Bombardier CRJ

Bombardier CRJ (для Canadair Regional Jet ) - это семейство региональных самолетов, представленных в 1991 году компанией Bombardier Aerospace. CRJ ранее производился Bombardier Aerospace с производством первого поколения CRJ, CRJ100 / 200 (введено в 1991 г.) и второго поколения CRJ, серии CRJ700 (введено в 1999). Программа CRJ была приобретена японской корпорацией Mitsubishi Heavy Industries (MHI RJ Aviation Group) в рамках сделки, завершившейся 1 июня 2020 года. Bombardier завершит сборку оставшихся 15 самолетов серии CRJ700 от имени Mitsubishi. ; поколение CRJ100 / 200 снято с производства.

• 1 Предпосылки
• 2 Продажа
• 3 Источники
• 4 Внешние ссылки

Bombardier утверждает, что это самое успешное семейство региональных самолетов в мире. К октябрю 2018 года было поставлено 1800 CRJ.

Семейство состоит из следующих поколений и моделей / производных самолетов:

• CRJ100 / 200
  • CL-600-2B19 (серия Regional Jet 100/200 / 440) - максимум 50 пассажирских мест
• 6 февраля 2019 года компания Bombardier представила CRJ550 на базе CRJ700 с 50 местами в трех классах. Стартовый заказчик, United Airlines, заказал 50 самолетов с 10 креслами первого класса, 20 экономическими плюсами и 20 экономичными местами, которые должны быть доставлены позже в 2019 году. - 50 пассажирских мест
• серия CRJ700
  • CL -600-2C10 (Regional Jet Series 700/701/702), продается как CRJ700 - максимум 78 пассажирских мест
  • CL-600-2D15 (Regional Jet Series 705), продается как CRJ705 - максимум 75 пассажирских мест
  • CL-600-2D24 (Regional Jet Series 900), продается как CRJ900 - максимум 90 пассажирских мест
  • CL-600-2E25 (Regional Jet Series 1000), продаваемый как CRJ1000 - максимум 104 пассажирских места

По состоянию на ноябрь 2018 года после решений Bombardier о продаже CSeries Airbus и Q Series - Viking Air, компания искала «стратегические варианты», чтобы вернуть CRJ к прибыльности. Аналитики подозревали, что компания может принять решение о полном выходе с рынка коммерческих самолетов и переориентации на бизнес-самолеты.

25 июня 2019 года была заключена сделка по продаже программы CRJ компании Mitsubishi Heavy Industries, материнской компании. было объявлено о компании Mitsubishi Aircraft Corporation, которая разрабатывает SpaceJet. Компания Mitsubishi имела исторический интерес к программе CRJ, поскольку обсуждала варианты разделения рисков с Bombardier, и в какой-то момент ожидалось, что она примет участие в этом предприятии в 1990-х годах. Bombardier прекратил новые продажи; производство CRJ будет продолжаться на Mirabel до завершения текущего портфеля заказов, окончательные поставки ожидаются во второй половине 2020 года. Сделка будет включать сертификат типа для серии CRJ; Bombardier работает с Transport Canada, чтобы отделить сертификат CRJ от сертификата Challenger.

. Закрытие сделки было подтверждено 1 июня 2020 года, а услуги Bombardier по обслуживанию и поддержке были перенесены в новый Монреаль. - компания, базирующаяся в MHI RJ Aviation Group.

MHI RJ не переименовала самолет, и на его веб-сайте упоминается просто «серия CRJ».

1. ^ «Bombardier завершает продажу Программа региональных реактивных самолетов серии CRJ для Mitsubishi Heavy Industries - Bombardier ". www.bombardier.com (пресс-релиз). 1 июня 2020 г.
2. ^«Веб-сайт Bombardier CRJ Series». Бомбардье. 23 апреля 2019 г.
3. ^Макс Кингсли Джонс (4 октября 2018 г.). «АНАЛИЗ: Challenger 600 отмечает 40-летний юбилей в бизнесе». Flightglobal.
4. ^«Bombardier запускает новый инновационный 50-местный самолет» (пресс-релиз). Бомбардье. 6 февраля 2019 г.
5. ^«Больше комфорта для большего числа клиентов: добавлено 1600 новых мест премиум-класса» (пресс-релиз). United Airlines. 6 февраля 2019 г.
6. ^Хеммердингер, Джон (15 ноября 2018 г.). «АНАЛИЗ: Q400 поднимается при отступлении транспортного самолета Бомбардье». Flightglobal.com. Проверено 15 ноября 2018 г.
7. ^Богайский, Джереми. «Bombardier продает турбовинтовую линию Aging Q400, сокращая 5000 рабочих мест, поскольку уделяет больше внимания бизнес-джетам». Forbes. Проверено 15 ноября 2018 г.
8. ^«Mitsubishi Heavy Industries приобретает программу Canadair Regional Jet у Bombardier Inc» (пресс-релиз). Mitsubishi Heavy Industries. 25 июня 2019 г.
9. ^Льюис, Питер. «Mitsubishi требует доли CRJ-X». Flight International, 27 апреля 1996 г.
10. ^«Bombardier получает разрешение на предложение удлиненного регионального самолета». Flight International, 4 сентября 1996 г.
11. ^Хеммердингер, Джон (26 июня 2019 г.). «Bombardier прекращает продажи CRJ в связи с предстоящей продажей». Flightglobal.com.
12. ^Уорик, Грэм (27 июня 2019 г.). «Bombardier отделяет сертификат CRJ от сертификата Challenger для продажи MHI». Aviationweek.com.
13. ^Хеммердингер, Джон (1 июня 2020 г.). «Mitsubishi завершает приобретение CRJ, несмотря на неопределенность SpaceJet». Рейс Global.
14. ^"Серия CRJ - Региональные самолеты". mhirj.com. Проверено 21 сентября 2020 г.

• СМИ, относящиеся к Bombardier CRJ на Викискладе