Тяжелый десантный корабль типа Баликпапан

редактировать
HMAS Balikpapan в 2011 году HMAS Balikpapan в 2011 году
Обзор класса
Строители:Walkers Limited на Мэриборо, Квинсленд
Операторы:
Предыдущий:средний десантный корабль класса LSM-1 (RAN)
Год постройки:1971–1974
В эксплуатации:1971– настоящее время
В эксплуатации:1973 – настоящее время
Выполнено:8
Активный:8
Общие характеристики
Тип :Десантный корабль Heavy
Водоизмещение:
  • Стандартное 364 тонны
  • 517 тонн при полной загрузке
Длина:44,5 м (146 футов)
Ширина:10,1 м (33 фута)
Осадка:2 м (6 футов 7 дюймов)
Силовая установка:
  • 2 × дизельных двигателя General Motors Detroit 6–71 (оригинал)
  • 2 × дизельных двигателя Caterpillar 3406E (RAN с 2005 г.)
Скорость:10 узлов ( 19 км / ч; 12 миль / ч)
Дальность действия:
  • 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) без груза
  • 1300 морских миль (2400 км; 1), 500 миль) с 175 тоннами груза
Вместимость:180 тонн груза
Комплектация:16
Датчики и. системы обработки:Racal Decca Bridgemaster I -диапазонный навигационный радар
Вооружение:два 7,62-мм (0,300 дюйма) пулемета

Баликпапан класса - это корабль класса из восьми тяжелых десантный корабль (официально Landing Craft, Heavy или LCH). Все восемь изначально были заложены Walkers Limited для австралийской армии в начале 1970-х годов. Реорганизация ответственности за гидроциклы в австралийских вооруженных силах означала, что десантные корабли должны были эксплуатироваться Королевскими военно-морскими силами Австралии (RAN), семь из которых были введены непосредственно в службу RAN в 1973 и 1974 годах, а головное судно Баликпапан переведен из армии на флот. Во время подготовки к независимости Папуа-Новой Гвинеи в 1975 году два судна (HMPNGS Salamaua и HMPNGS Buna ) были переведены на новый Силы обороны Папуа-Новой Гвинеи (PNGDF).

В течение своей карьеры австралийские корабли поддерживали операцию «ВМС помощь Дарвину» в 1974–1975 гг., операцию «Бел Иси» с 1997 по 2003 гг., Операции INTERFET в 1999 и 2000 годах и операции RAMSI с 2003 года.

Шесть оставшихся судов RAN были оплачены в 2010-х годах: Баликпапан, Бетано и Вевак в 2012 году; Бруней, Лабуан и Таракан в 2014 году. Их еще предстоит заменить в службе RAN. По состоянию на 2013 год два судна PNGDF были активны, а в 2014 году бывший Лабуан был передан Папуа-Новой Гвинее в качестве учебного корабля HMPNGS Lakekamu. Бруней и Таракан были переоборудованы и переданы ВМС Филиппин в 2015 году, введены в эксплуатацию as и Batak. Три дополнительных единицы этого класса - списанные единицы бывшего HMAS Balikpapan, HMAS Wewak и HMAS Betano - были погружены на транспортное судно в марте 2016 года для транспортировки в ВМС Филиппин.

Содержание
  • 1 Конструкция и возможности
  • 2 История эксплуатации
    • 2.1 Австралийская служба
    • 2.2 Папуа-Новая Гвинея
    • 2.3 Филиппины
  • 3 Замена
  • 4 Ссылки
  • 5 Ссылки
  • 6 Внешние ссылки
Дизайн и возможности
Бронетранспортеры M-113, высадившиеся на берег с десантного корабля типа Balikpapan

Восемь новых тяжелых десантных кораблей были заказаны в 1969 году в качестве замены для австралийской армии местного производства Четыре десантных корабля класса LSM-1 и два ALC 50 принадлежат после того, как проект Десантный корабль Medium Mark II был отменен. Их длина составляет 44,5 метра (146 футов), ширина - 10,1 метра (33 фута), а осадка - 2 метра (6 футов 7 дюймов). Десантные корабли имеют водоизмещение стандартное 320 т, полное водоизмещение 517 т. Первоначально они были построены с двумя дизельными двигателями General Motors Detroit 6–71. В период с 2005 по 2007 год они были заменены дизельными двигателями Caterpillar 3406E для тех, которые все еще находятся в эксплуатации в Австралии. Стандартная судовая рота - 16 человек, в том числе два офицера. Набор датчиков ограничен навигационным радаром Racel Decca Bridgemaster I-диапазона. Они оснащены двумя 7,62-миллиметровыми (0,300 дюйма) пулеметами для самообороны.

