 года | Переименован и переименован в Coborn Road вместо Old Ford |
| 22 мая 1916 года | Закрыт |
| 5 мая 1919 года | Открыт вновь |
| 8 декабря 1946 года | Закрыто |
| Другая информация | |
| WGS84 | 51 ° 31'44 ″ с.ш. 0 ° 01'56 ″ з.д. / 51,5290 ° с.ш. 0,0321 ° з.д. / 51,5290; -0,0321 Координаты : 51 ° 31′44 ″ N 0 ° 01′56 ″ W / 51,5290 ° N 0,0321 ° W / 51,5290; -0.0321 |
 Лондонский транспортный портал | |
Coborn Road - железнодорожная станция в Old Ford, восточный Лондон, в 2 милях 28 цепей (3,8 км) вниз по главной линии от Ливерпуля. Улица. Он был открыт 1 февраля 1865 года на территории Стратфорда у Грейт-Восточной железной дороги (GER) под названием Old Ford . У него было две платформы, а здания станции были расположены в районе Лондон-Энд на самой Коборн-роуд.
GER переименовал станцию в Coborn Road 1 марта 1879 года. Когда линия была увеличена в четыре раза между ними. Джеймс-стрит (около Globe Road и железнодорожной станции Devonshire Street), две новые платформы были построены на северной стороне существующей линии и немного западнее, заменив пару подъездных путей. Вторая станция была открыта 2 декабря 1883 года, когда ее название было снова изменено на Coborn Road на Old Ford ; он сохранил это имя до конца своей жизни. У него было два пассажирских входа на Coborn Road и Grove Road.
В рамках широко распространенной во время Первой мировой войны политики закрытия городских остановок на основных линиях Лондона, закрытие станций было объявлено на 22 мая 1916 года. Закрытие не пользовалось популярностью. и 17 мая 1916 года митинг протеста под председательством тогдашнего мэра столичного района Тополь состоялся в Bow Baths Hall. Это не имело большого значения, и станция была закрыта 22 мая и вновь открыта 5 мая 1919 года.
После группировки 1923 года работа станции перешла к Лондону и Северо-востоку. Железная дорога (ЛНЕР).
Во время Второй мировой войны 13 июня 1944 года мост через Гроув-роуд (непосредственно к югу от станции) был поражен одной из первых летающей бомбы Фау-1 атаки. Все линии были закрыты, но в течение 36 часов инженеры установили временный мост, и линия снова открылась для движения.
Она была окончательно закрыта 8 декабря 1946 года после открытия центральной линии до Железнодорожная станция Стратфорда четырьмя днями ранее, создавая дублирующий маршрут. После закрытия станция была снесена, а сигнальная будка закрыта 6 февраля 1949 года. К 2016 году были видны контуры нижней платформы и лестницы. Большая часть его бывшего водосборного бассейна была занята расширенной станцией метро Mile End и станцией DLR Bow Church.
.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Глобус-роуд | Грейт-Истерн. Железная дорога. Грейт-Истерн Главная линия | Стратфорд |
