Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основана | 1950 (как Cimber Air) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2012 | ||||||
| Операционные базы | Ольборг. Биллунд. Копенгаген | ||||||
| Программа для часто летающих пассажиров | EuroBonus | ||||||
| Размер флота | 7 | ||||||
| Пункты назначения | 53 | ||||||
| Материнская компания | Mansvell Enterprises | ||||||
| Головной офис | Сённерборг, Муниципалитет Сённерборг, Дания | ||||||
| Ключевые люди | Ян Палмер (генеральный директор). Якоб Крогсгаард (заместитель генерального директора, коммерческий директор. Мартинс Антоновичс (заместитель генерального директора, финансовый директор). Грегори Гуртовой (председатель) | ||||||
| Веб-сайт | www.cimber.com | ||||||
Cimber Sterling A / S, также известный как Cimber Air и именовавшийся Cimber Sterling, был датским авиалайнером . e базируется в Сённерборг, муниципалитет Сённерборг, Дания, осуществляет регулярные внутренние и международные рейсы в сотрудничестве с Scandinavian Airlines (SAS) и Lufthansa. Его основными базами были аэропорт Копенгагена и аэропорт Биллунна, с меньшей базой в аэропорту Ольборг. 3 мая 2012 года авиакомпания объявила о банкротстве.
Cimber Air De Havilland Dove в аэропорту Ганновера в 1970 году 
VFW-Fokker 614 в аэропорту Гронингена в 1977 году Авиакомпания была основана 1 августа 1950 года и начал свою деятельность в 1950 году. Он был основан покойным капитаном Ингольфом Нильсеном. Его первым самолетом был одномоторный самолет SAI KZ III, позывной OY-DMO, который использовался в основном для полетов между Сённерборгом и Копенгагеном. В 1969 году авиакомпания получила восьмиместный лёгкий двухмоторный авиалайнер De Havilland Dove.
Cimber Air была одним из немногих операторов регионального самолета VFW-Fokker 614. На регулярных рейсах она также использовала турбовинтовые самолеты Nord 262 и Grumman Gulfstream I. Scandinavian Airlines System (SAS) приобрела 26% Cimber Air в мае 1998 года и расширила свое соглашение о код-шеринге . В марте 2003 года SAS продала долю обратно Cimber Air Holding.
3 декабря 2008 г. Cimber Air приобрела части авиакомпании Sterling Airlines, объявившей о банкротстве 29 октября 2008 г. Новая авиакомпания, получившая название Cimber-Sterling, была создана 7 января. 2009. Компания Cimber приобрела AOC (сертификат авиаперевозчика), слоты, бренд и веб-сайт (www.sterling.com и другие домены). Договоры аренды самолетов заключались с владельцами. Сотрудники бывшей Sterling Airlines не участвовали в поглощении, но были приглашены на работу в новую авиакомпанию.
Cimber Sterling изначально полностью принадлежала Cimber Air Holding (семья Нильсен) и насчитывала 368 сотрудников (на март 2007 г.). В 2009 году он был зарегистрирован на Копенгагенской фондовой бирже. В 2011 году из-за финансовых трудностей Cimber Sterling заключила договор о подписке с Mansvell Enterprises Ltd, по которому украинский миллиардер Игорь Коломойский получил долю 70,8%.
Утром 3 мая 2012 г. компания Cimber Sterling отменила все рейсы и объявила о банкротстве. В течение нескольких часов другие авиалинии объявили о своем участии на выбранных маршрутах.
Cimber Sterling была главным спонсором датской гандбольной команды в 2009 и 2010 годах.
Boeing 737-7L9 
Cimber Air ATR 72-500 Флот Cimber Sterling включал следующие самолеты (по состоянию на 11 декабря 2013 г.):
| Самолеты | В Обслуживание | Заказы | Пассажиры | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-200 | 2 | 68 | ||
| Bombardier CRJ-200 | 5 | 0 | 50 | |
| Всего | 7 | 0 | ||
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Cimber Air. |