LCH имеют максимальную полезную нагрузку 180 тонн; эквивалент трех танков Leopard 1 или двух M1A1 Abrams, 13 бронетранспортеров M113, 23 четверттонных грузовиков или четырех LARC-V грузовые амфибии. В качестве войскового транспорта судно класса Balikpapan может перевозить до 400 солдат между большим десантным кораблем и берегом или отправлять 60 солдат в шестиместные караваны для дальних путешествий. Полезная нагрузка судна влияет на дальность полета: при 175 тоннах груза каждое судно имеет дальность действия 1300 морских миль (2400 км; 1500 миль), которая увеличивается до 2280 морских миль (4220 км; 2620 миль) при полезной нагрузке 150 тонн. и 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) в порожнем состоянии. Плоский коробчатый киль заставляет корабли значительно крениться в отличных от штиля условиях, ограничивая их способность совершать дальние плавания. LCH могут соединять свою носовую рампу с кормовой погрузочной площадкой больших десантных боевых кораблей RAN при работе в режиме «корабль-берег».

Все восемь судов класса Balikpapan были построены Walkers Limited на их верфи в Мэриборо, Квинсленд. Все они были заложены в течение 1971 и 1972 годов, головное судно Баликпапан поступило на вооружение в конце 1971 года. После этого ответственность за морские сухопутные суда была передана РАН, а остальные семь судов поступили напрямую. военно-морская служба в 1973 и 1974 годах, перевод Баликпапана в конце 1974 года.

История операций

Австралийская служба

Австралийские войска высадились в Восточном Тиморе 2006, используя HMAS Баликпапан

В январе 1973 года Баликпапаны в службе RAN были сформированы как Первая австралийская эскадрилья десантных судов, базирующаяся в HMAS Moreton в Брисбене. В ноябре 1974 года Саламауа и Буна были переданы молодым Силам обороны Папуа-Новой Гвинеи вместе с пятью патрульными катерами штурмового класса.. Пять из оставшихся австралийских LCH были развернуты в декабре 1974 г. после циклона Трейси в рамках операции «Военно-морская помощь Дарвину» ; HMAS Labuan в то время находился на ремонте.

HMAS Labuan был назначен в Королевский австралийский военно-морской резерв в июне 1979 года и прикреплен к портовой дивизии Брисбена. Три LCH: Таракан, Баликпапан и Вевак были помещены в резерв в NQEA в Кэрнсе в августе и сентябре 1985 года. Они были повторно активированы в 1988, 1990 и 2000 соответственно. Вступив в строй, Бруней и Бетано первоначально дополняли прибрежные гидрографические исследования возможности RAN до конца 1988 года, когда они были переведены на военно-морскую базу HMAS Waterhen для обучения дайверов. В течение мая и июня 1984 г. Баликпапан завершил транзит протяженностью 5400 морских миль (10 000 км; 6200 миль) из Брисбена в Пенанг, доставив транспортные средства, оборудование и персонал в ВВС Великобритании Баттерворт ; самое продолжительное морское путешествие, совершенное судном этого класса.

Баликпапан (слева), Вевак и военно-морской флот США Landing Craft Utility в процессе Pacific Partnership 2011

В период с 1997 по 2003 годы LCH использовались для поддержки Группы по наблюдению за миром (PMG) на Бугенвиле в рамках операции Bel Isi. Суда, задействованные в этой операции, были задействованы в пополнении запасов на базе ПМГ, транспортировке персонала ПМГ и гуманитарной помощи, а также в прибрежном патрулировании. Начиная с 1999 года, баликпапанам также была поручена поддержка операций INTERFET в Восточном Тиморе, особенно тех, которые касались анклава Окуси. Увеличение темпов работы стало основным фактором возобновления работы Wewak в 2000 году. В 2003 году десантный корабль начал поддерживать операции RAMSI на Соломоновых островах.

