Войти
| BYD F6DM | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | BYD |
| Кузов и шасси | |
| Класс | плагин гибридный седан |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Связанный | BYD F6 Honda Accord |
| Трансмиссия | |
| Аккумулятор | Аккумулятор LiFePO 4 |
| Электрическая плита | 100 километров (62 миль) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2740 мм (107,9 дюйма) |
| Длина | 4846 мм (190,8 дюйма) |
| Ширина | 1822 мм (71,7 дюйма) |
| Рост | 1465 мм (57,7 дюйма) |
BYD F6DM (Dual-режим) был спланированным плагин гибридом среднего размера седаном. Планируемая полностью электрическая версия получила название F6e. Производитель, китайский автопроизводитель BYD, принадлежит BYD Company Limited, крупнейшему китайскому производителю аккумуляторов для мобильных телефонов. Автомобиль остался прототипом, а BYD в настоящее время сосредоточили свои усилия на BYD Qin после разработки меньшего F3DM, полностью электрического e6 и гибридного внедорожника S8DM.
F6DM был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2008 года.
Основанный на BYD F6, F6DM использует литий-железо-фосфатный аккумулятор, тип литий-ионного аккумулятора под торговым названием «Ferrous», который можно зарядить до 70 процентов емкости за 10 минут. Железо-фосфат литий-ионные батареи, как утверждается, гораздо безопаснее, чем Кобальт-оксид литий-ионные батареи, которые имеют историю причины пожаров в потребительских электронных устройствах.
BYD утверждает, что тестовая модель может проехать 100 километров (62 миль) на электроэнергии до того, как понадобится бензиновый двигатель, и что аккумулятор может быть полностью заряжен от розетки за девять часов.
MidAmerican Energy, дочерняя компания Berkshire Hathaway и акционер BYD, обсудила с BYD Auto, как создать дилерскую сеть в США для F6DM.
