Войти
Чессингтон Южный  | |
|---|---|
 | |
  Южный Чессингтон Расположение Южного Чессингтона в Большом Лондоне | |
| Местоположение | Чессингтон |
| Местные власти | Королевский округ Кингстон-апон-Темза |
| Управляется | Юго-Западной железной дорогой |
| код | CSS |
| Категория DfT | E |
| Количество платформ | 2 (1 используется) |
| Acc возможно | Да |
| Зона проезда | 6 |
| Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
| 2014–15 |  0,551 миллиона |
| 2015–16 |  0,432 миллиона |
| 2016–17 | 0,406 млн |
| 2017–18 | 0,339 млн |
| 2018–19 | 0,376 млн |
| Железнодорожные компании | |
| Исходная компания | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 28 мая 1939 г. | Открыт |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 21′25 ″ с.ш. 0 ° 18'29 ″ Вт / 51,3569 ° N, 0,308 ° Вт / 51,3569; -0,308 Координаты : 51 ° 21'25 ″ N 0 ° 18'29 ″ W / 51,3569 ° N 0,308 ° W / 51,3569; -0.308 |
 Транспортный портал Лондона | |
Южный вокзал Чессингтона находится в Королевском городке Кингстон-апон-Темза в Большом Лондоне, Англия, и является конечной точкой ветка Чессингтона. Он обслуживается Юго-Западной железной дорогой и находится в 13 милях 73 цепочки (22,4 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо, в зоне Travelcard 6. Это ближайшая железнодорожная станция к Chessington World of Adventures.
Станция была построена по проекту Southern Railway архитектора Джеймса Робба Скотта и открыта 28 мая 1939 года. линия строится на Лезерхед. Однако с началом Второй мировой войны строительство линии было остановлено и никогда не будет возобновлено, и верхняя платформа никогда не использовалась для пассажирских поездов, хотя рельсы использовались для остановки вышедших из строя поездов во время остановки. -часы пик. За пассажирской станцией находился товарный двор. После того, как продолжение в Лезерхед было заброшено, часть линии к югу от станции использовалась с середины 1960-х до конца 1980-х годов в качестве хранилища угля. Сегодня линия и подъездные пути к угольному складу не используются и скрыты деревьями.
Касса находится на уровне трассы. Есть два автоматических билетных автомата на уровне улицы и автомат для выдачи разрешений на проезд рядом с билетной кассой.
В 2019 году к станции был добавлен пандус, обеспечивающий бесступенчатый доступ к единой платформе с уровня улицы.
Юго-Западная железная дорога управляет всеми услугами. Интервал обслуживания составляет 30 минут как в часы пик, так и в непиковые часы. Все поезда ходят в / из лондонского Ватерлоо, останавливаясь на всех промежуточных станциях (кроме Queenstown Road, платформы которой есть только на Виндзорской линии). Поездка до Ватерлоо занимает 37 минут. Службы обычно используют EMU класса 455 или 456, хотя иногда используется класс 450 или класс 707.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Chessington North | South Western Railway. Chessington Branch Line | Terminus | ||
| Future Development | ||||
| Предыдущая станция |  Crossrail | Следующая станция | ||
| Terminus | Crossrail. Линия 2 | Chessington North в сторону New Southgate. или Broxbourne | ||
Лондонские автобусы маршруты 65, 71 и 467 обслуживают станцию.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Южным железнодорожным вокзалом Чессингтона. |
Взгляд на север, с подразделением 5734, ожидающим возвращения в Лондон. Платформа слева (ведущая в Лондон) никогда не использовалась пассажирами.
Глядя на юг, отряд 5734 ожидает возвращения в Лондон
Глядя на заброшенную пристройку к Лезерхеду
Вывеска на платформе в цветах Юго-Западных поездов
Глядя на север с автомобильного моста
