Bantan Line

Bantan Line
DMU серии KiHa 189 в ограниченной экспресс-службе Hamakaze
Обзор
Владелец	JR Запад
Регион	Префектура Хёго
Термини	Химедзи. Вадаяма
Станции	18
Сервис
Подвижной состав	103 серии EMU, 221 серия EMU, 223-6000 series EMU, KiHa 40/41 DMU, ​​KiHa 189 series DMU
История
Открыт	1894
Технический
Длина линии	65,7 км (40,8 мили)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1500 В постоянного тока, воздушные линии (Химедзи – Терамаэ)
Рабочая скорость	95 км / ч (60 миль / ч) (Химедзи – Фукусаки, Терамаэ – Вадаяма). 110 км / ч (70 миль / ч) (Фукусаки – Терамаэ)

Линия Бантан (播 但 線, Бантан-сен) - это железнодорожная линия, соединяющая Химедзи и Вадаяма станция в городе Асаго, префектура Хёго, Япония. Линия управляется Западно-Японской железнодорожной компанией (JR West) и служит связующим звеном между главной линией Саньо и главной линией Санин. Название относится к древним провинциям из Харима (播磨) и Таджима (但馬), которые соединяет линия.

Длина линии составляет 65,7 км (40,8 миль), на ней 18 станций.

• 1 Сервис
• 2 Станции
• 3 Подвижной состав
  • 3.1 Бывший
• 4 История
  • 4.1 Железная дорога Бантан (к северу от Химедзи)
  • 4.2 Железная дорога Саньё
  • 4.3 JNR / JR West
  • 4.4 Железная дорога Бантан (к востоку от Химедзи)
• 5 Источники

Пригородные поезда делятся на электрифицированные участки между Химедзи и Терамаэ и неэлектрифицированный участок между Терамаэ и Вадаямой. Все пригородные поезда делают все остановки на линии, и ни один пригородный поезд не ходит на всем протяжении линии.

Ограниченный экспресс Hamakaze, который соединяет регион Кинки с регионом Саньин, использует линию Бантан для доступа к главной линии Санин.

• 103 серии Электропоезда (с 1998 года)
• 221 серия Электропоезда (с 2003 года иногда заменяются 223-6000 серии )
• KiHa 40 series DMU
• KiHa 189 series DMU (Hamakaze limited express, с 2010 года)

Бывшая

• 113 серия EMU (с 2006 по 2007 год)
• DMU
• DMU (Tajima express)
• DMU (Hamakaze limited express, до 1982 г.)
• KiHa 181 серия DMU (ограниченный экспресс Hamakaze, с 1982 по 2010 год)
• вагоны, буксируемые локомотивом JNR класса DD51 или JNR класса DE10 (до 1992)

29,6-километровый участок от Химедзи к северу до Терамаэ был построен частной компанией Bantan Railway (播 但 鉄 道, Bantan Tetsudō) и открыт в 1894 году, а 6,3-километровый участок до Хасе откроется в январе следующего года, и участок длиной 7,7 км до Икуно через три месяца. Участок длиной 8,3 км до Нии открылся в 1901 году. Ай был приобретен железной дорогой Саньё (山陽 鉄 道, Саньё Тэцудо) в 1903 году, которая расширила линию на 13,8 км до Вадаямы, открывшись в апреле 1906 года, за 8 месяцев до национализации компании. Даты открытия отдельных секций указаны ниже.

Линия была названа Bantan Line в ожидании покупки компании Sanyo Railway японским правительством в соответствии с Законом о национализации железных дорог 1906 года.

Компания Bantan Railway Co. также построила ~ 15,7 км линии от Химедзи на восток до Сикама-Коу (около Какогава ), открытая в 1895 году и закрытая в 1986 году.

Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию между Химедзи и Вадаямой в 1978 году, и грузовые перевозки прекратились между 1984 и 1986 годы. Участок Химедзи - Терамаэ был электрифицирован в 1998 году.

Железная дорога Бантан (к северу от Химедзи)

• 26 июля 1894 года открывается Химедзи - Терамаэ.
• 15 января 1895 года Терамаэ - Хасэ открывается.
• 17 апреля 1895 г. Хасэ - открывается Икуно.
• 19 августа 1896 г. Открывается станция Нибуно.
• 20 февраля 1898 г. Открывается станция Киогучи.
• 28 марта 1898 года открывается станция Мидзогути.
• 29 августа 1901 года открывается Икуно - Нии.

Железная дорога Саньё

• 1 июня 1903 года Железная дорога Саньё купила железную дорогу Бантан.
• 1 апреля 1906 г. открывается Нии - Вадаяма.
• 12 октября 1906 года линия переименована в линию Бантан.

JNR / JR West

• 1 декабря 1906 года железнодорожная компания Sanyō национализирована.
• 15 октября 1925 года станция Тофу-Мачи закрыта.
• 10 августа 1934 года открывается станция Аокура.
• 20 ноября 1935 года открывается станция Тохори.
• 15 октября 1951 года открывается станция Ниино.
• 1 апреля 1987 года Японские национальные железные дороги (JNR) были приватизированы и регионализированы, линия перешла к Западно-Японской железнодорожной компании (JR West).
• 14 марта 1998 г. Электрификация Химедзи - Терамаэ.

Железная дорога Бантан ( к востоку от Химедзи)

• 17 апреля 1895 г. Открылась станция Химедзи - Сикама (позже станция Сикама-Ко).
• 20 ноября 1897 г. Открылась станция Тендзин (позже станция Сикама).
• сентябрь 21 января 1915 года станция Сикама была переименована в станцию ​​Сикама-Ко, а станция Тендзин была переименована в станцию ​​Сикама.
• 1 ноября 1986 года Химэдзи - Сикама-Ко закрыта.