Войти
California Special GT / CS 1968 года - вид спереди В середине февраля 1968 года California Ford Дилеры (Фонд рекламы дилеров Ford) начали продавать заводской ограниченный выпуск Mustang, названный GT / CS, или «California Special». Была надежда на целевой производственный цикл в 5000 экземпляров; однако было произведено только 4118 единиц, в том числе 251 единица, которые были проданы в Денвере, штат Колорадо, как «High Country Special '68». Производство длилось всего 5,5 месяцев с середины февраля 1968 года до начала августа 1968 года. Сегодня коллекционеры классических автомобилей считают эти автомобили очень желанными.
Маркетинговой темой этого ограниченного выпуска была «Калифорния сделала это возможным!», Вариация национальной маркетинговой темы Mustang и рекламный джингл "Только Мустанг делает это!"
Все это было ответом на новый конкурс пони-кар на предстоящий 1968 модельный год от моделей Camaro, Firebird, Javelin, и даже из Ford Torino и Mercury Cougar. Только штат Калифорния отвечал за продажи 20% всех Mustang и Thunderbirds в стране, что дало региональным дилерам возможность запрашивать и продавать свой собственный Mustang.
Ли Грей был менеджером по продажам Ford в Южной Калифорнии и искал что-то уникальное, чтобы стимулировать продажи Mustang в Лос-Анджелесе. Дилеры Ford пробовали проводить акции вроде «Мустангов цвета радуги 1967 года», а также добавляли аксессуары и опции для украшения автомобилей для всеобщего обозрения. Задача заключалась в том, чтобы сделать Мустанги, продаваемые в Калифорнии, уникальными и выглядеть «изготовленными на заказ», тем самым отличая их от стандартных моделей, доступных в других странах.
California Special GT / CS 1968 года - вид сзади Ли Грей посетил мероприятие Ford Preview для новых Ford 1968 года в Лос-Анджелесе Колизей в августе 1967 г., где он увидел прототип купе Shelby GT-500 по прозвищу «Красный». Это были заряженные 428, автоматические купе C-6, окрашенные в ярко-красный цвет, и виниловую крышу, как формальный, но мощный автомобиль. Он был выставлен на обозрение, чтобы оценить реакцию рынка на возможную линейку Mustang Shelby. Ли увидел в этом возможность использовать элементы этого прототипа для продвижения своего «Мустанга только для Калифорнии». Он встретился с Ли Яккока в Лос-Анджелесе, и было принято решение доставить автомобиль в Дирборн, чтобы превратить его в Мустанг ограниченной серии. Сначала он был известен как «GT / SC», как доступное на национальном уровне спортивное купе, а затем, после некоторого обсуждения, был разработан как GT / CS.
Долгое время считалось, что «Красный Красный» был раздавлен, но был обнаружен в начале 2018 года после исчезновения более 50 лет. Крейг Джексон отследил его, используя зарегистрированный VIN Ford, в отличие от VIN Шелби, который использовался до этого времени для отслеживания транспортного средства. Он гнил в открытом поле в Уэтерфорде, штат Техас, после того, как его передали многочисленные владельцы. В планах - вернуть "Little Red" его былую славу.
Shelby Automotive, теперь часть Ford, получила задание спроектировать и разработать необходимые детали и процедуры сборки для GT / CS. Это было сделано одновременно с разработкой их модели Shelby 1968 года выпуска. Детали из стекловолокна были изготовлены на заводе A.O. Смит в Ионии, штат Мичиган, в стальных формах. А.О. Смит был тем же OEM-производителем кузовов из стекловолокна Corvette. Детали из стекловолокна для GT / CS включали: заднюю крышку и торцевые крышки, панель задних фонарей и боковые ковши (правый и левый).
4 апреля 1968 года, во время производства GT / CS, второй прототип купе Shelby, «Green Hornet EXP-500», был построен Shelby Automotive на базе GT / CS куплен у Ford. Его основным назначением было испытание независимой задней подвески и системы впрыска топлива.
«Little Red» и «Green Hornet» были единственными выпущенными купе Shelby (кроме гоночных купе 1967 года). Оба были прототипами. Все остальные Мустанги Shelby были либо фастбэками, либо кабриолетами. «Зеленый шершень» содержится в хорошем состоянии.
Green Hornet Mustang позже принадлежал Барретту-Джексону Председателю и генеральному директору Крейгу Джексону и поступил в продажу на аукционе Barrett-Jackson 2013 в Скоттсдейле, но продажи не состоялись из-за высокой ставки 1,8 миллиона долларов были ниже резервной цены грузоотправителя. В эпизоде Nerve Center «Аукцион коллекционных автомобилей Барретта-Джексона» выяснилось, что начальная цена составляла 2,5 миллиона долларов.
Замки капота и противотуманные фары GT / CS 
Задние фонари GT / CS 
GT / CS Side Scoop Особенности Mustang GT / CS: противотуманные фары Marchal или Lucas, поворотные пальцы капота DZUS, боковые совки, открывающаяся крышка бензобака, задний спойлер. крышка багажника с торцевыми заглушками и панель задних фонарей с задними фонарями Thunderbird 1965 года выпуска (не последовательно). Боковые полосы с высеченным логотипом "GT / CS" вместе с полосой на задней крышке багажника были включены в белый, черный, красный и металлический средний синий цвет только . Он был доступен во всех стандартных цветах Mustang для 1968 года, всех комбинациях двигателя Ford и трансмиссии (кроме 427 / C-6, который был исключен для всех 68-х).