Бетано, покинувший Дарвин в 2011 году

11 декабря 2012 года Wewak был выведен из эксплуатации. Днем позже, 12 декабря, Баликпапан и Бетано были выведены из эксплуатации. Остальные три австралийских судна были списаны 20 ноября 2014 года.

Папуа-Новая Гвинея

В рамках подготовки независимости Папуа-Новой Гвинеи в ноябре 1974 года, Саламауа и Буна были переданы молодым Силам обороны Папуа-Новой Гвинеи вместе с пятью патрульными катерами штурмового класса.

В течение 1985 и 1986 годов Саламауа и Буна подвергались ремонту.

Два корабля PNG значились в списке Боевые корабли Джейн как вышедшие из строя с 2011 года и ожидающие ремонта. К 2013 году их вернули в строй. Лабуан и Таракан доставили гуманитарные грузы в отдаленные прибрежные поселения на Соломоновых островах в сентябре 2014 года в рамках усилий Австралии по поддержке в регионе.

После вывода из эксплуатации в Австралии Лабуан был переведен в PNGDF для использования в качестве учебного заведения судно, и было введено в эксплуатацию как HMPNGS Lakekamu 4 декабря 2014 года.

Филиппины

BRP Ivatan (слева) и BRP Batak во время церемоний прибытия на военно-морскую базу Кавите 7 августа 2015 года.

Бруней и Таракан были отобраны для пожертвования ВМС Филиппин в январе 2015 года. Намерение состояло в том, чтобы улучшить возможности морских перевозок Филиппин, которых не хватало после тайфуна Иоланда в 2013 году. Два десантных корабля были отремонтированы и оснащены новым оборудованием для навигации и обеспечения безопасности общей стоимостью 4 миллиона австралийских долларов. Первоначально передача судна планировалась на 17 мая 2015 года, но этого не произошло. Вместо этого ВМС Филиппин 23 июля вступили во владение судами в HMAS Cairns, при этом Бруней был введен в эксплуатацию как BRP Ivatan, а Tarakan - как BRP Batak. В тот же день два десантных корабля отплыли на Филиппины, где после их прибытия в начале августа состоится официальная церемония крещения. Сообщается, что суда, вероятно, будут прибывать на остров Палаван.

Кадет ВМС Австралии посетит баликпапанский корабль HMAS Brunei в 2014 году.

Правительства Филиппин и Австралии ведут переговоры о продаже этого судна. три оставшихся австралийских баликпапана переданы ВМС Филиппин, сделка должна быть заключена позже в 2015 году. 27 июля 2015 года президент Филиппин Бениньо Акино III заявил в рамках своего ежегодного обращения к нации, что его правительство намеревался приобрести все три судна. Все три, бывшие HMAS Balikpapan, HMAS Wewak и HMAS Betano, были доставлены на Филиппины в марте 2016 года и немедленно отправлены на ремонт. Они будут введены в состав ВМС Филиппин 1 июня 2016 года под именами BRP Waray, BRP Iwak и BRP Agta и будут переданы в морские десантные силы..

Замена

Существуют планы по замене Баликпапанов на вооружении Австралии на еще не идентифицированный класс из шести тяжелых десантных кораблей. Первоначальный проект замены должен был принять решение о конструкции только в период с 2016 по 2018 год, а новый класс должен был поступить на вооружение с 2022 года. Министерство обороны выпустило запрос информации в начале 2011 года, что может привести к к продвигаемому проекту. По состоянию на 2019 год дальнейших разработок не произошло.

Цитаты
Ссылки
  • Фрейм, Том (2004). Круиз без удовольствия: история ВМС Австралии. Воронье гнездо: Аллен и Анвин. ISBN 1-74114-233-4.
  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364.
  • Джиллетт, Росс (2012). ВМС Австралии: сегодня и завтра. Часть 2. Topmill.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг. Боевые корабли Джейн. Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC 793688752.
  • Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 26. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
  • Суинден, Грег (апрель 2013 г.). «Подъем тяжелых грузов на четыре десятилетия: тяжелые десантные корабли ВМФ». Военно-морской флот. Военно-морская лига Австралии. 75 (2): 20–24. ISSN 1322-6231.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с тяжелым десантным кораблем класса Balikpapan.
Последняя правка сделана 2021-05-11 08:11:46
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте