HMAS Balikpapan в 2011 году | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | Walkers Limited на Мэриборо, Квинсленд |
Операторы: |
|
Предыдущий: | средний десантный корабль класса LSM-1 (RAN) |
Год постройки: | 1971–1974 |
В эксплуатации: | 1971– настоящее время |
В эксплуатации: | 1973 – настоящее время |
Выполнено: | 8 |
Активный: | 8 |
Общие характеристики | |
Тип : | Десантный корабль Heavy |
Водоизмещение: |
|
Длина: | 44,5 м (146 футов) |
Ширина: | 10,1 м (33 фута) |
Осадка: | 2 м (6 футов 7 дюймов) |
Силовая установка: |
|
Скорость: | 10 узлов ( 19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дальность действия: |
|
Вместимость: | 180 тонн груза |
Комплектация: | 16 |
Датчики и. системы обработки: | Racal Decca Bridgemaster I -диапазонный навигационный радар |
Вооружение: | два 7,62-мм (0,300 дюйма) пулемета |
Баликпапан класса - это корабль класса из восьми тяжелых десантный корабль (официально Landing Craft, Heavy или LCH). Все восемь изначально были заложены Walkers Limited для австралийской армии в начале 1970-х годов. Реорганизация ответственности за гидроциклы в австралийских вооруженных силах означала, что десантные корабли должны были эксплуатироваться Королевскими военно-морскими силами Австралии (RAN), семь из которых были введены непосредственно в службу RAN в 1973 и 1974 годах, а головное судно Баликпапан переведен из армии на флот. Во время подготовки к независимости Папуа-Новой Гвинеи в 1975 году два судна (HMPNGS Salamaua и HMPNGS Buna ) были переведены на новый Силы обороны Папуа-Новой Гвинеи (PNGDF).
В течение своей карьеры австралийские корабли поддерживали операцию «ВМС помощь Дарвину» в 1974–1975 гг., операцию «Бел Иси» с 1997 по 2003 гг., Операции INTERFET в 1999 и 2000 годах и операции RAMSI с 2003 года.
Шесть оставшихся судов RAN были оплачены в 2010-х годах: Баликпапан, Бетано и Вевак в 2012 году; Бруней, Лабуан и Таракан в 2014 году. Их еще предстоит заменить в службе RAN. По состоянию на 2013 год два судна PNGDF были активны, а в 2014 году бывший Лабуан был передан Папуа-Новой Гвинее в качестве учебного корабля HMPNGS Lakekamu. Бруней и Таракан были переоборудованы и переданы ВМС Филиппин в 2015 году, введены в эксплуатацию as и Batak. Три дополнительных единицы этого класса - списанные единицы бывшего HMAS Balikpapan, HMAS Wewak и HMAS Betano - были погружены на транспортное судно в марте 2016 года для транспортировки в ВМС Филиппин.
Восемь новых тяжелых десантных кораблей были заказаны в 1969 году в качестве замены для австралийской армии местного производства Четыре десантных корабля класса LSM-1 и два ALC 50 принадлежат после того, как проект Десантный корабль Medium Mark II был отменен. Их длина составляет 44,5 метра (146 футов), ширина - 10,1 метра (33 фута), а осадка - 2 метра (6 футов 7 дюймов). Десантные корабли имеют водоизмещение стандартное 320 т, полное водоизмещение 517 т. Первоначально они были построены с двумя дизельными двигателями General Motors Detroit 6–71. В период с 2005 по 2007 год они были заменены дизельными двигателями Caterpillar 3406E для тех, которые все еще находятся в эксплуатации в Австралии. Стандартная судовая рота - 16 человек, в том числе два офицера. Набор датчиков ограничен навигационным радаром Racel Decca Bridgemaster I-диапазона. Они оснащены двумя 7,62-миллиметровыми (0,300 дюйма) пулеметами для самообороны.
LCH имеют максимальную полезную нагрузку 180 тонн; эквивалент трех танков Leopard 1 или двух M1A1 Abrams, 13 бронетранспортеров M113, 23 четверттонных грузовиков или четырех LARC-V грузовые амфибии. В качестве войскового транспорта судно класса Balikpapan может перевозить до 400 солдат между большим десантным кораблем и берегом или отправлять 60 солдат в шестиместные караваны для дальних путешествий. Полезная нагрузка судна влияет на дальность полета: при 175 тоннах груза каждое судно имеет дальность действия 1300 морских миль (2400 км; 1500 миль), которая увеличивается до 2280 морских миль (4220 км; 2620 миль) при полезной нагрузке 150 тонн. и 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) в порожнем состоянии. Плоский коробчатый киль заставляет корабли значительно крениться в отличных от штиля условиях, ограничивая их способность совершать дальние плавания. LCH могут соединять свою носовую рампу с кормовой погрузочной площадкой больших десантных боевых кораблей RAN при работе в режиме «корабль-берег».
Все восемь судов класса Balikpapan были построены Walkers Limited на их верфи в Мэриборо, Квинсленд. Все они были заложены в течение 1971 и 1972 годов, головное судно Баликпапан поступило на вооружение в конце 1971 года. После этого ответственность за морские сухопутные суда была передана РАН, а остальные семь судов поступили напрямую. военно-морская служба в 1973 и 1974 годах, перевод Баликпапана в конце 1974 года.
В январе 1973 года Баликпапаны в службе RAN были сформированы как Первая австралийская эскадрилья десантных судов, базирующаяся в HMAS Moreton в Брисбене. В ноябре 1974 года Саламауа и Буна были переданы молодым Силам обороны Папуа-Новой Гвинеи вместе с пятью патрульными катерами штурмового класса.. Пять из оставшихся австралийских LCH были развернуты в декабре 1974 г. после циклона Трейси в рамках операции «Военно-морская помощь Дарвину» ; HMAS Labuan в то время находился на ремонте.
HMAS Labuan был назначен в Королевский австралийский военно-морской резерв в июне 1979 года и прикреплен к портовой дивизии Брисбена. Три LCH: Таракан, Баликпапан и Вевак были помещены в резерв в NQEA в Кэрнсе в августе и сентябре 1985 года. Они были повторно активированы в 1988, 1990 и 2000 соответственно. Вступив в строй, Бруней и Бетано первоначально дополняли прибрежные гидрографические исследования возможности RAN до конца 1988 года, когда они были переведены на военно-морскую базу HMAS Waterhen для обучения дайверов. В течение мая и июня 1984 г. Баликпапан завершил транзит протяженностью 5400 морских миль (10 000 км; 6200 миль) из Брисбена в Пенанг, доставив транспортные средства, оборудование и персонал в ВВС Великобритании Баттерворт ; самое продолжительное морское путешествие, совершенное судном этого класса.
Баликпапан (слева), Вевак и военно-морской флот США Landing Craft Utility в процессе Pacific Partnership 2011В период с 1997 по 2003 годы LCH использовались для поддержки Группы по наблюдению за миром (PMG) на Бугенвиле в рамках операции Bel Isi. Суда, задействованные в этой операции, были задействованы в пополнении запасов на базе ПМГ, транспортировке персонала ПМГ и гуманитарной помощи, а также в прибрежном патрулировании. Начиная с 1999 года, баликпапанам также была поручена поддержка операций INTERFET в Восточном Тиморе, особенно тех, которые касались анклава Окуси. Увеличение темпов работы стало основным фактором возобновления работы Wewak в 2000 году. В 2003 году десантный корабль начал поддерживать операции RAMSI на Соломоновых островах.
Бетано, покинувший Дарвин в 2011 году11 декабря 2012 года Wewak был выведен из эксплуатации. Днем позже, 12 декабря, Баликпапан и Бетано были выведены из эксплуатации. Остальные три австралийских судна были списаны 20 ноября 2014 года.
В рамках подготовки независимости Папуа-Новой Гвинеи в ноябре 1974 года, Саламауа и Буна были переданы молодым Силам обороны Папуа-Новой Гвинеи вместе с пятью патрульными катерами штурмового класса.
В течение 1985 и 1986 годов Саламауа и Буна подвергались ремонту.
Два корабля PNG значились в списке Боевые корабли Джейн как вышедшие из строя с 2011 года и ожидающие ремонта. К 2013 году их вернули в строй. Лабуан и Таракан доставили гуманитарные грузы в отдаленные прибрежные поселения на Соломоновых островах в сентябре 2014 года в рамках усилий Австралии по поддержке в регионе.
После вывода из эксплуатации в Австралии Лабуан был переведен в PNGDF для использования в качестве учебного заведения судно, и было введено в эксплуатацию как HMPNGS Lakekamu 4 декабря 2014 года.
Бруней и Таракан были отобраны для пожертвования ВМС Филиппин в январе 2015 года. Намерение состояло в том, чтобы улучшить возможности морских перевозок Филиппин, которых не хватало после тайфуна Иоланда в 2013 году. Два десантных корабля были отремонтированы и оснащены новым оборудованием для навигации и обеспечения безопасности общей стоимостью 4 миллиона австралийских долларов. Первоначально передача судна планировалась на 17 мая 2015 года, но этого не произошло. Вместо этого ВМС Филиппин 23 июля вступили во владение судами в HMAS Cairns, при этом Бруней был введен в эксплуатацию как BRP Ivatan, а Tarakan - как BRP Batak. В тот же день два десантных корабля отплыли на Филиппины, где после их прибытия в начале августа состоится официальная церемония крещения. Сообщается, что суда, вероятно, будут прибывать на остров Палаван.
Кадет ВМС Австралии посетит баликпапанский корабль HMAS Brunei в 2014 году.Правительства Филиппин и Австралии ведут переговоры о продаже этого судна. три оставшихся австралийских баликпапана переданы ВМС Филиппин, сделка должна быть заключена позже в 2015 году. 27 июля 2015 года президент Филиппин Бениньо Акино III заявил в рамках своего ежегодного обращения к нации, что его правительство намеревался приобрести все три судна. Все три, бывшие HMAS Balikpapan, HMAS Wewak и HMAS Betano, были доставлены на Филиппины в марте 2016 года и немедленно отправлены на ремонт. Они будут введены в состав ВМС Филиппин 1 июня 2016 года под именами BRP Waray, BRP Iwak и BRP Agta и будут переданы в морские десантные силы..
Существуют планы по замене Баликпапанов на вооружении Австралии на еще не идентифицированный класс из шести тяжелых десантных кораблей. Первоначальный проект замены должен был принять решение о конструкции только в период с 2016 по 2018 год, а новый класс должен был поступить на вооружение с 2022 года. Министерство обороны выпустило запрос информации в начале 2011 года, что может привести к к продвигаемому проекту. По состоянию на 2019 год дальнейших разработок не произошло.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с тяжелым десантным кораблем класса Balikpapan. |