Наиболее производились малоблочные 289 двухцилиндровые (2V) карбюратор с АКПП С-4. Все стандартные заводские и дилерские варианты купе Mustang 1968 года также были доступны для GT / CS, за исключением вариантов, которые противоречили бы пакету GT / CS, таких как противотуманные фары или C-образные полосы. Пакет опций GT был доступен на GT / CS, поэтому некоторые, но не все, GT / CS также являются GT. «GT» в GT / CS не имеет ничего общего с пакетом GT.
Продажа Mustang GT / CS происходила в основном в двух районах продаж Калифорнии (DSO 71 и 72); но был расширен до торговых районов в Вашингтоне, Неваде, Техасе, Юте, Оклахоме, Аризоне, Западной Канаде и Колорадо (в качестве особого предложения High Country Special).
Наиболее ценными версиями являются версии big-block 390 и Cobra Jet 428, из которых было выпущено лишь несколько. GT / CS стал одним из самых популярных среди владельцев классических Mustang, поскольку он обладает качествами Shelby GT и купе Mustang. Его уникальность и редкость привлекает большое внимание на дорогах и автосалонах. Стоимость может варьироваться от 8000 долларов за восстанавливаемую версию драйвера small-block до 150 000 долларов за версию Concours 428 CJ.
Как дань уважения модели California Special 1968 года, компания Ford добавила ограниченный выпуск ctory GT / California Special в 2007 году. GT / CS основан на Mustang GT с 4,6-литровым двигателем. Вариант GT / CS добавляет двухцветные сиденья (вставки из голубя или пергамента), уникальные коврики, боковые полосы (с GT / CS за правым и левым передним колесом), боковые ковши (за дверьми), 18-дюймовые полированные алюминиевые колеса, свернутые выхлопные патрубки, колпачок из искусственного газа (со словами "California Special"), заниженный передний бампер / балдахин и уникальный задний бампер. GT / CS был доступен как купе или кабриолет, с механической или автоматической коробкой передач. Пакет GT / California Special имел Рекомендуемая производителем розничная цена 1895,00 долларов.
Цвета 2007 года (все боковые полосы GT / CS были черными (85X)):
Цвета 2008 года (все боковые полосы GT / CS были черными (85X)):
Цвета 2009 года (полосы GT / CS были черными (85X) или белыми (852)):
На Shelby GT-H и Shelby использовались одинаковые передняя и задняя облицовка (накладки на бампер) для GT / CS. GT (см. 2006-2007 Shelby GT-H ).
2011 California Special GT / CS 
2011 California Special GT / CS сторона В 2010 году компания Ford повторно представила пакет California Special для своего Mustang GT 2011 года. модели. Новый California Special Package (402A) - первый автомобиль Mustang GT, построенный на 5,0-литровом двигателе. Пакет California Special 402A 2011 года включает в себя уникальную хромированную решетку радиатора с трехцветным логотипом Mustang Pony. В 2012 году Ford заменил хромированную решетку радиатора на черный пластиковый элемент, сохранивший трехстворчатый логотип Mustang, выцветшие боковые полосы GT / CS., уникальная нижняя облицовка с противотуманными фарами, уникальные 19-дюймовые колесные диски GT с шинами 245-45 / 19, эмблема "искусственного" бензобака California Special, коврики премиум-класса GT / CS, задний спойлер на пьедестале, уникальная задняя панель, California Special салон с уникальной карбоновой отделкой дверных панелей, приборной панели и кожаных сидений. Доступен в вариантах кузова купе или кабриолет с механической или автоматической коробкой передач. Стоимость специального пакета 402A для Калифорнии составляет 1950 долларов США.
Цвета 2011 года (выцветшие боковые полосы GT / CS становятся черными или полосы удаляются)
. 2012 включал все цвета, доступные в 2011 году, а также добавление
Наряду с измененным дизайном кузова и мощностью 420 л.с. в Mustang 2013 года GT / CS также получил небольшое обновление. Боковая полоса была перенесена с середины двери на нижнюю часть кузова в том же месте, что и боковая полоса GT500. Полоса была также нанесена вдоль линий кузова на капоте автомобиля. Тепловые отводы, которые теперь установлены на капоте Mustang GT 2013, окрашены в черный цвет, а не в цвет кузова. 19-дюймовые колеса также черные с хромированными вставками и 5-спицевым дизайном. Интерьер был обновлен за счет вставок в стиле алькантары в сиденьях и дверях, где модели 2011/12 года были украшены имитацией углеродного волокна. Пакет стоил 1995 долларов США..
2016 Mustang GT / CS Когда Ford представил недавно смоделированный Mustang в 2015 году, он не предлагал пакет California Special Edition. Однако всего год спустя Ford вернул столь востребованный пакет, когда он дебютировал с моделью 2016. Mustang GT / CS 2016 предлагает 435 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также механической коробкой передач. Одним из знаковых дополнений к пакету GT / CS являются вставки сиденья из кожи Ebony / замши Miko с красной контрастной строчкой и тисненым логотипом. Под капотом находится распорка стойки амортизатора со специальным значком California Special.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ford Mustang GT California Special. |
